導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全技術(shù)>> 建筑施工>>正文

高墩翻模作業(yè)指導(dǎo)書

		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年11月27日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 157.76 KB 共7頁	文檔格式： WORD	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共7頁]

本文件共7頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：157.76 KB 共7頁文件格式：WORD 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：鋼筋工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

上一篇：泵送混凝土作業(yè)指導(dǎo)書

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

高墩翻模作業(yè)指導(dǎo)書
1、目的
明確橋梁高墩翻模施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范高墩翻模作業(yè)施工。
2、編制依據(jù)
《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》
《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》
《新建鐵路杭州至長沙客運(yùn)專線首次設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料》
《高速與客運(yùn)專線鐵路施工工藝手冊》
3、適用范圍
翻模施工法適用于新建鐵路滬昆線橋梁25米以上的空心墩施工。但對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量較多的，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。
4、翻模施工法
   翻模施工的模板提升方式有吊機(jī)提升法和液壓穿心千斤頂提升法。
4.1、液壓穿心千斤頂提升系統(tǒng)翻模施工方法
4.1.1高墩翻模的施工工藝流程
高墩為減輕自重，一般設(shè)計(jì)為空心墩。高空心墩采用翻模進(jìn)行施工，翻模由模板、工作平臺(tái)、吊架、提升設(shè)備組成。翻升模板建議采用2層布置，每層高4.0m，以墩身作為支承主體。上層模板支承在下層模板上，循環(huán)交替上升。工作平臺(tái)采用20號(hào)槽鋼組拼成型的空間桁架結(jié)構(gòu)，配合隨升收坡吊架，為墩身施工人員提供作業(yè)平臺(tái)，穩(wěn)定性能良好。平臺(tái)的提升系統(tǒng)采用液壓穿心千斤頂進(jìn)行提升，自動(dòng)化程度高，可控性能良好。
圓端形翻?？傃b圖見下圖。矩形空心墩翻模與圓端形空心墩翻模設(shè)計(jì)、施工原理相同，外模形狀按矩形設(shè)計(jì)，工藝流程參見圓端形翻模工藝流程。圓端形翻模施工工藝流程見下頁。
5、施工過程
5.1、下部實(shí)心段施工
外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在空心段施工時(shí)，造成模板不平整。
5.2、翻模安裝
5.2.1 搭設(shè)平臺(tái)吊裝的腳手架
利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，安放整體吊裝的平臺(tái)。
5.2.2平臺(tái)的組裝、吊裝
組裝按由內(nèi)到外的順序，在平地上進(jìn)行組裝；組裝時(shí)，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；輻射梁均勻分布在半個(gè)圓周，采用丁順結(jié)合布置，安裝好后將所有螺絲擰緊，并涂上黃油；利用塔吊進(jìn)行整體吊裝，每側(cè)輻射梁下設(shè)2臺(tái)千斤頂。

5.2.3 安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備
預(yù)埋靴子的位置要特別準(zhǔn)確，它是為整個(gè)平臺(tái)的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順利提升，保證平臺(tái)的平衡。
平臺(tái)安裝就位后安裝千斤頂，插入頂桿套管，并采取措施保護(hù)套管不與砼粘連。
5.2.4 組裝翻模
內(nèi)外模板各設(shè)2層，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉筋和撐木。

