因盾構(gòu)帶壓作業(yè)屬特種作業(yè)，所以每次帶壓進(jìn)倉(cāng)都必須小心謹(jǐn)慎 ，下面簡(jiǎn)單介紹一下盾構(gòu)帶壓進(jìn)倉(cāng)施工的相關(guān)注意事項(xiàng)：?
一、首先聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家對(duì)換刀方案進(jìn)行論證和評(píng)審。聘請(qǐng)相關(guān)院校、科研單位和企業(yè)的機(jī)械、土建專(zhuān)家來(lái)項(xiàng)目部對(duì)換刀方案進(jìn)行評(píng)審把關(guān)；專(zhuān)家組要到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，并召開(kāi)研討會(huì)，對(duì)換刀方案作進(jìn)一步的論證和評(píng)審，使換刀方案在專(zhuān)家的指導(dǎo)下更趨完善和具有較強(qiáng)的可操作性，大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，以確保人員和工程的安全。
二、項(xiàng)目部超前謀劃，提前介入，對(duì)進(jìn)艙人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)嚴(yán)格體檢和審查，挑選了一批身體素質(zhì)好、作風(fēng)過(guò)硬、有一定專(zhuān)業(yè)技能的員工，將他們送到相關(guān)工程培訓(xùn)機(jī)構(gòu)去培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容涉及理論知識(shí)、心理素質(zhì)和高壓操作技術(shù)等方面。
三、是認(rèn)真做好氣壓雙保險(xiǎn)、電力供應(yīng)雙保險(xiǎn)、通信聯(lián)絡(luò)雙保險(xiǎn)、醫(yī)療救護(hù)到位、后勤保障等方面的工作。
四、升壓和帶壓作業(yè)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)??
（1）患有感冒或流感的人不能進(jìn)入空氣艙，否則可能有耳膜破裂的危險(xiǎn)；進(jìn)倉(cāng)時(shí)帶要些干燥的衣物，以備減壓時(shí)穿，防止感冒。?
（2）不要將可能膨脹的飲品或食物帶入空氣艙。?
（3）當(dāng)人員艙室在壓力下工作時(shí)由于安全原因準(zhǔn)備艙一般是沒(méi)有壓力的，準(zhǔn)備艙的兩個(gè)門(mén)都是關(guān)閉的；為了空氣艙內(nèi)人員的健康必須逐漸升高空氣艙的壓力，將壓力緩慢上升到操作壓力值。??
（4）定期檢查流速計(jì)以確保人員艙通風(fēng)；隨時(shí)監(jiān)測(cè)空氣艙人員的健康狀況；一旦空氣艙人員出現(xiàn)任何不適現(xiàn)象時(shí)，要立即中斷壓縮空氣并降壓讓不適人員離開(kāi)空氣艙。
（5）因在升壓和帶壓作業(yè)過(guò)程中，壓力倉(cāng)/土艙內(nèi)溫度較高，因此在此期間要多飲水；否則，脫水會(huì)立即導(dǎo)致壓縮空氣病癥，但加壓前/加壓期間禁止飲用二氧化碳飲料。?
（6）艙內(nèi)禁止存放可燃?xì)怏w和氧氣瓶。?
（7）由于壓力越高人體吸入的氣體越多，尤其是氮?dú)馐紫染蜁?huì)在人體液體內(nèi)溶解，然后溶解在人體組織中，其飽和程度取決于壓力﹑維持的時(shí)間以及人體組織吸收氮?dú)獾哪芰?，胖的人體組織特別容易吸收，因此，肥胖人員一般不允許在有壓下進(jìn)倉(cāng)。?
（8）在帶壓作業(yè)過(guò)程中，為確保作業(yè)人員安全，艙內(nèi)壓力要隨時(shí)保持基本恒定，其波動(dòng)值要控制在0.05bar以內(nèi)。?
