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起重機(jī)安全操作培訓(xùn)

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起重機(jī)安全操作培訓(xùn)
第一部分  起重機(jī)的分類及結(jié)構(gòu)

第二部分  起重機(jī)缺陷模式及影響

第三部分  起重機(jī)械安全操作規(guī)程

第四部分  起重機(jī)械事故案例
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
特種設(shè)備：特種設(shè)備安全法所指特種設(shè)備，是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
相關(guān)法律法規(guī)：《特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》、《起重機(jī)械使用管理規(guī)則》

特種設(shè)備安全法：經(jīng)十二屆全國(guó)人大常委會(huì)于2013年6月29日通過，于2014年1月1日起正式實(shí)施。
第八十三條違反本法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處一萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下罰款：
????（一）使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的；
????（二）未建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案或者安全技術(shù)檔案不符合規(guī)定要求，或者未依法設(shè)置使用登記標(biāo)志、定期檢驗(yàn)標(biāo)志的；
????（三）未對(duì)其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，或者未對(duì)其使用的特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作出記錄的；
????（四）未按照安全技術(shù)規(guī)范的要求及時(shí)申報(bào)并接受檢驗(yàn)的；
????（五）未按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行鍋爐水（介）質(zhì)處理的；
????（六）未制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案的。 
第八十四條 違反本法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列行為之一的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下罰款：
????（一）使用未取得許可生產(chǎn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，或者國(guó)家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備的；
????（二）特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的；
????（三）特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件，未依法履行報(bào)廢義務(wù)，并辦理使用登記證書注銷手續(xù)的。 
第八十六條違反本法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位有下列情形之一的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下罰款：
????（一）未配備具有相應(yīng)資格的特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員的；
????（二）使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測(cè)和作業(yè)的；
????（三）未對(duì)特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)的。

第九十一條對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依法履行職責(zé)或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國(guó)家工作人員的，并依法給予處分：
????（一）發(fā)生一般事故，處上一年年收入百分之三十的罰款；
????（二）發(fā)生較大事故，處上一年年收入百分之四十的罰款；
????（三）發(fā)生重大事故，處上一年年收入百分之六十的罰款。
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
起重機(jī)械：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機(jī)，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)；層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備。
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
序號(hào)	設(shè)備類別	設(shè)備品種
1	橋式起重機(jī)	電動(dòng)單梁起重機(jī)
2	橋式起重機(jī)	通用橋式起重機(jī)
3	橋式起重機(jī)	電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)
4	橋式起重機(jī)	冶金橋式、防爆橋式、絕緣橋式
5	門式起重機(jī)	通用門式起重機(jī)
6	門式起重機(jī)	架橋機(jī)
7	門式起重機(jī)	造船門式起重機(jī)
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
序號(hào)	設(shè)備類別	設(shè)備品種
8	門式起重機(jī)	電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)
9	門式起重機(jī)	岸邊集裝箱門式起重機(jī)
10	門式起重機(jī)	防爆門式起重機(jī)、裝卸橋等
11	塔式起重機(jī)	普通塔式起重機(jī)
12	塔式起重機(jī)	電站塔式起重機(jī)
13	門座式起重機(jī)	門座起重機(jī)
14	門座式起重機(jī)	固定式起重機(jī)
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
序號(hào)	設(shè)備類別	設(shè)備品種
15	流動(dòng)式起重機(jī)	輪胎起重機(jī)
16	流動(dòng)式起重機(jī)	履帶起重機(jī)
17	升降機(jī)	施工升降機(jī)
18	升降機(jī)	簡(jiǎn)易升降機(jī)
19	機(jī)械式立體停車設(shè)備	升降橫移、垂直循環(huán)等
20	纜索起重機(jī)	-
21	桅桿起重機(jī)	-
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)
    通用橋式起重機(jī)
起重量2萬(wàn)噸的“泰山”
通用門式起重機(jī)
造船門式起重機(jī)
電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)
岸邊集裝箱門式起重機(jī)
架橋機(jī)
T3000世界最大的平頭塔式起重機(jī)
世界最大的塔機(jī)D5200
門座起重機(jī)和固定式起重機(jī)
中聯(lián)PK三一
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
起重機(jī)械組成：金屬機(jī)構(gòu)部分、機(jī)械部分、電氣部分、安全保護(hù)裝置部分、液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)組成。

