機械自動化設計、制造依靠電子技術為主體，同時實現(xiàn)不同學科內(nèi)容的相互滲透、結合，在發(fā)展的過程中得到逐漸完善，涉及產(chǎn)品結構規(guī)劃、功能追加、生產(chǎn)方式完善等都需要配合專有控制體系進行調整，是工業(yè)生產(chǎn)活動慢慢朝向自動化形態(tài)轉變的必然趨勢。這種依照微電子、計算機管理系統(tǒng)實施搭建的群體編程技術，根據(jù)業(yè)務伸展和組織結構目標細化原則，在高質量、穩(wěn)定性能和低能耗素質上實現(xiàn)完整功能定義，推動整個優(yōu)化系統(tǒng)的全面改觀。本文就是針對其中一些流程進行拆解，確保后期開發(fā)空間的拓展，促進我國機械自動化應用實力的增長。
    工程機械設備在整個經(jīng)濟社會空間中良性地位突出，包括工程推土機和裝卸機等，都是需要在及其惡劣的環(huán)境中落實工作內(nèi)容，這也從某一方面加重操作人員的勞動強度。為了確保既定目標的落實，裝置的調節(jié)活動必不可少，而人員作業(yè)效率和管制質量的提升更是相當重要，從整體角度觀察，要做到盡善盡美可以說難度較大。針對挖掘機來說，其裝置形態(tài)由各類自由系統(tǒng)構建而成，提升和回轉程序也要相互交替，所以如何在這一環(huán)節(jié)發(fā)揮控制系統(tǒng)的協(xié)調功能就是整個研究課題的最終方向，這將直接決定創(chuàng)新控制系統(tǒng)的改造事宜走向，只要處理完好，就會減輕人員工作強度，同時提高作業(yè)管控質量，減少安全事故的發(fā)生。
    機械自動化控制系統(tǒng)原理的闡述
    所謂自動化控制就是利用控制器設備進行生產(chǎn)工作狀態(tài)的遠程管理，令其維持預定變化規(guī)律的節(jié)奏趨勢，這類系統(tǒng)需要借助一些機電部件完成結構搭建，進而汲取更多連續(xù)組合的相關元素，促成階段整改效益的提升。在機械調整空間范圍中，控制系統(tǒng)的存在意義就是調整機械布局模式，現(xiàn)代機械設施與自動控制系統(tǒng)已經(jīng)密不可分，這是機電一體化改造活動的總體局勢。其中，檢測系統(tǒng)會對工作輸出量進行梳理，確定報告無誤后反饋給上級，保證控制流程運算的合理性，這樣的系統(tǒng)稱為閉環(huán)式管控結構。在控制系統(tǒng)中包含豐富的信號類型，可以考慮全部予以時間連續(xù)函數(shù)處理和離散規(guī)劃兩種途徑，過程中如果系統(tǒng)的輸入和輸出變量都是單個的，就自然過渡到單變量控制系統(tǒng)形態(tài)。
    系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性能研究
    2.1.阻礙系統(tǒng)穩(wěn)定運行的因素整理
    工程機械在作業(yè)環(huán)節(jié)中，由于外部環(huán)境的惡劣，機身震動現(xiàn)象比較常見，但設備使用性能也會大大減分。在機械系統(tǒng)周邊的部件中，尤其是動力源部位，液壓裝置運轉的機械震動極為劇烈，加上運動觸碰激起的沖擊負荷，都會令后期使用效能大幅下降，所以，系統(tǒng)抗震性能的設計尤為重要。另外，惡劣環(huán)境下進行機械作業(yè)活動，周邊的噪聲影響也會十分強烈，這就令控制系統(tǒng)必須做好抗干擾元素追加工作，隨時抵御外部信號的干擾效用，這樣才能維持機械運轉的流暢狀態(tài)，避免誤判行為的出現(xiàn)和蔓延。
    實際應用環(huán)節(jié)中，系統(tǒng)要確保全程維持穩(wěn)定的性能條件，這是貫徹大型機械制造活動效應的重要指標，而分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性正是整個控制理論的重要內(nèi)容。有關此類結構模型的穩(wěn)定性能，就是指在系統(tǒng)框架中盡量削減平衡狀態(tài)的擾動因素，使其恢復到初始運作狀態(tài)，而平衡狀態(tài)就是不同變量在時間變化環(huán)境中處于零的運動狀態(tài)。不同平衡形態(tài)下的機械控制系統(tǒng)，一旦說受到擾動因素影響，必然會產(chǎn)生運動，這就是所謂受擾活動，最要緊的是其運動效果不會隨擾動因素的消失而完全停止，按照這種自由運動表現(xiàn)形式的不同，系統(tǒng)會依次呈現(xiàn)穩(wěn)定、不穩(wěn)定和臨界穩(wěn)定的狀態(tài)樣式。
    2.2.系統(tǒng)性能的校正措施分析
    系統(tǒng)性能校正是指結合控制模型的既定性能指標，進行搭接部件合理參數(shù)值的校驗、改正，配合結構調整等操作完成創(chuàng)新空間形態(tài)的搭建，改善結構交替運動的環(huán)境素質，令臨界點效應充分恢復。
    系統(tǒng)校正的方法包括串聯(lián)、并聯(lián)和順饋三種，其中串聯(lián)校正主要是將裝置串聯(lián)在系統(tǒng)前向通路中；反饋模式則是將部件進行并聯(lián)處理，形成局部回路結構；順饋就是在偏差元素中做出改善，其中些許誤差現(xiàn)象在所難免，為了盡量擴充精度空間，可以考慮在主反饋回路之外進行既定信號與主反饋信號引出點的設置，具體形成別樣的開環(huán)控制通路。
    完善系統(tǒng)校正工作涉及的另一個主要內(nèi)容就是裝置的選取，常用的裝置可用種類繁多，應用中需要結合裝置自身的幅頻特性和相頻特征分類，在幅頻特性角度看來，可以分劃為有源和無源兩種形式，其設置標準也是根據(jù)對信號增益作用程度來規(guī)劃的；透過相頻特性觀察，校正裝置還可分為相位超前和滯后，以及滯后、超前結合三種類型。機械裝置的自動化管理是實現(xiàn)我國機電一體化應用的必要支持因素，如何將先進理論轉化為實用技術是整個研究活動的衷心夙愿。

    機械自動化是日后機械設計開發(fā)的總體趨勢，根據(jù)目前我國機械自動化控制技術的開發(fā)實力和發(fā)展國情分析，需要依次完成由低級到高級、簡單到復雜改造活動。一旦機械操作系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化管控時，數(shù)字控制和計算機程序都會得到一定的融通處理。我國要做的就是結合外國先進處理經(jīng)驗實現(xiàn)適當延展，充分結合我國機械制造產(chǎn)業(yè)的實際狀況，加入創(chuàng)新思想元素，形成國情局勢相對穩(wěn)定的自動化改造理論。