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營業(yè)線區(qū)間鋼軌卸車及存放安全交底

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鐵路軌道工程施工安全交底
營業(yè)線區(qū)間鋼軌卸車及存放安全交底
編號(hào):
施工單位
工程名稱
分部分項(xiàng)工程
工種
交底內(nèi)容:
一、主要危險(xiǎn)源與危害因素
1.未按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)。
2.未確認(rèn)施工命令、誤判、臆測給點(diǎn)。
3.施工準(zhǔn)備時(shí)超范圍作業(yè);向營業(yè)線路內(nèi)安放滑軌。
4.工機(jī)具放置侵限;工機(jī)具隨手亂擲侵入鄰線建筑接近限界。
5.復(fù)線路段未設(shè)置安全紅線或采取隔離措施。
6.施工作業(yè)沒有統(tǒng)一指揮,現(xiàn)場組織混亂。
7.卸下的鋼軌侵入鄰線限界。
8.作業(yè)人員在行車線上行走、坐臥休息等。
9.盲目登記銷點(diǎn)。
二、安全注意事項(xiàng)
1.區(qū)間卸車時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。
2.嚴(yán)禁列車行走時(shí)卸下鋼軌。
3.禁止偏卸造成偏載。
4.復(fù)線區(qū)間卸軌不應(yīng)侵入鄰線建筑接近限界。
5.復(fù)線區(qū)間卸軌,鄰線來車時(shí),應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。
6.當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí),嚴(yán)禁向兩線間卸軌。
7.嚴(yán)禁鋼軌侵入鐵路建筑接近限界,鋼軌應(yīng)放置平穩(wěn),必要時(shí)應(yīng)采取加固措施
(1)鋼軌可放置在普通線路地段軌道道床肩部、枕頭、道心(直線地段)。放置在道床肩
部時(shí),道應(yīng)預(yù)先整平;放置在軌枕頭和道心的鋼軌端部應(yīng)固定,中部卡住。
一般線路地段軌道上放置鋼軌(鋼軌組放在軌枕頭上)限界控制如下面的說明圖所示。
線路上鋼軌
線路上鋼軌
≥150
軌道中心線
≥150
新鋼軌組
新鋼軌組
(單位毫米)
放置在道心時(shí),鋼軌兩端應(yīng)向軌道中心彎曲。道口、人行過道及平過道的道路路面上,一
般情況下不應(yīng)放置鋼軌。
第八章營業(yè)線軌道施工安全交底
199
續(xù)上表
一般線路地段軌道上放置鋼軌(鋼軌組放在道心里)限界控制如下面的說明圖所示
新鋼軌
≥300
≥300
線路上鋼軌
線路上鋼軌
(單位毫米)
(2)在一般線路混凝土枕地段,鋼軌應(yīng)放置在道床肩上。直線地段放置在道心時(shí),兩端應(yīng)
用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固,當(dāng)鋼軌較長時(shí),中間應(yīng)適當(dāng)穿入木枕釘固。
(3)封鎖施工換下的鋼軌需臨時(shí)放置在道心時(shí)點(diǎn)后應(yīng)在第一梯級(jí)慢行階段移出道心。
(4)無縫線路長軌條放置時(shí),準(zhǔn)備換入的長軌軌條應(yīng)放在道床肩上(無砟橋橋枕上)。在
橋梁上、道口、人行過道、平過道及信號(hào)機(jī)附近放置長軌條時(shí),應(yīng)有保持其穩(wěn)定和防止聯(lián)電的
措施。換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí),應(yīng)放在道床肩上或道心。道口處、信號(hào)機(jī)附近不存放
長軌條。每根長鋼軌的長度一般不得大于500米。兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯(cuò)開,用固定卡
卡在軌枕上或穿入木枕固定,中間應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。放在道床肩上或
道心的長鋼軌應(yīng)派人巡檢。
8.卸車過程中,確實(shí)需要移動(dòng)列車時(shí),卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)先檢查卸軌情況,確認(rèn)所卸鋼軌不
侵限,堆放穩(wěn)固,車內(nèi)余軌不偏載,列車無脫線時(shí),才能告知運(yùn)轉(zhuǎn)車長或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示移動(dòng)
車手信號(hào)。
9.每次卸車后,開車前都要認(rèn)真檢查,確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入建筑接近限
