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導(dǎo)軌安裝施工技術(shù)交底

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·.414*
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
續(xù)表
序號
項(xiàng)目
合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢查
驅(qū)動主機(jī)及
3
驅(qū)動主機(jī)、驅(qū)動主機(jī)底座與承重
斷開驅(qū)動主機(jī)電源，觀察或測量驅(qū)動主機(jī)、驅(qū)動主機(jī)
其底座與承重
梁安裝
梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求
底座與承重梁的安裝應(yīng)符合安裝說明書要求
停運(yùn)電梯透過油密，直樓觀察驅(qū)動主機(jī)減速箱內(nèi)的油
驅(qū)動主機(jī)減
驅(qū)動主機(jī)減速箱（如果有）內(nèi)油
量，應(yīng)在油窗標(biāo)示的最小、最大刻度線之間；或采用油
速箱內(nèi)油量
量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)
尺檢測油量，用手從減速箱上拉出油尺，觀察油尺上的
油印應(yīng)在油尺上標(biāo)示的最小、最大刻度線之間
機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙
機(jī)房內(nèi)鋼絲
停止電梯運(yùn)行，在電梯機(jī)房或滑輪間（如果有）內(nèi)，
5
繩與樓板孔洞
應(yīng)為20~40mm,通向井道的孔洞
用鋼板尺測量鋼絲繩與樓板孔洞邊間家應(yīng)為：20-~
間家
四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm
的臺緣
40mm,通向井道的孔洞四周的臺緣高度應(yīng)不小于50mm
4.2.5應(yīng)注意的質(zhì)景問題
(1)承重鋼梁兩端安裝必須符合設(shè)計和規(guī)格要求，
《)凡是要打人混凝土內(nèi)的部件，在打混凝土之前要經(jīng)有關(guān)人員檢查，當(dāng)符合要求，經(jīng)檢查核驗(yàn)者
簽字后，才能進(jìn)行下一道工序，
(3)所有設(shè)備件連接螺孔要用相應(yīng)規(guī)格的鉆頭開孔，嚴(yán)禁用氣焊開孔。
(4)曳引機(jī)出廠時已經(jīng)過檢驗(yàn)，原則上不許拆開，若有特殊情況需拆開檢修，調(diào)整，要由技術(shù)部門
會同有經(jīng)驗(yàn)的操作人員按有關(guān)規(guī)定操作。
4.2.6成品保護(hù)
(1)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)輸、保管和安裝過程中，嚴(yán)禁受潮、碳撞，
(2)機(jī)房的門窗要齊全、牢固，下班后機(jī)房要上鎖。非有關(guān)人員不能進(jìn)人機(jī)房。
4.2.7質(zhì)量驗(yàn)收文件，
(1)產(chǎn)品出廠合格證。
(2)電引機(jī)安裝檢查記錄表：
(3)電梯導(dǎo)向輪、限速器檢查記錄表。
(4)制動器安裝檢查記錄表：
(5)曳引鋼絲繩孔洞安裝檢查記錄表。
4.3導(dǎo)軌安裝施工技術(shù)交底
4.3,1·適用范圍
本施工技術(shù)交底適用于電力驅(qū)動的電引式或強(qiáng)制式電梯中導(dǎo)軌安裝工程施工的質(zhì)量驗(yàn)收。
4.3.2施工準(zhǔn)備
4.3.2.1·材料（設(shè)備）質(zhì)量要求
(1),電梯導(dǎo)軌：導(dǎo)軌支架、壓道板、接道板：導(dǎo)基礎(chǔ)座及相應(yīng)的連接螺絲等規(guī)格、數(shù)量要和裝箱單
