變壓器的滲漏是變壓器故障的常見問題，特別是一些運行年限已久的變壓器更為普遍，輕者污染設備外表影響美觀，重者威脅設備安全運行甚至人員生命，變壓器的滲漏包括進出空氣(正常經吸濕器進入的空氣除外)和滲漏油。造成滲漏的原因主要有兩個方面：一方面是在變壓器設計及制造工藝過程中潛伏下來的；另一方面是由于變壓器的安裝和維護不當引起的。 

　　1 進出空氣

　　進出空氣是一種看不見的滲漏形式。例如套管頭部、儲油柜的隔膜、安全氣道的玻璃、焊縫砂眼以及鋼材夾砂等部位的進出空氣都是看不見的。多年來，電力系統(tǒng)的主要惡性事故大多是繞組的燒傷事故和因變壓器低壓出口短路對器身的嚴重損壞。其中因匝絕緣降低造成繞組燒傷事故，大都在正常的工作電壓下發(fā)生，這種事故多是由于滲漏及進入潮濕空氣造成繞組絕緣受潮引起的。國內曾發(fā)生的一起沿紙板樹枝狀爬電事故，是由于紙板受潮引起的，主要原因是安全氣道玻璃處有滲漏。近年來，新出廠的大型變壓器采用了壓力釋放閥保護裝置，取代了安全氣道。所以，阻止空氣與變壓器內部絕緣的接觸非常重要，尤其是套管頭部、儲油柜隔膜以及安全氣道玻璃處。在變壓器安裝和大修過程中應保證其質量，在變壓器年檢預防試驗和防污清掃工作中應對其認真檢查維護，焊縫砂眼和密封不嚴問題也應列入。應當強調的是，焊縫砂眼和法蘭密封不嚴不僅表現為滲漏油，還出現空氣侵入變壓器的滲漏情況?？諝庵械乃趾脱鯕獾葧赝ㄟ^滲漏油部位滲透到本體內，就是說變壓器內部和外部的隔離被破壞，既有滲漏油，又有空氣的侵入。當然這種情況下空氣的侵入肯定是較微弱的，但是應注意長期累積對變壓器內絕緣的損害。 

　　2 滲漏油的分類

　　變壓器的滲漏油可分為內漏和外漏兩種，而外漏又可分為焊縫滲漏和密封面滲漏兩種。 

　　(1) 內漏。內漏最普遍的就是充油套管中的油以及有載調壓裝置切換開關油室的油向變壓器本體滲漏。充油套管正常油位高于變壓器本體油位，若套管廠部密封部位密封不嚴，在油壓差作用下會造成套管無油現象，影響設備安全運行。一般將套管吊出，并緊固其下部相應密封部位即可消除這種情況。若發(fā)現膠墊老化，失去彈性應更換。以前曾發(fā)現一臺變壓器 

　　相套管出現過無油面現象，正常巡視時，其外表無油跡，確定為向變壓器本體滲漏，處理時將套管吊出，經用白土測試，發(fā)現套管下部油塞處滲油，緊固油塞后，再用白土測試已無滲油現象。將套管就位，并補油至正常油面，事后經多次巡視，效果良好。 

　　(2) 外漏。外漏分為焊縫滲漏和密封面滲漏兩種： 

　?、俸缚p滲漏。焊縫滲漏是由于鋼板焊接部位存在砂眼所造成的。變壓器油箱上部發(fā)現滲漏時，只要排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發(fā)現滲漏時，由于吊心放油浪費大而且受現場條件限制時，可采用帶油補焊的方法，帶油補焊應在漏油不顯著的情況下進行。比如南門電排站放油閥與變壓器本體相焊接的部位存在焊縫砂眼，此焊縫在變壓器運行時肉眼看不到，油通過焊縫砂眼滲向外部。處理時先用鋼絲刷清理，再用干凈水沖洗，最后用凈布反復清擦，找到滲漏點的準確位置時，在滲漏部位用濕肥皂反復涂擦，達到止漏的目的后進行補焊。現場處理后滲漏油現象消失，未影響變壓器的正常運行。如果漏油較大時，應采用抽真空排油法造成負壓后焊接，負壓的真空不宜過高，以內外壓力相等為宜，避免焊接時吸人鐵水。 

　　帶油補焊一般禁止使用氣焊。焊接選用較細的焊條如422、425焊條為宜。補焊時應將施焊部位的油跡消除干凈，最好用堿水沖洗再擦干。施焊過程中要注意防止穿透和著火，施焊部分必須在油面以上。施焊時采用斷續(xù)、快速點焊，燃弧時間應控制在10-20s之內，絕對不允許長時間連續(xù)焊接。補焊滲漏油較嚴重的氣隙時，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊，在*近密封橡膠墊圈其它易損部件附近施焊時，應采取冷卻和保護措施及防火處理。 

　　②密封面滲漏。密封面滲漏情況比較復雜，要具體問題具體分析。在現場可以先簡單緊緊螺栓，但在變壓器大修或安裝過程中應把防止密封面滲漏作為一項重要工作。 

　　3 結束語

　　關于密封面的滲漏以上只總結了常見的幾點，實際上造成滲漏的原因還有很多，比如密封面對接呈現馬蹄狀、部分油塞密封面設計不合理以及密封面法蘭鋼板較薄等。情況不同，解決問題的方法也就不同，這就需要我們在實際工作中認真分析和總結，把消除滲漏工作做得更好。