井下帶式輸送機(jī)膠帶由于使用時間較長，膠帶里外側(cè)受力不均勻，表面膠皮已經(jīng)磨損完畢，往往會造成膠帶跑偏，撒煤等現(xiàn)象；清掃器無法刮下粘在膠帶表面的煤泥，會形成稀煤泥包裹底托輥現(xiàn)象。為了確保帶式輸送機(jī)安全高效運(yùn)輸，需要更換新阻燃膠帶。為了保證更換膠帶期間的安全，特制定本措施如下：
        一、物件主要特征：
        1、阻燃膠帶：長100米×寬1米；
        二、勞動組織分工
        1、施工安全負(fù)責(zé)人：
        2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：  
        3、施工人員：
        三、施工前的準(zhǔn)備工作
        1、在地面用平板車裝好膠帶，舊鋼絲繩捆綁牢固后，運(yùn)送至井下需要更換的皮帶機(jī)處。
        2、提前審批更換地點的架空線停電報告。
        3、攜帶好施工警示牌板、兩盒新皮帶扣、兩根涂塑鋼絞線、直尺及三角尺。
        4、檢查打扣機(jī)的完好情況。
        5、佩戴好個人的勞動保護(hù)。
        四、施工步驟及方法
            1、將帶式輸送機(jī)上的煤全部拉空，將所需要更換的膠帶停在距離帶式輸送機(jī)機(jī)頭偏架10米--20米的位置。
        2、在原張緊絞車停車的位置上做好記號，松張緊絞車，帶式輸送機(jī)開倒車，使膠帶保持松弛狀態(tài)。
        3、將皮帶機(jī)控制開關(guān)電源停電、閉鎖、掛牌。
        4、將新膠帶沿皮帶機(jī)架外側(cè)鋪開。
        5、用工具刀從需要更換下舊膠帶的皮帶扣處割開，將舊皮帶從機(jī)架上翻下來。
        6、從新膠帶的一端開始，將新皮帶翻到機(jī)架上。
        7、新膠帶的兩頭、機(jī)架上原膠帶兩頭釘皮帶扣。
        8、將新膠帶兩頭分別與機(jī)架上原膠帶兩頭用涂塑鋼絞線搭接。
        9、皮帶機(jī)控制開關(guān)電源送電，張緊膠帶。開動帶式輸送機(jī)，使張緊絞車停到原記號位置處。
        10、用平板車回收舊膠帶。
        五、施工安全注意事項
        1、所有參加施工人員要學(xué)習(xí)施工措施。不僅要明確施工步驟方法、安全注意事項，還要簽字備查。
        2、施工過程中，所有人員要一律聽從施工負(fù)責(zé)人的安排、調(diào)動。
        3、所有施工人員，必須持證上崗。
        4、施工中，所有人員要佩戴好各自的勞動保護(hù)。
        5、施工前，施工負(fù)責(zé)人告知井下運(yùn)輸調(diào)度員施工地點及占用軌道的時間，得到允許后，方可施工。施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人告知井下運(yùn)輸調(diào)度員施工結(jié)束，車輛可以通行。
        6、施工前，電工不僅要負(fù)責(zé)帶式輸送機(jī)控制開關(guān)電源的停電、閉鎖、掛牌；還要負(fù)責(zé)皮帶機(jī)所處巷道上方架空線電源的停電，掛牌，吊掛接地極及現(xiàn)場看守，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人的允許，禁止送電。
        7、施工地點前后40米懸掛“前方施工，減速慢行”警示牌板。設(shè)專人負(fù)責(zé)瞭望，提醒電機(jī)車減速慢行。
        8、將新膠帶從平板車上滾下時，必須用木撒掩上礦車車輪，礦車前后禁止站人。
        9、將新膠帶沿軌道滾動鋪開，使其豎立在機(jī)架外側(cè)，人員只準(zhǔn)在膠帶后側(cè)推移新膠帶，兩側(cè)及前方禁止站人。
        10、人在隨膠帶前行時，必須注意腳下，避免絆倒。
        11、輸送帶接頭的接縫處應(yīng)平直，在10米長度內(nèi)的直線度公差值不大于20mm。
        12、從機(jī)架上將舊膠帶翻下、新膠帶翻到機(jī)架上時，施工人員相互間步調(diào)一致，穩(wěn)抬慢放，嚴(yán)禁隨意蠻干。
            13、施工人員用平板車折疊裝舊膠帶時，最下層膠帶與平板車連接銷孔處留有空隙，保證礦車連接銷的正常插入。
            14、施工人員用平板車折疊裝舊膠帶時，待平板車停穩(wěn)用木撒掩上礦車輪時，方可將舊皮帶翻起折疊；同時，人員注意站位，防止舊膠帶滑落傷人。待所有舊膠帶回收完畢后，用舊鋼絲繩將車輛捆綁牢固；車輛升井或轉(zhuǎn)井下庫房。
            15、進(jìn)行皮帶試運(yùn)轉(zhuǎn)時，皮帶機(jī)頭人員要與機(jī)尾取得聯(lián)系，沿途多處派人監(jiān)視皮帶運(yùn)行，并做好通訊聯(lián)絡(luò)暢通，一切準(zhǔn)備就緒確認(rèn)無誤后，方可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
        16、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若皮帶機(jī)出現(xiàn)跑偏，儲帶倉內(nèi)膠帶相互摩擦，皮帶摩擦框架，包皮帶等現(xiàn)象時，必須停止皮帶并處理，待處理完后方可再空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行重負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，重負(fù)荷下保證皮帶卡牢固可靠，不歪斜跑偏，皮帶張緊程度合適，不松弛打滑，方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
        17、施工結(jié)束后，清理作業(yè)現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，做到人走料盡場地清。
        18、施工期間所需的架線停電報告另行編制。
        19、在施工中，其他未盡事宜以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。