相符。產(chǎn)品要有出廠檢驗(yàn)合格證及技術(shù)文件。
(2)凡使用的材料應(yīng)有檢驗(yàn)合格證或檢驗(yàn)資料。使用的材料見表4-9，根據(jù)電梯設(shè)計不同分別
采用
4·電梯工程
415·
安裝導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌所使用的材料
表49
材料名稱
規(guī)格
要求
鍍鋅廊脹螺栓
根據(jù)設(shè)計要求決定
過墻穿釘
根據(jù)設(shè)計要求決定一般直徑20
鋼板
16或420的普通低碳鋼
電焊條
3.2mm或4.0mm結(jié)T一422普通低碳鋼焊條
水泥
強(qiáng)度等級不小于32、5級普通硅酸鹽水泥
砂子
中沙
含泥量小于5%
石子
豆石
用水沖洗
4.3.2.2主要施工機(jī)具
小型卷揚(yáng)機(jī)、電氣焊設(shè)備、電錘、倒鏈、滑輪、榔頭、子、鋼板尺、盒尺、水平尺、塞尺、導(dǎo)軌
尺、活扳手、梅花扳手、油石、鋼銼等。·
4,3.2.3作業(yè)條件
(1)梯井墻面施工完畢，其寬度、深度（進(jìn)深、垂直度符合施工要求。底坑要按設(shè)計標(biāo)高要求打好地面。
(2)電梯施工用腳手架既要符合有關(guān)的安全要求，承載能力≥2.5kPa,又要符合安裝軌道支架和安
裝軌道的操作要求。
(3)井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道嬰單獨(dú)供電（用單獨(dú)的開關(guān)控制），且光
照亮度要足夠大。
(4)上、下通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備要調(diào)試好。
(5)廳門口、機(jī)房、腳手架上、井道壁上無雜物，廳門口、機(jī)房孔洞要有相應(yīng)的防護(hù)措施，以防止
物體墜落梯井。
(6)要在無風(fēng)和無其他干擾情況下作業(yè)。
4.3.3施工安裝工藝
43.3.1導(dǎo)軌支架安裝
(1)導(dǎo)軌支架定位。導(dǎo)軌包括轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌兩種；導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。導(dǎo)軌支架根據(jù)電
梯的安裝平面布置圖，和樣板架上懸掛下放的導(dǎo)軌和導(dǎo)軌支架鉛垂線，確定位置并分別穩(wěn)固在井道的墻
壁上。導(dǎo)軌支架之間的距離一般為1.5~2m左右，但上端最后一個導(dǎo)軌支架與機(jī)房樓板的距離不得大于
500mm。穩(wěn)固導(dǎo)軌支架之前應(yīng)根據(jù)每根導(dǎo)軌的長度和井道的高度，計算左右兩列導(dǎo)軌中各導(dǎo)軌接頭的位
置，而且兩列導(dǎo)軌的接頭不能在一個水平面上，必須錯開一定的距離。導(dǎo)軌支架的位置必須讓開導(dǎo)軌接
頭，讓開的距離必須在200mm以上。每根導(dǎo)軌應(yīng)有2個以上導(dǎo)軌支架。
①沒有預(yù)埋鐵件的電梯井壁，要按設(shè)計圖紙要求的支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌
支架在并壁上的位置。
井道
②當(dāng)圖紙上沒有最下和最上一排導(dǎo)軌支架的位置
時，應(yīng)按下列規(guī)定確定：··臺
最下一排導(dǎo)軌支架安裝在底坑裝飾地面上方
按道板
1000mm的相應(yīng)位置。最上一排導(dǎo)軌支架安裝在井道頂
板下面不大于500mm的位置，
③在確定導(dǎo)軌支架位置的同時，還要考慮導(dǎo)軌連
接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯開的凈距離不
小于30mm,見圖4-39.
