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淺析電梯安全隱患與對策

文檔作者：許林陳強劉祺文檔來源：安徽省特種設(shè)備檢測院		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年06月03日
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( 交流
Elevator Safe Hidden Danger Analysis and Countermeasures
XU Lin，CHEN Qiang，LIU Qi
(Anhui Special Equipment Inspection Institute，Hefei230051，China)
Abstract： Combined with practical experience，this paper classified the elevator accidents，introduced the various types of accidents in
detail，analyzed the possible causes of these accidents security hidden danger，and put forward the Solutions．
Key words：elevator；security hidden danger；management；maintenance；inspection；Countermeasures
1前言
隨著城市高層建筑的大量出現(xiàn)，電梯作為不
可缺少的垂直運輸工具得到了廣泛的應(yīng)用。近幾
年來電梯設(shè)備安全狀況總體保持穩(wěn)中有降的平穩(wěn)
態(tài)勢，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國電梯事故仍呈高
發(fā)態(tài)勢，形勢依然嚴(yán)峻。為確保乘客能安全可靠
地乘坐電梯，2010年4月1 Et國家質(zhì)檢總局正式
實施了TSGT7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢
驗規(guī)則》，加強對電梯在安裝、大修和改造過程的
監(jiān)督檢驗，從而對可能存在的不安全隱患從源頭
上進行控制。
2電梯事故的種類
電梯事故的種類按發(fā)生的系統(tǒng)位置可分為門
系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底和溜梯事故、其他安全回
路事故。
3電梯使用管理與安全隱患的因素
使用單位對電梯事故的危害性沒有充分的重
視，沒有嚴(yán)格執(zhí)行TSGT5001—2009安全技術(shù)規(guī)
范，導(dǎo)致電梯管理規(guī)章不健全，或雖有管理規(guī)章
制度但卻疏于執(zhí)行：部分維保人員缺乏應(yīng)有的職
業(yè)道德，對電梯維護保養(yǎng)不是執(zhí)行“安全為主、
收稿日期：2011-04—13
預(yù)檢預(yù)修、計劃保養(yǎng)” 的原則，而是出現(xiàn)電梯故
障才臨時維修，就變成了保修不保養(yǎng)，缺少日常
維護保養(yǎng)，導(dǎo)致電梯的安全運行難以得到必要的
技術(shù)保障。
4電梯設(shè)備自身的安全隱患
(1)門系統(tǒng)的事故及其分析
電梯門系統(tǒng)方面事故的發(fā)生率居電梯各類
事故的首位，這是由門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點所造成
的。電梯的每一運行過程都要經(jīng)過開關(guān)門動作
兩次，門鎖工作頻繁，易造成損壞老化，造成
門鎖機械或電氣聯(lián)鎖裝置動作不可靠．從而引
發(fā)電梯事故的發(fā)生。電梯層門故障主要是由于
門鎖開關(guān)不能及時接通造成的。有的維護人員為
減少門鎖路故障率，將原門鎖開關(guān)并聯(lián)一永磁感
應(yīng)器．感應(yīng)器的位置與門開關(guān)方向平行，只要門
到位，連接在門上的隔磁板就會插入永磁感應(yīng)
器，因永磁感應(yīng)器與原門鎖并聯(lián)，使門鎖電氣安
全觸點喪失了驗證層門是否鎖緊的功能，造成在
鎖緊裝置失效的情況下電梯仍能正常運行，容易
導(dǎo)致墜落或剪切事故的發(fā)生。
／一
經(jīng)驗交
(2)沖頂或蹲底、溜梯事故及其分析
電梯的沖頂、蹲底、溜梯事故的發(fā)生與制動
器的故障密切相關(guān)。曳引電梯在平層停梯時，制
動器如果不能可靠制動下閘，就可能發(fā)生溜梯事
故，會造成進出電梯的乘客遭到剪切。溜梯是電
梯發(fā)生蹲底事故的必要條件，有的電梯溜梯并不
一定會直下底層產(chǎn)生蹲底．而產(chǎn)生蹲底事故一般
情況下均會有溜梯過程產(chǎn)生。電梯的制動器是電
梯停止和保持停止裝置的重要部件．其工作性能
的可靠與否直接關(guān)系到電梯使用者的人身安全。
制動器的故障分為機械和電氣兩種情況。
① 機械故障
一般是由于機械磨損或銹蝕而造成制動器抱
閘的制動力矩不足。解決辦法通常是對制動器工