金屬機(jī)構(gòu)：梁、支腿（柱）、底盤等
機(jī)械部分：電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、車輪、吊鉤、卷筒等
電氣部分：動(dòng)力電路、保護(hù)電路、控制電路等
安全保護(hù)裝置：高度限位器、行程限位器、起重量限制器、風(fēng)速儀、夾軌器、力矩限制器等

第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
第一部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
起重機(jī)械安全保護(hù)裝置
起重機(jī)械安全保護(hù)裝置
第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
失效的宏觀現(xiàn)象
1.磨損失效
通常磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動(dòng)磨損五種形式，這也是起重機(jī)械使用中常見的磨損。
2.斷裂失效
斷裂可分為延性斷裂、脆性斷裂、疲勞斷裂和環(huán)境斷裂四種形式。
3.腐蝕失效
腐蝕可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。
4.變形失效
起重機(jī)械金屬構(gòu)件的塑形變形達(dá)到一定程度時(shí)，將發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象，承載能力降低，影響其他部件的正常工作。

第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
起重機(jī)械由四大部分組成：金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械系統(tǒng)、電氣（液壓）系統(tǒng)和安全裝置系統(tǒng)
（1）鋼結(jié)構(gòu)的整體失穩(wěn)和疲勞損傷缺陷；
（2）機(jī)械系統(tǒng)存在的缺陷，磨損和損傷狀況，系統(tǒng)能耗狀況；
（3）控制系統(tǒng)的先進(jìn)性，電氣元件的老化程度，電氣保護(hù)系統(tǒng)的功能完整和可靠性，液壓系統(tǒng)的泄漏情況，液壓元件的可靠性，系統(tǒng)能耗狀況；
（4）起重機(jī)械整機(jī)安全裝置的狀況。

第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
2月15日澧縣淺水灣工地一吊塔倒塌 
第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
關(guān)鍵零部件失效-吊鉤
裂紋
危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的5%~10%
開口度比原尺寸增加10%
扭轉(zhuǎn)變形超過10°
危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形

不準(zhǔn)使用鑄造吊鉤，吊鉤應(yīng)固定牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，鉤體表面光潔，無(wú)裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。
為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設(shè)置防止意外脫鉤的安全裝置。

第二部分 起重機(jī)械的分類及結(jié)構(gòu)
關(guān)鍵零部件失效——鋼絲繩
鋼絲繩有銹蝕或磨損直徑小于7%時(shí)

鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)某一數(shù)值時(shí)（查起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)）
波浪型
鋼絲擠出
籠狀變形
 繩股擠出
鋼絲繩直徑
的局部增大
順捻鋼絲繩直
徑的局部增大
彎折
扭結(jié)
繩徑局部減小
部分壓扁
第二部分 起重機(jī)械失效模式及影響
關(guān)鍵零部件失效-制動(dòng)器
制動(dòng)器線圈或者電動(dòng)機(jī)繞組燒毀
推動(dòng)器的力度達(dá)不到松閘要求或者無(wú)推力
制動(dòng)彈簧塑性變形量達(dá)到工作變形量的10%
制動(dòng)彈簧表面出現(xiàn)20%的銹蝕或者有明顯損壞痕跡等
傳動(dòng)構(gòu)件出現(xiàn)磨損或者變形
鉚接或組裝式制動(dòng)片磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)
帶鋼背的卡裝式制動(dòng)片的磨損量達(dá)原尺寸的2/3時(shí)
制動(dòng)片的表面出現(xiàn)碳化或削落面積達(dá)原面積的30%時(shí)
制動(dòng)片的表面出現(xiàn)裂紋，龜裂等損壞現(xiàn)象時(shí)
制動(dòng)輪面磨損達(dá)到原厚度的40%~50%或者輪面凸凹不平達(dá)1.5mm時(shí)