④若圖紙沒有明確規(guī)定時，以最下層導(dǎo)軌支架為
基點(diǎn)，往上每隔2000mm為一排導(dǎo)軌支架。個別處有特
殊情況時，如遇到接道板，間距可適當(dāng)放大，但不應(yīng)大
圖439導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌支架間距
·416·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
于2500mm,
“⑤長度為4m及以上的轎廂導(dǎo)軌，每根至少有兩個導(dǎo)軌支架。一般情況下支架間距不得大于2m,
(2)導(dǎo)軌支架安裝。導(dǎo)軌支架在墻壁上的穩(wěn)固方法有埋設(shè)法、地腳螺栓或膨脹螺栓固定法、預(yù)埋鋼
板法、對穿螺栓法等幾種，分別如圖4-40所示。
021k
88
口
500~700
(b)
(c)
(d)
圖440：導(dǎo)軌架固示意圖
(a)埋設(shè)法：(b)預(yù)埋鋼板法：(c)地腳螺栓或膨脹螺栓固定法：(d)對穿螺栓法
①埋設(shè)支架法。
8.固定支架可預(yù)留孔或現(xiàn)場鑿孔，其孔洞尺寸見圖4-41，要做成內(nèi)大外小，
240
200
圖4-41導(dǎo)軌架預(yù)留孔
b.將支架表面清掃干凈。預(yù)埋支架的形狀做成圖442所示形狀，埋人墻內(nèi)部分的端部要加工成熊尾形。
30°~50*
30°~50
.、(a)
(b)
圖442導(dǎo)軌設(shè)支架
(a)角鋼支架；(b)腐鋼支架
4電梯工程
·417·
.根據(jù)井道頂及木樣板的鉛垂線位置，埋好最上面的一個支架。先用水沖洗潤內(nèi)壁，將塵渣清理并
沖出，使洞壁灑濕。
d用混凝土（水泥·砂子：豆石=1：2：2）將定位放置好支架的孔洞填實(shí)抹平。
以最上面一個轎廂支架為吊線基準(zhǔn)，將兩根鉛垂線上端固定在最上面支架的導(dǎo)軌支承面寬度線
上：下端用線錘一直放到坑底，埋設(shè)最下面一個支架。
f.待上下兩端支架的水砂漿（豆石混凝土）達(dá)到一定強(qiáng)度后（一般為干燥后），再以上下兩端導(dǎo)軌
支承面寬度線為基準(zhǔn)，拉兩根平行線，埋設(shè)其余支架。
g對重導(dǎo)軌支架的埋設(shè)方法同上述。
h由于待混凝土完全干后才能進(jìn)行導(dǎo)軌安裝，因此這種方法
存在工效低的缺點(diǎn)。
②地腳螺栓法安裝導(dǎo)軌支架。這種方法是預(yù)先將尾部開視的地
腳螺栓埋人井壁中，如圖4-43所示。為了保證牢固，螺栓埋人深度
一般不應(yīng)小于120mm。這類方法要求螺栓埋入位置應(yīng)準(zhǔn)確，施工麻
煩，因此已逐漸被膨脹螺栓法代替，
③影脹螺栓法。這種方法用膨脹螺栓代替了地腳螺栓。它不需
預(yù)先埋人，只需在安裝時現(xiàn)場打孔（孔的大小按膨脹螺栓的直徑），
放入影脹螺栓后擰緊固死即可。這種方法具有簡單、方便和靈活可
靠的特點(diǎn)，是目前常用的方法。
圖443地腳螺栓安裝法
,使用脹螺栓的規(guī)格要符合圖紙要求。若廠家沒有要求，膨脹
1一地腳螺栓：2一墊面：3-螺母；
螺栓規(guī)格不小于16。
4一機(jī)座：5一混凝土基
.鉆膨脹螺栓孔，位置要準(zhǔn)確且要垂直于墻面，深度要適當(dāng)。一般以膨脹螺栓被固定后，防套外端
面和墻表面相平為宜。
b.墻面垂直度誤差較大時，可采取局部副修方法，使之和導(dǎo)軌支架接觸面間隙不大于1mm,然后用
薄鋼墊片墊實(shí)。
:對導(dǎo)軌支架，按實(shí)際情況進(jìn)行編號加工。
d.導(dǎo)軌支架按號就位，找平找正。將膨脹螺栓緊固，
④預(yù)埋鋼板法。這種方法與預(yù)埋地腳螺栓法相似。它是頂先將鋼板按照導(dǎo)軌架的安裝位置埋在井壁
