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大型塔類設(shè)備吊裝安全規(guī)程

標(biāo) 準(zhǔn) 號: SY6279-1997
替代情況: 替代 $False$
發(fā)布單位: 中國石油天然氣總公司
起草單位: 中國石油天然氣第一建設(shè)公司
發(fā)布日期:
實施日期:
>
更新日期: 2008年10月05日
前言
  為適應(yīng)石油天然氣工程建設(shè)的需要,確保大型塔類設(shè)備吊裝工程安全,使石油工業(yè)大型塔類設(shè)備吊裝施工和管理標(biāo)準(zhǔn)化,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
  本標(biāo)準(zhǔn)油石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。
  本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國石油天然氣第一建設(shè)公司。
  本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 上官尋國 薛金保 杜英俠 李景樂 周學(xué)明
  1 范圍
  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型塔類設(shè)備的吊裝管理、吊裝準(zhǔn)備、桅桿起重機的安裝和使用、吊車(履帶起重機、輪胎起重機和汽車起重機)的使用、吊裝過程控制及現(xiàn)場施工安全等安全生產(chǎn)基本要求。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于石油天然氣新建、改建和擴建工程的大型塔類設(shè)備吊裝施工。
  大型塔類設(shè)備指質(zhì)量大于或等于80t,或高度大于或等于60m的立式設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)。
  2 引用標(biāo)準(zhǔn)
  下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
  GB 5082-1995 起重機吊運指揮信號
  GB/T 5972-1986 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范
  GB 6067-1985 起重機械安全規(guī)程
  JB 4730-94 壓力容器無損檢測
  3 吊裝管理
  3.1工程施工項目(以下簡稱項目)技術(shù)部門負責(zé)組織編制大型塔類設(shè)備吊裝方案。吊裝方案內(nèi)容至少應(yīng)包括
  a)工程概況;
  b)平面布置;
  c)吊裝工藝;
  d)吊裝受力計算及機索具選擇;
  e)安全性計算;
  f)勞動組織及崗位責(zé)任;
  g)技術(shù)要求及安全措施。
  3.2項目技術(shù)負責(zé)人或企業(yè)技術(shù)部門負責(zé)審定大型塔類設(shè)備吊裝方案,并負責(zé)監(jiān)督大型塔類設(shè)備吊裝方案的正確運行。
  3.3吊裝工藝工程師根據(jù)吊裝方案制定具體措施,并負責(zé)技術(shù)交底及貫徹執(zhí)行吊裝方案。
  3.4大型塔類設(shè)備吊裝應(yīng)成立現(xiàn)場吊裝組織,明確起重、安全、設(shè)備、焊接、質(zhì)檢等專業(yè)負責(zé)人及其職責(zé)。
  3.5質(zhì)量檢驗人員負責(zé)核查基礎(chǔ)及大型塔類設(shè)備的質(zhì)量,并作出鑒定報告。
  3.6設(shè)備部門負責(zé)起重設(shè)備配備、管理和維修。
  3.7吊裝專職安全員負責(zé)起重操作人員上崗資格檢查和地錨設(shè)置、吊耳以及機索具設(shè)置檢查驗收。
  3.8起重操作人員應(yīng)具有政府主管部門頒發(fā)的上崗合格證,經(jīng)確認(rèn)后方可上崗。
  3.9吊裝準(zhǔn)備工作結(jié)束,并經(jīng)聯(lián)合檢查合格后,由項目負責(zé)人簽發(fā)起吊令,方可進行試吊和正式吊裝。
  3.10吊裝總指揮應(yīng)正確執(zhí)行吊裝方案,吊裝過程中有獨立的指揮權(quán)力,不受任何干擾。