（9）在帶壓作業(yè)過(guò)程中，體能消耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常壓下作業(yè)，因此用力要適度，并注意做好自身的身體防護(hù)，盡量避免碰傷皮膚或發(fā)生身體扭傷現(xiàn)象。?
（10）由于在需帶壓作業(yè)地段，地層穩(wěn)定性較差，雖然采取了一系列封堵加固措施和通過(guò)壓縮空氣來(lái)平衡掌子面的水土壓力，但仍存在許多不定因素，當(dāng)界面條件發(fā)生變化時(shí)，掌子面仍存在有部分失穩(wěn)或出現(xiàn)涌、漏水的可能，所以在檢查刀盤(pán)和帶壓作業(yè)時(shí)仍具有一定的危險(xiǎn)性，因此在這一過(guò)程中必須一直密切關(guān)注掌子面的穩(wěn)定情況和涌水量的變化；出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止帶壓作業(yè)。?
五、減壓過(guò)程中的防病措施?
減壓期間必須釋放溶解在體內(nèi)的氣體。減壓期間必須按照減壓方案減壓，這樣體內(nèi)的氣體就會(huì)通過(guò)血液循環(huán)和肺排出來(lái)。如果壓力降低太快，會(huì)在人體液體和組織內(nèi)形成氣泡（二氧化碳—水反應(yīng)），氣體栓塞就是帶壓作業(yè)后最容易出現(xiàn)的組織病癥根源。另外，釋放的氣體會(huì)造成暫時(shí)性或者永久性組織損傷。從壓力狀態(tài)下到常壓下的轉(zhuǎn)變周期過(guò)短，就會(huì)造成嚴(yán)重的壓縮空氣病癥，經(jīng)常會(huì)在減壓期間或者幾小時(shí)后出現(xiàn)。壓縮空氣病癥主要體現(xiàn)為：肌肉和/或關(guān)節(jié)痛；皮膚騷癢和/或紅藍(lán)顏色；中央神經(jīng)系統(tǒng)紊亂：眩暈﹑耳鳴﹑聽(tīng)力僵硬﹑呼吸困難﹑視力和語(yǔ)言紊亂﹑中風(fēng)/麻痹﹑痙攣；手指和腳趾麻木等。因此在減壓過(guò)程中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：?
（1）人員艙管理員必須認(rèn)真履行帶壓作業(yè)人員的減壓程序，并做好時(shí)間記錄，堅(jiān)決杜絕減少減壓時(shí)間的現(xiàn)象與跳期減壓的現(xiàn)象。?
（2）為保證艙內(nèi)作業(yè)人員的安全，減壓過(guò)程中確保艙內(nèi)通風(fēng)量。? （3）減壓期間注意事項(xiàng)：在減壓期間艙內(nèi)工作人員必須穿上干燥衣服，避免因冷感冒或者發(fā)抖，避免淺/輕呼吸，禁止非自然姿勢(shì)；定期站立，移動(dòng)胳膊/腿關(guān)節(jié)；如果有人出現(xiàn)壓縮空氣病癥，或其它病癥，必須立即停止減壓，維持目前的壓力狀況，直到病癥消失。幾分鐘以后，如果病癥沒(méi)有消失，就要將艙內(nèi)壓力升至原來(lái)的位置，同時(shí)人艙管理員必須立即通知值班醫(yī)生，并仔細(xì)對(duì)病人減壓。?
（4）出倉(cāng)后注意事項(xiàng)： 工作人員減壓后應(yīng)禁止劇烈運(yùn)動(dòng)，注意多休息；禁止長(zhǎng)時(shí)間熱水?。欢囡嬎?；加壓后至少24小時(shí)后（完全沒(méi)有壓力了）才能乘坐飛機(jī)；帶壓作業(yè)后應(yīng)隨身攜帶應(yīng)急工作卡，如果出現(xiàn)關(guān)節(jié)痛以及其它突發(fā)病癥時(shí)要及時(shí)按照應(yīng)急卡片聯(lián)系負(fù)責(zé)醫(yī)生，及時(shí)醫(yī)治。
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