上，然后將導(dǎo)軌支架焊在鋼板上。為了保證連接強(qiáng)度，焊縫應(yīng)雙圓焊，采用這種方法，可隨譽(yù)預(yù)埋鋼板
的大小，有一定的位置調(diào)整余地。這是一種較好的方法，因此，應(yīng)用校多。
⑤對穿螺栓法。
品.若電梯并壁較薄，不宜用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架，又沒有預(yù)埋件，可采用井壁打透眼，用穿釘固
定鋼板，鋼板厚度≥16mm。穿釘處井壁外側(cè)靠墻壁要加100mm×100mmX12mm的鋼板墊，以增加強(qiáng)
度，見圖4-44，將導(dǎo)軌支架焊接在鋼板上。
20穿釘
取螺母
100mm×f0mX12mm鋼板
一梯并壁
代替預(yù)螺板
圖444井壁薄時用對穿螺栓加鋼板過渡法
b.當(dāng)井壁厚度小于100mm時，采用圖4-45所示的對穿螺栓法，將螺栓穿過井壁，：在外部加墊尺寸
不小于100mm×100mm×10mm的鋼板。
⑥導(dǎo)軌支架安裝技術(shù)要求。埋設(shè)成焊接導(dǎo)軌支架時，首先安裝每邊最下面的一擋，然后把工作線綁
扎在支架上，使其與頂部樣板架尺寸一致。所有支架應(yīng)依照工作線埋設(shè)，支架面允許離工作線0.5~
1
·418+
安裝工程施工技術(shù)交底范本100例
1mm,安裝導(dǎo)軌時在支架面上加墊片，以便調(diào)整軌距，
&amp;amp;導(dǎo)軌架的不水平度（圖4-46），無論其長度及種類，其兩端的差值應(yīng)小于5mm。
100mm X 100mm X10mm
鋼板
圖445并壁薄時直接用對穿螺栓法
圖446導(dǎo)軌架的不水平度
1一導(dǎo)軌：2一水平線；3一導(dǎo)軌架
b.由井道底坑向上第一個導(dǎo)軌支架距底坑地面應(yīng)不大于1000mm,井進(jìn)頂部向下第一個導(dǎo)軌支架距
樓板不大于500mm。:
c.導(dǎo)軌架埋人深度不小于120mm。
d.當(dāng)墻厚小于100mm時，應(yīng)采用大于M16的螺栓和厚度不小于16mm的鋼板，將支架與井壁固定，
也稱穿墻方式。
6允許用等于導(dǎo)軌架寬度的方形鐵片調(diào)整，調(diào)整墊的總厚度一般不應(yīng)超過5mm。調(diào)整墊超過兩片
時，應(yīng)焊接為一整體。
1.用1：2：3的混凝土灌注導(dǎo)軌支架埋入孔時，應(yīng)先用水沖凈埋人孔內(nèi)的雜物，混凝土應(yīng)選用32.5
級以上的優(yōu)質(zhì)水泥。灌注后陰干3~4天，待支架水泥牢固并將支架表面處理平光后方可進(jìn)行下一步
工作，
g采用膨脹螺栓固定方式時，用沖擊鉆將墻打出與膨脹螺栓規(guī)格相匹配的孔，在孔內(nèi)放人膨脹螺
栓，將支架固定即可。圖4-47是導(dǎo)軌架裝配圖。
預(yù)埋板
150X150
200X20
對重中心
G7510(導(dǎo)輪型號)
對重導(dǎo)軌
73
DG1674(導(dǎo)軌型號)
心
轎副中心
DG1674
(導(dǎo)軌型號)
DG1690(導(dǎo)型號)
導(dǎo)軌萊可理入預(yù)孔水可與預(yù)規(guī)板焊快
圖447導(dǎo)軌架裝配圖
4.3.3.2導(dǎo)軌安裝
導(dǎo)軌是供轎廂和對重（平衡重）運(yùn)行導(dǎo)向的部件。導(dǎo)軌安裝在建筑物（井道）上（內(nèi)），將電梯與建
筑物相聯(lián)系。電梯安裝工程中，導(dǎo)軌安裝分項(xiàng)工程是電梯系統(tǒng)的基礎(chǔ)工程，是層門、轎廂、對重（平衡
重)的安裝基準(zhǔn)。正確地安裝導(dǎo)軌，可防止與導(dǎo)軌相關(guān)的分項(xiàng)工程[如：層門、轎廂、對重（平衡重）