第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程
34%	
30%	
10%	
8%	
5%	
第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程
?起重傷害事故的直接原因：

?起重機(jī)在吊運(yùn)物體時(shí)，無(wú)專人或不熟悉指揮信號(hào)，物體下降過快，造
成脫鉤。
?鋼絲繩沒有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過大而造成斷裂傷人。
?由于吊掛鉤時(shí)不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，碰到堆物或撞擊周圍人
員。
?對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不足，造成在吊件的慣性移動(dòng)過程中，擠壓碰
撞人。
?由于吊裝方法不對(duì)，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落，地面人員遭受傷害。
?由于對(duì)吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車失靈。
?作業(yè)人員缺乏起重知識(shí)，技能低下，違章操作 。
?多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，
造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)人員 。
?起重機(jī)工具等設(shè)備只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用。起重機(jī)械故
障造成起重事故 。
?由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當(dāng)，安全
系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞。
根本原因：人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)！
第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程
起重機(jī)司機(jī)基本條件：
１）司機(jī)必須通過專業(yè)培訓(xùn)考核，并持有效操作證者方能操作起重機(jī)，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。
2）起重機(jī)司機(jī)必須年滿１８周歲，身體健康，無(wú)妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷（如色盲、近視聽覺障礙、癲癇病、高血壓、心臟病、眩暈癥、精神病和突發(fā)性昏厥癥等）。
3）應(yīng)具有對(duì)起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途、電氣知識(shí)及防火知識(shí)
4）起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報(bào)、打手機(jī)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 
5）起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉各種指揮信號(hào)。

第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程
穩(wěn)——啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。
準(zhǔn)——吊鉤、吊具和吊物準(zhǔn)確停在指定位置上方降落。
快——縮短工作循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
安全—嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生人員和設(shè)       
            備事故。   
合理—正確操縱控制器并作到合理操作。
第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程
操作前的要求

１）起重機(jī)司機(jī)應(yīng)正確穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。應(yīng)穿橡膠底絕緣鞋，不能穿硬底
      或塑料鞋。鞋帶扎緊，防止滑倒和跌落而導(dǎo)致事故發(fā)生。吊車工如果工作需要在車間穿行時(shí)，一定戴好安全帽。工作服要穿合身工作服（要求“三緊”），避免事故發(fā)生。
２）起重機(jī)司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，要逐級(jí)上下，雙手扶牢，禁止徒手?jǐn)y帶工具，避免跌倒。嚴(yán)禁與工作無(wú)關(guān)人員隨意登上起重機(jī)。
３）起重機(jī)上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮
4）嚴(yán)格遵守交接班制度，做好交接班工作，對(duì)起重機(jī)做全面檢查。在確認(rèn)一切正常后才能推合總刀閘，并對(duì)各機(jī)構(gòu)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄并交接下班人員。
第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程

禁止操作起重機(jī)時(shí)與他人拉扯閑談
 禁止吊物從人上空越過
 禁止吊物上蹲站人員
 禁止對(duì)吊掛的重物進(jìn)行加工調(diào)整
 禁止起重機(jī)在運(yùn)行中進(jìn)行檢修維保
 禁止起重機(jī)快速進(jìn)行方向逆