  3.11吊裝質(zhì)量超過300t的大型塔類設(shè)備或吊裝難度大的大型設(shè)備,其吊裝方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)部門審定,由企業(yè)負責(zé)人簽發(fā)起吊令。
  3.12采用新工藝吊裝大型塔類設(shè)備,應(yīng)同時制定特殊安全技術(shù)措施,并按3.11執(zhí)行。
  4 吊裝準(zhǔn)備
  4.1 大型塔類設(shè)備的吊裝準(zhǔn)備應(yīng)按吊裝方案要求執(zhí)行。
  4.2吊裝前應(yīng)作好班組自檢、互檢及聯(lián)合檢查。所有檢查應(yīng)作好檢查記錄。
  4.3經(jīng)過大修或首次使用的桅桿、卷揚機、滑輪(組)和專用吊具,使用前應(yīng)按原設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定進行載荷試驗或檢查,其結(jié)果應(yīng)作好記錄并存檔。
  4.4鋼絲繩的檢驗應(yīng)按GB/T5972執(zhí)行。鋼絲繩捻制方式宜采用交互捻。鋼絲繩作跑繩時,安全系數(shù)應(yīng)大于或等于5。鋼絲繩作拖拉繩時,安全系數(shù)應(yīng)大于或等于3。鋼絲繩作繩扣時,若受力小于或等于500kN,安全系數(shù)應(yīng)大于或等于8;若受力大于500kN,安全系數(shù)應(yīng)大于或等于6。
  4.5起重機具出庫前,機械責(zé)任人員應(yīng)核查機具維修、使用、檢驗記錄,確認(rèn)其技術(shù)性能符合使用標(biāo)準(zhǔn),必要時應(yīng)進行解體核查,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按GB 6067的規(guī)定處理,經(jīng)機械部門負責(zé)人同意或經(jīng)載荷試驗合格后方可出庫。
  4.6卷揚機應(yīng)定期進行檢驗和維修保養(yǎng),使其處于性能完好狀態(tài)。選定卷揚機時,應(yīng)使其牽引力、容繩量和跑繩速度同時滿足使用要求。
  4.7卷揚機卷筒到最近一個導(dǎo)向滑輪的距離,宜大于或等于卷筒長度的25倍,且導(dǎo)向滑輪的位置宜在卷筒的垂直平分線上。
  4.8地錨設(shè)置時應(yīng)按吊裝方案要求進行,地錨設(shè)置過程中應(yīng)進行監(jiān)檢并作好記錄,監(jiān)檢內(nèi)容包括坑的幾何尺寸、埋件材料和焊接質(zhì)量、埋后夯實情況和錨坑位置的地貌。卷揚機地錨和重要的導(dǎo)向滑輪地錨,宜按其使用載荷的1.1倍進行拉力試驗,作好試驗記錄并存檔。
  4.9履帶起重機、輪胎起重機和汽車起重機(以下簡稱吊車)應(yīng)按隨機文件的要求維修保養(yǎng),使其處于性能良好狀態(tài)。鋼絲繩、安全保護裝置、限制器、指示器和制動器應(yīng)符合安全使用要求,同時還應(yīng)對吊車作業(yè)進行穩(wěn)定性校核。選擇吊車時,吊車性能應(yīng)滿足吊裝方案要求。
  4.10滑輪組兩滑輪的最小距離不應(yīng)小于輪徑的5倍,鋼絲繩進入滑輪的偏角應(yīng)小于15°。
  4.11卡扣應(yīng)設(shè)置在易于拆卸其連接繩扣的部位,且應(yīng)使其縱向受力。合力作用點不應(yīng)偏離其對稱中心線。
  4.12鋼絲繩端部的固定連接應(yīng)按GB6067執(zhí)行。
  4.13大型塔類設(shè)備吊點位置應(yīng)滿足下列要求:
  a)有利于設(shè)備就位,吊裝機索具受力情況易于觀察;
  b)滿足大型塔類設(shè)備強度及穩(wěn)定性要求;
  c)吊裝機索具應(yīng)有足夠的工作空間。
  4.14大型塔類設(shè)備吊耳應(yīng)滿足下列要求:
  a)結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足自身強度和大型塔類設(shè)備局部強度要求;
  b)吊耳材料應(yīng)有出廠質(zhì)量檢驗合格證,不得有裂紋、重皮、夾層等缺陷。與設(shè)備焊接的吊耳材質(zhì)應(yīng)與大型塔類設(shè)備的材質(zhì)相同或相近;
  c)位置與數(shù)量應(yīng)滿足吊裝方案要求。
  4.15大型塔類設(shè)備吊裝應(yīng)選用合理的加強結(jié)構(gòu),并以受力計算為依據(jù),使局部和整體強度及穩(wěn)定性均能滿足吊裝方案要求。
