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防止汽輪機大軸彎曲事故技術措施

  
評論: 更新日期:2015年10月24日

在機組啟、停過程中或正常運行時,由于汽缸變形、振動過大而引起摩擦以及熱狀態(tài)下汽輪機進冷水、冷汽等原因都可能導致汽輪機轉子的彎曲。為防止此類事故發(fā)生,特制訂以下措施:
        1、汽缸保溫良好,能保證在啟、停及正常運行過程中上、下缸不產生過大的溫差。
        2、首次啟動過程中,應適當延長暖機時間,以利于全面檢查,并避免潮濕的保溫造成汽缸表面受熱不均而變形。
        3、汽輪機的監(jiān)測儀表如轉速表、大軸晃度表、振動表、汽缸金屬溫度表、軸向位移表、差脹表等必須齊全、完好、準確、可靠。
        4、沖轉前,必須符合下列條件,否則禁止啟動:
        4.1大軸晃度值不超過原始值0.02mm,轉子偏心小于0.0762mm。
        4.2主蒸汽溫度應至少高于汽缸最高金屬溫度50℃,蒸汽過熱度不低于50℃
        4.3轉子進行充分的連續(xù)盤車,一般不少于4小時。
        5、啟、停及帶負荷過程中,汽輪機各監(jiān)視儀表都應投入,嚴格監(jiān)視汽缸溫差、脹差和軸向位移的變化。有專人監(jiān)測振動,瓦振達到50μm報警,100μm以上時停機,嚴禁在臨界轉速下停留。
        6、疏水系統(tǒng)應保證疏水暢通。機組負荷在20%額定負荷以下,應開啟低壓調節(jié)閥后所有疏水;在10%額定負荷以下時,開啟主汽閥后所有汽機本體疏水。
        7、熱態(tài)啟動時,嚴格按規(guī)程選擇合理的主汽參數(shù),嚴格遵守操作規(guī)程。軸封供汽溫度應與汽缸金屬溫度匹配,軸封管道經充分疏水后方可投汽,并應先送軸封,后抽真空。
        8、機組在啟、停和變工況運行時,應按規(guī)定曲線和技術指標控制參數(shù)變化,特別是應避免汽溫大幅度快速變化。
        9、高、低壓加熱器及除氧器的水位控制正常,能維持正常水位,水位高值報警及聯(lián)鎖保護完好,抽汽逆止門、危急疏水門應動作正常,關閉嚴密,嚴防向汽缸返冷水、冷汽。
        10、檢查各級旁路噴水減溫裝置,防止閥門不嚴減溫水進入蒸汽管道。
        11、凝汽器水位不宜過高,防止其滿水進入汽缸。
        12、停機后轉子惰走階段,真空未到0之前,不允許停止軸封供汽,防止冷氣進入汽缸。
        13、停機時惰走時間比正常值明顯減少時,應查明原因并采取相應的處理措施。
        14、停機后立即投入盤車,定期記錄盤車電流、缸溫、大軸晃度等參數(shù),發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理。
        15、未及部分,按電廠運行規(guī)程和部頒反事故規(guī)定執(zhí)行。
       

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