(1)司機上空、地下很難同時兼顧。操作吊車是慎重而又復雜的過程，司機的工作重心是在吊物上，要時刻關注重物的牢固程度、安全移動、就位角度等。一心難做到兩用，吊臂頂上往往無暇顧及。

　　(2)視線受到限制，空中的視角、光線受到限制?？罩兄車鷽]有參照物比照，要判斷空中三維的點對點，如水平距離、垂直距離，會有很大難度與誤差，準確度不易把握。

　　(3)地面指揮的作用有限，在許多情況下，臨時租賃雇傭、或非單位的個人作業(yè)，或是在突發(fā)時出現(xiàn)，往往沒有地面人員指揮。

　　(4)吊車司機是非電力專業(yè)人員，要判斷出電力線路的電壓等級，然后再套上對應安全距離，同樣困難。

　　可見，受諸多條件因素的影響，在上端有電力線的狹隘空間限制下，要時刻保持恰好的安全距離是很難做到的，吊車在電力線路下作業(yè)，按相關規(guī)程的現(xiàn)行方法，安全防護措施存在明顯不足的，這也是目前吊車頻繁觸電的重要原因。人命關天，吊車觸無防護電的現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。必須增設切實可行的、針對性的防護措施，才能消滅安全死角，降低此類事故率。以下就電力線路下吊車作業(yè)，提出具體的防護措施。

　　汽車起重機操作防觸電安全措施：

　　(1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場實地勘察，完全沒有把握時，應需要申請停電，嚴禁強制冒險作業(yè)。

　　(2)防止僥幸心理，沒有特別知情權威人員的證明，任何線路都應視為帶電的，包括絕緣導線，都要保持至少3米以上距離。

　　(3)盡量提早告訴電力部門，電力部門可以停用線路重合閘裝置，減少萬一重復電擊的危害程度。

　　(4)要學會判斷線路電壓等級，然后按電壓高低保持與導線的間距。導線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的，間隙越大，也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多，電力線路的電壓等級就越高。也可看線路電桿(塔)上標注的名稱、編號，然后用電話向電力部門詢問電力線路的電壓等級。

　　表：電壓等級、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安全距離的對應關系

 

　　(5)租借或使用吊車前，在能滿足現(xiàn)場作業(yè)情況下，盡量選擇臂長較短的吊車。

　　(6)作業(yè)人員必須穿質量好的膠鞋，禁止拖鞋、涼鞋或赤腳，地面若過于潮濕，地面人員還應該穿絕緣鞋。

　　(7)車輛必須實施接地保護技術措施，以消除萬一車身觸碰電線而產生電位差。缺乏此項技能的，可以請電力行業(yè)的人員幫助。

　　(8)地面必須有專門的監(jiān)護人員，要時刻想到上方的帶電線路，同時要時刻與監(jiān)護人員交流互動。

　　(9)當車體碰觸到電線時，在駕駛室、操作室內的人員是處于等電位狀態(tài)，暫時不受電位差威脅。①司機操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動，保持現(xiàn)狀，等待救援。

　　嚴禁任何人(包括司機)，嚴禁在車體帶電時，試圖上、下車。

　　(10)碰到導線時，地面作業(yè)人員要指揮周圍人散開，撤離到距車體至少保持8米遠;要有阻止任何人進入、靠近觸電車體的措施，并馬上報警、安撫車上人員。

　　(11)因電擊使輪胎著火，司機不得已要棄車時，要雙腳蹦下車，盡量跳遠;著地后，同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴禁習慣性的單腳跨方式下車。

　　(12)工作現(xiàn)場任何與作業(yè)不相關的人員(含其工作人員和非工作人員)，都應與車體的最近端保持至少3米以上距離。

　　(13)若是臨時指定的地面監(jiān)護人員，司機應該要求臨時監(jiān)護人員：①知道與導線保持最小的安全距離;②萬一碰觸到電線，等待救援期間，要阻止任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設備，若觸電要馬上報警。

　　(14)在雨天、大霧和光線不足的情況下，都必須停止作業(yè);夜間必須禁止作業(yè)。

　　(15)除電力線路外，也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響，低壓觸電同樣危及生命，至少保持1.5米的安全距離,也必須采取以上的安全措施。

　　(16)當與電力線路的安全距離不夠，或其它的電力安全措施不足時，司機有權拒絕操作。

　　高壓線路下的吊車作業(yè)，是一項經常性的工作，除嚴格執(zhí)行相關的操作規(guī)程外，還必須遵守防觸電措施，才能有效提高吊車作業(yè)的安全性。大型挖掘機、翻斗車，若在電力下施工，也應該做好以上措施。