  4.16吊耳與大型塔類設(shè)備的連接焊縫及加固桿件間的連接焊縫應(yīng)按JB 4730的規(guī)定進行根層和表面層滲透檢查,不得有缺陷。
  5 桅桿起重機的安裝和使用
  5.1桅桿起重機及其附屬設(shè)備應(yīng)有定期檢驗證明文件,其要求應(yīng)符合GB6067的規(guī)定。
  5.2桅桿起重機應(yīng)按設(shè)計使用說明書的要求定期進行檢修,表面刷保護漆,運轉(zhuǎn)部件涂潤滑脂。桅桿作好記錄。
  5.3桅桿起重機應(yīng)按設(shè)計使用說明書的規(guī)定進行安裝、移動、吊裝和拆除,不應(yīng)超載荷使用。桅桿安裝后,其頂端應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。
  5.4堅固桅桿連接螺栓應(yīng)使用統(tǒng)一板手,并按一定的次序?qū)ΨQ交叉進行,保證接合面貼合緊密。
  5.5桅桿應(yīng)按吊裝方案要求選擇豎立或放倒方法。當(dāng)采用拉長架倒裝(拆)法豎(放)桅桿時,穩(wěn)定拖拉繩與提升滑輪組操作應(yīng)保持協(xié)調(diào),使桅桿有良好的垂直度,并使各索具不超載,保持均勻一致。
  5.6桅桿起重機工作位置地基及移動道路應(yīng)平整、堅實可靠,桅桿工作位置底部應(yīng)鋪設(shè)不小于20mm厚的鋼板及不少于兩層道木。
  5.7桅桿起重機移動時,各拖拉繩應(yīng)有可靠控制。桅桿的傾斜度應(yīng)小于5°,且傾斜幅度不宜超過5m。
  5.8桅桿起重機的拖拉繩與地面夾角以30°為宜,特殊情況下不應(yīng)大于45°。拖拉繩錨點宜均布于同一圓周上,拖拉繩預(yù)緊力應(yīng)均勻。
  5.9桅桿的拖拉繩卡設(shè)時,第一個繩卡距錨滑輪的凈距離不應(yīng)小于其輪徑的4倍。
  5.10使用單桅桿時,拖拉繩設(shè)置不應(yīng)少于8根;使用雙桅桿或多桅桿時,每根桅桿的拖拉繩設(shè)置不應(yīng)少于7根。
  5.11拖拉繩跨越主要道路的離地高度不應(yīng)低于7m,一般道路不應(yīng)低于4.5m。如不能滿足上述高度時,應(yīng)在通行路口設(shè)“禁止通行”標(biāo)志。
  5.12拖拉繩及其他起重機索具、設(shè)備與輸電線路的安全距離應(yīng)符合表1規(guī)定。必要時,應(yīng)在輸電線路上端設(shè)置保護架。

  表1 拖拉繩及其他起重機索具、設(shè)備與輸電線路的安全距離
  

  5.13拖拉繩跨越管道、構(gòu)筑物時,其距離不應(yīng)小于1m。
  5.14不允許主吊跑繩通過桅桿底排上的導(dǎo)向滑輪直接上主吊卷揚機。
  5.15使用多根桅桿吊裝時,應(yīng)注意吊裝,以能使設(shè)備順利通過為原則。
  5.16對稱使用多根桅桿吊裝時,應(yīng)選用型號相同的卷揚機及跑繩,且預(yù)繞在卷揚機上的鋼絲繩圈數(shù)應(yīng)一致。
  5.17在多雷地區(qū)使用的桅桿應(yīng)設(shè)避雷針,其接地電阻應(yīng)小于10Ω。
  6 吊車的使用
  6.1 吊車選擇
  6.1.1單吊車吊裝的計算載荷應(yīng)小于其額定載荷。
  6.1.2雙吊車吊裝宜選擇規(guī)格型號相同的起重機。吊重應(yīng)分配合理,單臺吊車的載荷不應(yīng)超過其額定載荷的80%,必要時應(yīng)采取平衡措施。
  6.1.3吊車的吊臂長度、工作半徑應(yīng)滿足吊裝方案要求。
  6.2 吊車布置
  6.2.1吊車布置宜保持吊裝時吊臂與設(shè)備間的水平凈距大于或等于200mm,吊鉤滑輪與設(shè)備間的水平凈距大于或等于50mm。
  6.2.2雙吊車吊裝時,兩臺吊車的位置宜以設(shè)備就位為基準(zhǔn)對稱布置。
  6.3 吊裝
  6.3.1吊車支腿應(yīng)完全伸出,底部承壓面的承受壓力應(yīng)大于支腿的壓力。
  6.3.2吊車作業(yè)時,不應(yīng)同時出現(xiàn)兩種動作方式。
  6.3.3雙吊車吊裝應(yīng)有指揮細則,其內(nèi)容至少應(yīng)包括:
  a)操作人員崗位職責(zé)及配合;
  b)信號協(xié)調(diào);
  c)吊車起升速度及旋轉(zhuǎn)速度的限定;
  d)兩臺吊車的同步及安全注意事項。
  6.3.4雙吊車吊裝時,兩臺吊車的吊臂長度、工作半徑、提升滑輪組的提升速度及吊索長度宜相等。
  7 吊裝過程控制