界后,方可通知車長發(fā)車。
【事故案例】卸長軌作業(yè),造成脫軌
事故概況:2008年3月26日12時(shí)56分,蘭州工務(wù)機(jī)械段在包蘭線紅衛(wèi)一碗泉間上行
線K742+150進(jìn)行卸長軌作業(yè),長軌車機(jī)后44位車輛2位轉(zhuǎn)向架3、4輪對脫軌,構(gòu)成鐵路
交通一般事故D2類。
事故主要原因:施工負(fù)責(zé)人沒有認(rèn)真巡視檢查卸軌組織準(zhǔn)備情況,對加固的拉軌鋼絲繩
卷起,在列車前行時(shí),右側(cè)牽引鋼絲繩攔在了長軌條外側(cè),使軌條逼到線路右股外側(cè)第二臺(tái)車
側(cè)架下,側(cè)架沿長軌條爬起,碰鋼絲繩鎖具的問題未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置,導(dǎo)致脫軌。
10.在等高線路旁用其他運(yùn)輸工具卸軌時(shí),必須設(shè)限界樁繩,卸軌兩端按規(guī)定設(shè)防護(hù)員,
嚴(yán)禁無證駕駛、無牌照車輛和性能不好的車輛進(jìn)入?yún)^(qū)間卸軌。
11.卸軌時(shí),應(yīng)配足人力。搬運(yùn)鋼軌時(shí)應(yīng)使用鋼軌鉗子。
12.避免用手直接搬動(dòng)和用肩扛運(yùn)鋼軌。
13.抬運(yùn)鋼軌時(shí)盡量選擇身高相同的工人,抬起、放下和行走要由一人喊號(hào),統(tǒng)一行動(dòng)。
200
鐵路軌道工程施工安全交底
續(xù)上表
14.卸下鋼軌時(shí),須盡量使用滑車、滑桿等工具;人力操作時(shí),要統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致?；?
行鋼軌應(yīng)支撐牢固,坡度適當(dāng),并有保險(xiǎn)纜繩。
15.長軌卸車必須統(tǒng)一指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào),鋼絲繩與掛鉤固定器等要聯(lián)結(jié)牢固,任何人不能
站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。卸軌時(shí)撬棍不得插于長軌移動(dòng)方向的橫梁后面,前一根長軌通
過本車后,才能撥動(dòng)后一根長軌就位。嚴(yán)禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌尾端落下擺動(dòng)
時(shí)傷人。
16.在電氣化線路上卸車時(shí),人員、工具距離接觸網(wǎng)帶電體不得少于2米;不足2米時(shí),
必須停電后方準(zhǔn)裝卸。
17.拆卸的舊軌料應(yīng)及時(shí)清理出鐵路建筑接近限界,按指定地點(diǎn)堆碼穩(wěn)固。
重點(diǎn)強(qiáng)調(diào):
1.區(qū)間卸車時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。
2.鋼軌嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界,應(yīng)放置平穩(wěn),必要時(shí)還應(yīng)采取加固措施
3.嚴(yán)禁列車行走時(shí)卸下鋼軌。禁止偏卸造成偏載。
4.在等高線路旁用其他運(yùn)輸工具卸軌時(shí),必須設(shè)限界樁繩,卸軌兩端按規(guī)定設(shè)防護(hù)員,
嚴(yán)禁無證駕駛、無牌照車輛和性能不好的車輛進(jìn)入?yún)^(qū)間卸軌。
5.滑軌卸車時(shí),滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固,坡度適當(dāng),并有保險(xiǎn)纜繩。
6.長軌卸車必須統(tǒng)一指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào),鋼絲繩與掛鉤固定器等要聯(lián)結(jié)牢固,任何人不能
站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。卸軌時(shí)撬棍不得插于長軌移動(dòng)方向的橫梁后面,前一根長軌通
過本車后,才能撥動(dòng)后一根長軌就位。嚴(yán)禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌尾端落下擺動(dòng)
時(shí)傷人。
7.在電氣化線路上卸車時(shí),人員、工具距離接觸網(wǎng)帶電體不得少于2米;不足2米時(shí),必
須停電后方準(zhǔn)裝卸。
審核人
交底人
接受交底
負(fù)責(zé)人
作業(yè)班組全體簽名:

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