等]的相對位置發(fā)生錯誤，避免不必要的調(diào)整、返工：也可防止因出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤而造成電梯運(yùn)行中開門
機(jī)、轎門上的部件與層門上的部件相互碰撞，引發(fā)安全事故或損壞設(shè)備。··
4電梯工程
·419*
(1)導(dǎo)軌檢查與預(yù)配。
①由于運(yùn)輸、裝卸、保管等原因，在安裝導(dǎo)軌前，應(yīng)檢查每根T型導(dǎo)軌的直線偏差，導(dǎo)軌導(dǎo)向兩側(cè)
面的平面度應(yīng)小于或等于0.5mm,全長偏差應(yīng)不大于0.7mm,如有超過時應(yīng)及時進(jìn)行更換或調(diào)直。
②導(dǎo)軌安裝前應(yīng)進(jìn)行預(yù)配，將軌道接口處清洗干凈，使導(dǎo)軌的接棒密合，局部縫不應(yīng)大于
0.5mm接口加工面有毛刺的要用健刀修光；表面有缺陷的導(dǎo)軌應(yīng)進(jìn)行修正，并盡可能地配置于頂部或
底部。預(yù)配后的導(dǎo)軌應(yīng)進(jìn)行安裝順序位置編號，導(dǎo)軌接頭與導(dǎo)軌的支架須錯開：軌道搬人井道內(nèi)，應(yīng)在
底坑鋪以木板，以保護(hù)軌道端面不至受到損傷。
(2)導(dǎo)軌安裝施工。
①由樣板放基準(zhǔn)線至底坑，基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心2~3mm,并進(jìn)行固定。
②底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座時，必須找平墊實(shí)，其水平誤差不大于1/1000。槽銅基礎(chǔ)位置確定后，
用混凝土將其四周灌實(shí)抹平。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來團(tuán)定導(dǎo)軌的角鋼架，先用導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找正后，再進(jìn)行
固定，見圖448。
導(dǎo)軌支架
角燜架
槽鋼茶座
圖448底坑槽鋼基礎(chǔ)座
圖449油盒位量圖
3若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座，可在導(dǎo)軌下邊墊一塊厚度812mm、尺寸為200mmX200mm的銅板，
并與導(dǎo)軌用電焊點(diǎn)焊。
④對于用油潤滑且無槽鋼底座的導(dǎo)軌，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地坪40mm高的一段工作面部
分鋸掉，以留出接油盒的位置，見圖4-49，
⑤在梯并頂層樓板下掛一滑輪并固定牢固。在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t的卷揚(yáng)機(jī)，見圖4-50。
⑤吊裝導(dǎo)軌時要果用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板，見圖4-51。
10索
一吊索
一150mm×150mm枕木
8
道板
,0.5揚(yáng)機(jī)
眼
頂腰
軌道
圖450吊裝導(dǎo)軌卷揚(yáng)機(jī)
圖451導(dǎo)軌吊裝
,420·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
若導(dǎo)軌較輕，且提升高度又不大，可采用人力吊裝，
使用16um尼戈繩代替用卷揚(yáng)機(jī)吊裝鋼軌。….