  7.1檢查并確認(rèn)設(shè)備吊裝總重、設(shè)備附件安裝及機索具設(shè)置符合吊裝方案要求。
  7.2吊裝使用的電源,應(yīng)滿足吊裝方案需要,保證吊裝正常供電。
  7.3應(yīng)掌握吊裝當(dāng)日氣象情況。雨天、雪天、大霧、風(fēng)力五級或五級以上、氣溫低于-20℃時,不應(yīng)進行大型塔類設(shè)備吊裝。
  7.4吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線,并作明顯標(biāo)志。非作業(yè)人員及車輛嚴(yán)禁入內(nèi)。
  7.5在正式起吊前應(yīng)進行試吊,將設(shè)備吊離地面100~200mm或?qū)⒃O(shè)備抬頭400~500mm,檢查各處受力情況和吊裝作業(yè)人員操作熟練程度,確定無問題時方可正式起吊。
  7.6大型塔類設(shè)備吊裝的指揮信號應(yīng)符合GB5082的規(guī)定。
  7.7信號指揮應(yīng)對參與吊裝作業(yè)人員進行信號傳遞訓(xùn)練。信號指揮應(yīng)處于所有吊裝作業(yè)人員都能看到的位置,同時指揮者本人也應(yīng)清楚地看到設(shè)備吊裝的全過程。如果吊裝作業(yè)人員看不到信號指揮時,信號指揮應(yīng)通過助手傳遞信號。信號指揮發(fā)出的信號應(yīng)清晰,旗語準(zhǔn)確,傳遞及時。
  7.8吊裝作業(yè)人員應(yīng)熟知吊裝方案及技術(shù)要求,堅守崗位,明確職責(zé),按照吊裝指揮的命令和信號進行操作。吊裝作業(yè)人員對信號不明確時,應(yīng)迅速進行聯(lián)系,明確指揮意圖,不應(yīng)隨意操作。吊裝過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即報告指揮,無吊裝指揮命令不應(yīng)擅自離開崗位。
  7.9大型塔類設(shè)備吊裝時,非吊裝作業(yè)人員不應(yīng)在設(shè)備下面及受力索具附近通行和停留,任何人員不應(yīng)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。
  7.10大型塔類設(shè)備吊裝時,提升應(yīng)平穩(wěn),避免晃動及擺動。多桅桿吊裝時,應(yīng)使桅桿受力均勻,保持相同的提升速度。
  7.11吊裝過程中,應(yīng)重點監(jiān)測以下部位的變化情況:
  a)桅桿垂直度;
  b)主、副拖拉繩及地錨;
  c)吊點及主吊滑輪組;
  d)跑繩及導(dǎo)向滑輪;
  e)主吊卷揚機。
  7.12在吊裝過程中,因故中斷吊裝應(yīng)采取有效措施,以保證安全及準(zhǔn)備繼續(xù)吊裝。如故障在短時間內(nèi)難以排除,應(yīng)及時采取特殊安全措施,加強現(xiàn)場警戒,盡快排除故障,不應(yīng)使設(shè)備長時間處于懸吊狀態(tài)。大型塔類設(shè)備就位固定前,不應(yīng)解開吊裝索具。
  8 現(xiàn)場施工安全
  8.1夜間不應(yīng)進行大型塔類設(shè)備的吊裝作業(yè)。
  8.2參加吊裝的作業(yè)人員,應(yīng)懂得操作要領(lǐng)及安全注意事項。
  8.3登高作業(yè)人員要做登高體能檢查。登高作業(yè)要佩戴安全帶,穿防滑鞋,安全帶要系于牢固地方,且高掛低用。
  8.4吊裝前,吊裝作業(yè)施工現(xiàn)場應(yīng)清理完畢,大型塔類設(shè)備內(nèi)外及桅桿上的殘余材料等應(yīng)清理干凈。
  8.5起重機索具不應(yīng)隨地亂拉亂放。鋼絲繩不應(yīng)與電焊把線或?qū)Ь€混交一起。
  8.6卷揚機使用前,要檢查機械傳動與電氣控制部分,保證其性能正常。吊裝過程中,要有電工及鉗工值班監(jiān)護,吊裝完畢應(yīng)及時切斷電源。
  8.7卷揚機卷筒上應(yīng)至少保留4卷鋼絲繩。
  8.8鋼絲繩使用時不應(yīng)有死彎、扭勁現(xiàn)象。鋼絲繩繩扣排列時不應(yīng)有重疊、擠壓現(xiàn)象。
  8.9進行吊裝作業(yè)應(yīng)遵守作業(yè)區(qū)域的防火防爆規(guī)定和要求。
  8.10發(fā)生吊裝事故應(yīng)及時報告,并保護現(xiàn)場。
  8.11事故發(fā)生后,總指揮應(yīng)及時組織處理,必要時應(yīng)采取措施,防止事故擴大。

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