作行程以及彈簧壓縮壓力進行調(diào)整。
② 電氣故障
電梯正常運行時．切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)
用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)。當(dāng)電梯停止時，
如果其中一個接觸器的主觸點打開，最遲到下一
次運行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行。以前
繼電器控制的電梯，大多數(shù)制動線圈的通斷在正
常運行時有一套切斷裝置工作，這套裝置出現(xiàn)故
障不能切斷或不能及時切斷時就會造成電梯沖頂、
蹲底或溜梯。
③ 電梯其它安全回路故障
主要有限速器安全鉗開關(guān)誤動作、電源缺相、
電機過流保護、轎頂及底坑安全回路故障或其它
安全回路異常等。
5電梯監(jiān)督檢驗對策
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、 《電梯制造與安
裝安全規(guī)范》等系列國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施，對電
梯安裝工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理作了明確規(guī)定，為
電梯的監(jiān)督檢驗提供了政策保障和技術(shù)指標(biāo)依據(jù)。
因此在電梯的監(jiān)督檢驗中必須以這些政策和技術(shù)
指標(biāo)為依據(jù)，加大對安裝、大修或改造后擬投入
使用的電梯的現(xiàn)場監(jiān)督檢驗力度，積極消除安全
隱患．從而保證電梯安全可靠運行。
(1)使用單位安全管理意識
健全的電梯維護保養(yǎng)和各項規(guī)章制度是電梯
安全運行的保證。是確保乘客人身安全，防止事
故發(fā)生的必要條件。 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》
等法律法規(guī)規(guī)定使用單位應(yīng)建立設(shè)備檔案， 內(nèi)容
包括制造和安裝單位驗收時提供的資料、維修、
保養(yǎng)記錄、故障記錄等，并建立相應(yīng)的電梯運行
管理規(guī)章制度。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)一些單位對建檔
工作不夠重視，造成設(shè)備檔案內(nèi)容不完整，維修、
保養(yǎng)記錄、故障記錄收集不全，沒有進行必要的
歸類整理；因管理人員變動，設(shè)備檔案不移交或
丟失，甚至造成設(shè)備無檔案。不少單位未建立電
梯鑰匙使用保管制度。有的單位雖有制度，但并
沒有得到很好的執(zhí)行， 電梯廳門三角鑰匙交由未
經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)、多人負(fù)責(zé)。未經(jīng)專業(yè)培
訓(xùn)的人員掌握廳門三角鑰匙開鎖時，可能會因?qū)?
開鎖過程要領(lǐng)掌握不當(dāng)而墜落井道：未能確認(rèn)電
梯的停層位置，開鎖后誤入井道：廳門打開后不
放圍擋使得周圍人員誤人井道。廳門三角鑰匙管
理不當(dāng)導(dǎo)致的惡性事故時有發(fā)生．應(yīng)引起高度重
視。
(2)維護和使用人員技術(shù)素質(zhì)
電梯安裝人員的技術(shù)素質(zhì)、受訓(xùn)程度以及他
們對國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解、掌握程度直接關(guān)系
到電梯的安裝質(zhì)量和電梯的安全技術(shù)性能。在電
梯的監(jiān)督檢驗工作實踐中發(fā)現(xiàn)有的安裝人員由于
缺少必要的技術(shù)培訓(xùn)，導(dǎo)致技術(shù)素質(zhì)不高，直接
影響了電梯成品的質(zhì)量。一是對國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
理解不深，甚至理解不正確：二是在安裝過程中
既不看安裝說明，又不執(zhí)行安裝工藝．光憑自己
的經(jīng)驗和習(xí)慣進行施工：三是在安裝過程中不認(rèn)
真填寫自檢記錄，或雖然填寫了．但所填寫數(shù)據(jù)
與實測數(shù)據(jù)不符。隨著電梯技術(shù)的不斷更新和電
梯品牌的日益增多，必須系統(tǒng)地對電梯維保使用
人員進行技術(shù)培訓(xùn)，推行安裝人員上崗證制度，
使他們不斷更新知識，熟練掌握各種電梯品牌的
維保原理、技巧和特性，熟悉國家和地方對電梯
行業(yè)的有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求．從而為電梯的安
全運行提供技術(shù)保證。
第一作者簡介：許林，男，1971年生，安徽人，大學(xué)本
科，工程師。研究領(lǐng)域： 電梯、起重機械安全檢驗與管
理。
(編輯：王智圣)

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