最近，全國各地連續(xù)發(fā)生一些重大安全事故，死亡慘重，令人震驚，讓人不禁想起那句老話：安全第一?？墒?，就在不久前，有一位從外單位調進不久前剛剛發(fā)生一起死亡九人傷二人重大安全事故的企業(yè)新任領導，卻做了這樣一番令人震驚的就職演講：我們要抓謠言，講團結，團結重于泰山，比我們的泰山品牌還重要。那言外之意是，對前任領導的免職處理，以及依法拘留都是謠言四起，職工反映情況就是“窩里斗”就是不團結。這不能不讓人感到有必要重申一下：安全永遠都是第一位的，因為構建和諧社會需要安全，企業(yè)發(fā)展，職工團結更需要安全，沒有安全一切都是空的。

　　聽著這位領導的就職演說，筆者真的替這個企業(yè)的職工感到悲哀，更替他們今后的命運擔憂：今后職工的生命能有保證嗎？來到不先總結前任領導的經(jīng)驗教訓，狠抓安全生產，卻把團結提到了首位，這不能不讓人懷疑其目的和動機，究竟是為了企業(yè)發(fā)展還是為了保自己的“烏紗”？是不是覺得自己是從外單位調來的外行，怕領導不了內行而強調團結？想想人命關天的大事，就在他的眼里變得像掐死一只螞蟻似的，如果叫他攤上這種事，他會怎么樣？

　　安全才是硬道理。可是，近來全國各地連續(xù)發(fā)生的一些重大安全事故卻令人吃驚，在追究領導責任問題上的做法更是令人擔憂。什么叫責任，人民生命安全得到了起碼的保障才叫責任，如果連人民的生命財產都不能保障了還叫什么稱職的領導。“當官不為民做主，不如回家種紅薯”，這句舊社會要求地方官的話，對現(xiàn)在的領導我看仍然有效。在處理事故的時候，一定要應該負責任時就負責任，應該怎么處理就怎么處理，不能向著活的不向死的。作為領導者不要平時夸夸其談，做起報告來一套一套的，一出事故就成了縮頭烏龜，不敢勇于承擔責任，而是千方百計推卸責任，甚至于利用手中的權力封鎖消息，掩蓋真相，官官相護一級保一級，最終大事化小小事化了，達到推卸自己責任的目的?？伤麄兺俗约旱臑跫喢笔侨嗣窠o的，在人民的生命面前，那個烏紗帽即使是金頂子的也只能是輕如鴻毛的。

　　安全事故是有它的一定的偶然性的，但從根本上來說還是人為的事故多于自然事故，即使是自然災害也有人為的因素在里面的。就拿這次黑龍江省寧安洪水淹死學生的事故來說吧，你如果領導平時重視安全，多檢查多督促能出現(xiàn)這樣的事故嗎？你把學校建設在那個危險的地方，選址不對是一錯，建設在那里了就要預見到可能發(fā)生的洪水災難，就要有事故發(fā)生時的救助預案，要不然怎么就沒有死一個老師呢？孩子年齡小缺乏自救能力，老師能夠自己死里逃生，這不就說明事故出現(xiàn)后還是能夠想辦法救的嗎？如果早想到或者下雨天停止上課，或者平時講些自救知識，或者老師們全力相救，或者地方有關部門及時前往救助，或者多一些或者，就完全可以預防事故，起碼出現(xiàn)事故后能夠盡量減少死亡率。這一切的一切，領導都逃脫不了理應承擔的責任。

　　現(xiàn)在有很多人，包括那些出了事故的地方，也常有人這樣想，領導與我們這隔著山隔著水，八桿子撲拉不著，這個事故與他們有什么關系啊。洪水又是他們發(fā)的，爆炸又不是他們操作的，人又不是他們開車壓死的，出事故與人家有什么相干的。再說了人已經(jīng)死了，再追究責任也不能復活，還不如向活的不向死算了。持這種想法和認識的人，表面上看似是一種厚道，實際上是一種法盲的表現(xiàn)。因為安全法明確寫有領導責任追究制度。再說一個最簡單的道理，他們平時坐著人民給他們的高級轎車到處轉悠，不就是讓他們檢查工作督促管理的嗎？要不然憑什么讓他們享受呢？要知道那些車子是人民用血汗錢給他們買的啊。那些辦公工具哪一樣不是用人民的納稅款置辦呢？如果坐著人民的車不為人民辦事，哪還不如把那車子還給人民開著下田種地呢。

　　前事不忘，后事之師。如果不能引以為戒，還會釀成更多更大的事故，對安全責任人的姑息遷就，就是對人民生命安全的不負責任，就是對人民的犯罪。因為 “人命關天”，安全才是硬道理，沒有了安全，一切的一切都將成為一句空話。為什么同類事故一發(fā)再發(fā)？為什么“前車之覆”沒有引起“后車之鑒”？主要是因為在現(xiàn)實工作中，還有許多人只顧片面追求眼前的經(jīng)濟利益，沒有真正從根本上認識到安全生產的重要性，更沒有認識安全生產對生產力的影響，結果卻因此付出了慘重的代價。

　　安全生產是企業(yè)發(fā)展的前提，“安全第一，預防為主”的方針，任何時候都必須牢牢地抓緊抓實，決不能掉以輕心。安全事故的發(fā)生，大都與安全工作管理不嚴，安全責任不明確，安全措施不到位，安全監(jiān)督不落實等人為因素有關，主要是設備缺陷、作業(yè)條件簡陋、違規(guī)操作、投入不足等人為原因造成的惡果。國家安全生產監(jiān)督管理局的最新統(tǒng)計數(shù)字令人觸目驚心：在去年19.5億噸煤炭產量中，只有12億噸是有安全保障的，全國煤礦安全欠賬已達到500億元左右！

　　為什么該說的說了，該要求的都要求了，該總結的也總結了，整改措施也制定了，但事故還是發(fā)生了。有時剛處理完一個事故不久，甚至一個事故的善后處理工作還沒有完成，繼而又發(fā)生了新的類似的安全事故。究其原因主要有以下幾點：

　　一是主要領導干部安全意識不強，忘記了自己是安全生產第一責任人，忽略了自己在企業(yè)安全生產中的責任，強調自己工作忙、事情多，從而形成了安全管理上的空檔，副職領導想抓又心存顧慮，安全生產的缺位管理，必然導致事故的發(fā)生。