因+210mSC9準(zhǔn)備進(jìn)行噴漿，需要從地面運輸材料和相關(guān)設(shè)備至+210mSC9，由于用機(jī)車運送材料和設(shè)備至+210mSC9時要經(jīng)過+210mSC7的風(fēng)門，所以特編寫此安全技術(shù)措施。
        1、運輸一隊當(dāng)班司機(jī)為運輸負(fù)責(zé)人，延深隊施工分隊分隊長或當(dāng)班跟班隊干為安全負(fù)責(zé)人。
        2、運輸一隊司機(jī)在駕駛室懸掛便攜式瓦檢儀，延深隊安全負(fù)責(zé)人攜帶便攜式瓦檢儀，檢查+210SWC7和+210SWC7風(fēng)門之間風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時機(jī)車方可通過風(fēng)門。
        3、運輸?shù)木唧w時間由運輸一隊和施工隊協(xié)商決定。運輸過程中，運輸負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人都必須在現(xiàn)場。
        4、運輸前必須全面檢查各礦車（花車）裝載的材料（設(shè)備）是否捆綁牢固，花車前后是否使用木板擋好，運輸過程中必須保證材料（設(shè)備）不會掉落或向花車前后滑動。
        5、運輸過程中，嚴(yán)禁超寬、超重、超長、超高裝運材料（設(shè)備）。
        6、跟車員與機(jī)車司機(jī)必須緊密配合，跟車員發(fā)信號時必須清晰明亮，機(jī)車司機(jī)聽清信號后必須鳴鈴示警。
        7、機(jī)車運行至道岔時，嚴(yán)禁跟車員在運行的列車或機(jī)車上操作道岔的撥道器。
        8、機(jī)車或列車過風(fēng)門時，只能掛一輛礦車或花車，不得同時將兩組風(fēng)門同時打開。
        9、過風(fēng)門時機(jī)車司機(jī)必須注意自身安全，嚴(yán)禁將身體各部位伸出駕駛室。
        10、過風(fēng)門時機(jī)車或列車速度不得超過1m/s，跟車員必須隨時觀察機(jī)車或列車的運行情況并下車進(jìn)行指揮。風(fēng)門打開時必須用木料將其頂住，必須確保不會損壞通風(fēng)設(shè)施。
        11、列車或機(jī)車過風(fēng)門時，附近的人員全部撤至安全地點，任何人員不得通過風(fēng)門，機(jī)車或列車不得搭乘人員。
        12、司機(jī)離開駕駛室必須切斷電源，將控制手把取下、板緊車閘但不得關(guān)閉車燈。
        13、機(jī)車或列車在運行時，機(jī)車司機(jī)必須精力集中，不得撤離工作崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時停車。若遇人員或彎道時，必須減速并鳴鈴示警；跟車員必須隨時觀察巷道頂與幫的具體情況，注意避讓障礙物，若發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即發(fā)出停車信號。
        14、運輸一隊將材料（設(shè)備）運至+210mSC7與+210SE抽采巷交岔點時，運輸負(fù)責(zé)人必須與掘進(jìn)一隊協(xié)商，先將+210mSWC7內(nèi)的滑滑車推至+210mSC7-C8抽采巷內(nèi)的道線上，并用長木料將車輪子打住，再將+210mSWC7渣（煤）眼的防墜欄扛好和+210mSWC7溜矸（煤）斜坡下口的最后一塊溜槽撤出并用排材和擋矸網(wǎng)將矸石（煤）擋住，防止矸石（煤）滾落至石門巷道內(nèi)，且溜矸（煤）斜坡上口嚴(yán)禁放矸石（煤）至斜坡內(nèi)，只有待機(jī)車通過+210mSWC7后才得恢復(fù)運輸矸（煤）系統(tǒng)。
        15、本措施由運輸隊技術(shù)員負(fù)責(zé)對運輸一隊參與此次運輸工作的所有人員進(jìn)行貫徹；由運輸負(fù)責(zé)人或施工隊技術(shù)員負(fù)責(zé)對施工隊參與此次運輸工作的所有人員進(jìn)行貫徹。
        16、本措施未提及之處嚴(yán)格按照最新版《煤礦安全規(guī)程》和礦業(yè)公司相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
        17、審批意見：