5.2.5綁扎鋼筋
鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎
5.2.6灌注混凝土
混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至墩下，混凝土輸送泵泵送入模，對稱均勻澆筑。
混凝土灌注到模板頂時(shí)，要低于模板口1～2cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度大于3MPa時(shí)清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、三節(jié)段施工。
在灌筑過程中用測量儀器隨時(shí)觀測預(yù)埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。
5.2.7提升平臺(tái)
翻模組裝后，第一次提升平臺(tái)在混凝土灌入達(dá)到一定高度后進(jìn)行，時(shí)間宜在混凝土初凝后，終凝前，提升高度以千斤頂?shù)?～2個(gè)行程為限（一個(gè)行程3cm）。
第二次及以后每次提升（終凝前），每小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)硬時(shí)，每半小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)白時(shí)，再提升1～2個(gè)行程。
混凝土終凝后，每4～6小時(shí)提升一次；模板組裝完畢后，在灌混凝土前提升一次，以檢查套管是否被粘住，在澆筑下一板混凝土前把套管擦干凈，并涂油。
平臺(tái)提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度為準(zhǔn)，同時(shí)控制在終凝后達(dá)到設(shè)計(jì)高度，切忌空提過高。
平臺(tái)提升過程中注意隨時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)平。收坡在平臺(tái)提升至總行程一半后進(jìn)行，終凝前完成，就位后專人檢查。
平臺(tái)的提升操作人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)較高的工人，培訓(xùn)后上崗。
5.2.8模板翻升
模板解體：模板可視情況分為若干個(gè)大塊整體翻升，此工作在灌注最上層模板混凝土過程中提前進(jìn)行。解體前先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等。
模板翻升：待平臺(tái)提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。提升過程中（包括平臺(tái)的提升）有專人檢查，以防模板與固定物掛碰。
檢查模板組裝質(zhì)量，符合橋墩設(shè)計(jì)要求。檢查合格后安放撐木，擰緊拉筋。
5.2.9墩頂實(shí)心段及托盤、頂帽的施工
墩頂實(shí)心段施工時(shí)，先拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實(shí)心段的過梁和底模，再安裝實(shí)心段外模。
墩帽施工時(shí)，托盤與頂帽分兩次進(jìn)行施工；每次將平臺(tái)升至所裝模板高度后，再安裝托盤或頂帽模板，然后綁扎鋼筋、灌注混凝土。
5.2.10翻模拆除
拆除按照與組裝的相反順序進(jìn)行。先拆除模板，后拆除平臺(tái)。
拆除平臺(tái)時(shí)，在墩頂用短鋼管搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，使液壓平臺(tái)穩(wěn)放于腳手架平臺(tái)上，將套管與平臺(tái)的螺栓松開（不要卸掉），將千斤頂?shù)怪锰自陧敆U上，反向爬升，將頂桿依次抽出；完后，拆除平臺(tái)上所有設(shè)備，將套管與平臺(tái)的螺栓全部松掉，利用雙索吊同時(shí)起吊，整體吊裝，最后拔出套管，灌孔。
5.3、吊機(jī)提升法
5.3.1、施工特點(diǎn)
翻模是由上、下二組同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土的連續(xù)灌筑，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，用吊機(jī)配合自下而上將模板拆除，接續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。
5.3.2、施工方法及工藝要求（以圓端形薄壁空心墩為例）
（1） 墩身模板
外模分上、下兩節(jié)，一次支立而成，接縫采用陰陽鍥接頭，模板制作精度如下：尺寸誤差小于2mm，傾斜角偏差小于1.5mm，孔位誤差小于1mm。為確保工程質(zhì)量，在工廠內(nèi)統(tǒng)一加工。模板用槽鋼骨架與6mm鋼板組焊成整體。施工過程中，兩節(jié)模板交替輪番往上安裝，每一節(jié)都立在已澆筑混凝土的模板上。內(nèi)模采用組合鋼模拼裝，內(nèi)外模間設(shè)帶內(nèi)紋的對拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土內(nèi)形成孔洞。墩身內(nèi)腔每隔一定高度預(yù)設(shè)型鋼作支撐梁，上面搭設(shè)門式腳手架作為裝拆內(nèi)模和澆筑混凝土工作平臺(tái)之用。安裝和拆卸模板，提升工作平臺(tái)以及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由塔吊完成。每塊外模背面沿墩身上升方向焊接兩條帶孔鋼軌，并使上、下節(jié)模板的鋼軌對齊，工作平臺(tái)利用插銷固定在鋼軌上。安裝好上節(jié)外模后，可取下插銷，利用塔吊將平臺(tái)沿鋼軌向上滑升到上節(jié)固定。
圖3  墩身翻模施工示意

（2）模板位置調(diào)整
當(dāng)四大塊模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。模板之間的縫隙塞有橡膠條，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。
（3）拆模
在安裝鋼筋的同時(shí)，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。拆模時(shí)用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時(shí)另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個(gè)設(shè)在模板上的簡易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個(gè)將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時(shí)進(jìn)行，節(jié)約至少半天時(shí)間，同時(shí)最大限度地減少了對塔吊工作時(shí)間的占用。
6、控制標(biāo)準(zhǔn)
表1   墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法
序 號(hào)	項(xiàng)          目	允許偏差（mm）	檢 驗(yàn) 方 法
1	前后、左右距中心線尺寸	±10	測量檢查每邊不少于2處
2	表面平整度	3	1m靠尺檢查不少于5處
3	相鄰模板錯(cuò)臺(tái)	1	尺量檢查不少5處
4	空心墩壁厚	±3	尺量檢查不少5處
5	同一梁端兩墊石高差	2	測量檢查
6	墩臺(tái)支承墊石頂面高程	0～-5	經(jīng)緯儀測量
7	預(yù)埋件和預(yù)留孔位置	5	縱橫兩向尺量檢查

表2  混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法
序號(hào)	項(xiàng)              目	允許偏差（mm）	檢驗(yàn)方法
1	墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸	±20	測量檢查不少于5處
2	空心墩壁厚	±5	
3	橋墩平面扭角	2°	
4	表面平整度	5	1m靠尺檢查不少于5處
5	簡支混凝土 梁	每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差	3	測量檢查
		每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差	4	
6	簡支鋼梁	支承墊石頂面高差	5	
7	支承墊石頂面高程	0～-10	
8	預(yù)埋件和預(yù)留孔位置	5

網(wǎng)友評論 more

建筑施工最新內(nèi)容

02-22