（一）吊裝過程中做到“十不吊”
（1）超負(fù)荷或歪拉斜拽工件不吊；
（2）指揮信號(hào)不明確或者違章指揮不吊；
（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；
（4）吊件上站人或放有活動(dòng)物體不吊；
（5）重量不明、光線明暗、視線不清不吊
（6）帶棱角、缺口物品無(wú)防割措施不吊；
（7）高壓輸電線下不吊，氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不吊
（8）工件埋在地下、地面建筑物或設(shè)備有勾掛不吊；
（9）安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效者不吊；
（10）工作現(xiàn)場(chǎng)超過六級(jí)風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣不吊；
②起吊時(shí)，一定要確認(rèn)吊鉤是否處于物品的重心位置；
③輕微作業(yè)；
④確保整個(gè)起吊過程受到自己監(jiān)管；
⑤密切注意周圍環(huán)境，確保自身行走通道安全；
⑥在任何情況下，吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過；
⑨吊裝物品落地時(shí)，注意不要傾斜，避免翻到；
⑦作業(yè)中操作人員必須精神集中，禁止一邊跟人攀談一邊操作與；
⑧工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留；
⑩使用過程中操作人員發(fā)現(xiàn)任何異常請(qǐng)停止使用，上報(bào)主管，檢查后方可繼續(xù)使用。
第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程
起重指揮人員在作業(yè)前的安全準(zhǔn)備工作

1.技術(shù)準(zhǔn)備
  （1）掌握起重、吊運(yùn)任務(wù)的技術(shù)要求，包括
學(xué)習(xí)審查圖紙、調(diào)查了解吊裝物的情況。
  （2）參加編制吊裝吊運(yùn)方案，確定吊裝作業(yè)
人員的構(gòu)成。
  （3）向參加吊裝吊運(yùn)的人員進(jìn)行安全與技術(shù)
交底 ，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行明確的崗位分工和職責(zé)
交底，認(rèn)真交待指揮信號(hào)的運(yùn)用。
  （4）選擇和確定吊點(diǎn)及吊運(yùn)器具。
2.吊裝機(jī)械、工具的準(zhǔn)備
  （1）組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)檢查、注油、空轉(zhuǎn)
和必要時(shí)的試吊。
  （2）檢查、落實(shí)吊運(yùn)工具的種類、規(guī)格、件
數(shù)及完好程度，檢查索具的完好程度。
  3.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
   （1）對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地貌踏勘，排除起重吊
運(yùn)的障礙物 ,檢查高壓線路是否對(duì)作業(yè)有影響。
   （2）實(shí)地察看吊物，校核重量 ，是否有牽制
物影響吊升。

名稱	檢     查     標(biāo)    準(zhǔn)
吊帶	無(wú)穿孔、切口、撕斷等嚴(yán)重磨損
吊帶	承載接縫無(wú)綻開、縫線磨斷等現(xiàn)象
吊帶	無(wú)死節(jié)
吊帶	表面無(wú)腐蝕、酸堿燒損及熱熔化或燒焦
吊帶	無(wú)纖維軟化、老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱等現(xiàn)象
吊帶	最大承重量標(biāo)識(shí)清晰完好
吊帶	表面無(wú)粗糙易于剝落現(xiàn)象
第三部分 起重機(jī)械安全操作規(guī)程

起重吊裝指揮手勢(shì)

（1）防止因口音不準(zhǔn)而產(chǎn)生誤動(dòng)作。
 （2）防止因指揮人員距離操作人員較遠(yuǎn)，無(wú)法聽清而產(chǎn)生誤動(dòng)作。
（3）起重指揮人員常用的起重聯(lián)系信號(hào)有三種,
即:手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)信號(hào)和音響信號(hào)。其中手勢(shì)
信號(hào)是起重指揮人員使用的最主要的指揮信號(hào)
預(yù)備 
要主鉤 
要副鉤 
吊鉤上升 
手臂伸直，置于頭上
方，五指自然伸開，
手心朝前保持不動(dòng) 
單手自然握拳，置
于頭上，輕觸頭頂 
一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié) 
小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng) 
吊鉤水平移動(dòng) 
吊鉤微微上升 
吊鉤下降 
手臂伸向側(cè)前下方，
與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng) 
小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝
外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)
到與肩相平的位置 
小臂伸向側(cè)前上方，手心
朝上高于肩部，以腕部為
軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌 
微動(dòng)范圍 
吊鉤水平微微移動(dòng) 
小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng) 
吊鉤微微下落 
手臂伸向側(cè)前下方，與身
體夾角約為30°，手心朝
下，以腕部為軸，重復(fù)向
下擺動(dòng)手掌 
雙小臂曲起，伸向
一側(cè)，五指伸直，
手心相對(duì)，其間距
與負(fù)載所要移動(dòng)的
距離接近 
工作結(jié)束 
緊急停止 
停止 
指示降落方位 
雙手五指伸開，
在額前交叉 
兩小臂水平置于胸前，
五指伸開，手心朝下，
同時(shí)水平揮向兩側(cè) 
小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè) 
五指伸直，指出負(fù)載
應(yīng)降落的位置 
指揮人員與起重機(jī)司機(jī)的配合：

1.指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)
接到信號(hào)在開始工作前，應(yīng)回答“明白”信號(hào)。當(dāng)指揮
人員聽到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。
  2.指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范
圍”手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”
音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，要準(zhǔn)確操作。
  3.指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要
目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信
號(hào)后，應(yīng)回答“明白”信號(hào)方可離開崗位。
第四部分 起重機(jī)械事故案例
2007年4月18日7時(shí)53分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司煉鋼車間一臺(tái)60噸鋼水包在吊運(yùn)過程中傾覆，鋼水涌向一個(gè)工作間，造成正在開班前會(huì)的32人死亡、6人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失866.2萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，遼寧鐵嶺清河特殊鋼有限責(zé)任公司“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故是一起責(zé)任事故。

一）事故直接原因。
清河特殊鋼有限公司煉鋼車間吊運(yùn)鋼水包的起重機(jī)主鉤在開始下降作業(yè)時(shí)，由于下降接觸器控制回路中的一個(gè)聯(lián)鎖常閉輔助觸點(diǎn)銹蝕斷開，下降接觸器不能被接通，致使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)失電；由于電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘，導(dǎo)致鋼水包失控下墜；主令控制器回零后，制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺(tái)車后落地傾覆，鋼水涌向被錯(cuò)誤選定為班前會(huì)地點(diǎn)的工具間，是造成此次事故的直接原因。
（二）事故間接原因。
1. 清河特殊鋼有限公司煉鋼車間無(wú)正規(guī)工藝設(shè)計(jì)，未按要求選用冶金鑄造專用起重機(jī)，違規(guī)在真空爐平臺(tái)下方修建工具間并用于召開班前會(huì)，起重機(jī)安全管理混亂，起重機(jī)司機(jī)無(wú)特種作業(yè)人員證，車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂，制定的應(yīng)急預(yù)案操作性不強(qiáng)。
2. 遼寧省開原市起重機(jī)器修造廠不具備生產(chǎn)80噸通用橋式起重機(jī)的資質(zhì)，超許可范圍制造。
3. 鐵嶺市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所在該事故起重機(jī)制造監(jiān)督檢驗(yàn)、安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)工作中未嚴(yán)格按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。
4. 安全評(píng)價(jià)單位遼寧省石油化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院在事故起重機(jī)等特種設(shè)備技術(shù)資料不全、冶煉生產(chǎn)線及輔助設(shè)施存在重大安全隱患的情況下，出具了安全現(xiàn)狀基本符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求的結(jié)論。
5. 鐵嶺市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局清河分局在對(duì)該公司的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作中未認(rèn)真履行特種設(shè)備監(jiān)察職責(zé)，監(jiān)管不力。
6. 鐵嶺市清河區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)管局未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)察職責(zé)，監(jiān)管不力。
7. 當(dāng)?shù)卣畬?duì)安全生產(chǎn)工作重視不夠，對(duì)存在的問題失察
第四部分 起重機(jī)械事故案例
“中交四航局龍門吊倒塌”
2016年4月13日5時(shí)40分許，由于突發(fā)雷電大風(fēng)強(qiáng)降雨，東莞市麻涌鎮(zhèn)中交四航局一廠區(qū)發(fā)生建筑坍塌事故。廠區(qū)一龍門架被大風(fēng)吹倒，導(dǎo)致附近約200平方米的工棚坍塌 ，導(dǎo)致18人死亡，33人受傷。

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