⑦采用人力提升時，須由下而上逐根立起。若采用小
鉛垂線
型卷揚(yáng)機(jī)6圖4-50)提升，可將導(dǎo)軌提升到一定高度（使
一導(dǎo)軌寬1
能方便地連接導(dǎo)執(zhí))，連接另一根導(dǎo)軌。采用多根導(dǎo)軌整
bp鉛垂線的直徑+2
體吊裝就位的方法時，要注意吊裝用具的承載能力，一般
吊裝總重不超過3kN(≈300kg),整條軌道可分幾次吊裝
就位。
⑧若采用小型卷揚(yáng)機(jī)提升，可將導(dǎo)軌提升到一定高
度，與另一根導(dǎo)軌連接，安裝導(dǎo)軌時應(yīng)注意，每節(jié)導(dǎo)軌的
凸棒頭應(yīng)朝上，并清潔千凈，以保證導(dǎo)軌接頭處的縫康符
一導(dǎo)
合規(guī)范的要求。導(dǎo)軌吊運(yùn)時應(yīng)共扶正導(dǎo)軌，避免與腳手架
碰撞。導(dǎo)軌在逐根立起時就用連接板相互連接牢固，并用
鉛指線
導(dǎo)軌壓板將其與導(dǎo)軌支架略加壓緊，待調(diào)軌校正后再
40
緊固，
(3)調(diào)整導(dǎo)軌，導(dǎo)軌吊裝完后，不管是轎廂導(dǎo)軌還是
(a)
(b)
對重導(dǎo)軌，都必須進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)整校正，尤其是轎廂導(dǎo)軌
圖452粗校卡板
的加工精度和安裝質(zhì)量的好杯，對電梯運(yùn)行時的舒適感和
(a)粗?？ò澹?b)導(dǎo)軌與中心鉛線
噪聲等性能都有直接關(guān)系，而且電梯的運(yùn)行速度越快，
影響就越大，而電梯的對重導(dǎo)軌也是加工精度和安裝質(zhì)量越高越好，，特別是快速梯和高速梯的對重導(dǎo)軌
要求是很嚴(yán)格的。因此，除低速梯的對重導(dǎo)軌采用空心導(dǎo)軌外，1.0m/s以上的客、病梯均采用T形
導(dǎo)軌。
導(dǎo)軌調(diào)整校正之前需懸掛兩根如圖4-52(b)所示的導(dǎo)軌中心鉛垂線，并用圖4-52(a)所示的粗校
卡板，分別自下而上地初校兩列導(dǎo)軌的三個工作面與導(dǎo)軌中心鉛垂線之間的偏差。經(jīng)粗校和粗調(diào)后，再
用精?？ǔ哌M(jìn)行精校。：精?？ǔ呖砂磮D4-53制作
導(dǎo)軌面距L+1
轎用或?qū)χ刂行你U線
木條
JA
100
圖4-53導(dǎo)軌精校卡尺
·人
4:電梯工程
.421·
精?？ǔ呤菣z查和測量兩列導(dǎo)軌間的距離、垂直、偏扭的工具。
①用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心
距離，然后再用精?？ǔ哌M(jìn)行仔細(xì)找正。
②用精校卡尺檢查：
扭曲調(diào)整：將精?？ǔ叨似?，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼平、貼嚴(yán)，兩端指針尖端指
在同一水平線上，說明無扭曲現(xiàn)象。如貼不嚴(yán)或指針偏離相對水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片
調(diào)整導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間的間隙（墊片不允許超過三片），使之符合要求，為了保證測量精度，用上述方
法調(diào)整以后，將精校卡尺反向180°，用同一方法再進(jìn)行測量調(diào)整，直至符合要求；見圖4-53。
b.調(diào)整導(dǎo)軌垂直度和中心位置：調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其端面中心與基準(zhǔn)線相對，并保持規(guī)定間隙。
③軌距及兩根導(dǎo)軌的平行度檢查：兩根導(dǎo)軌全部校直后，自下而上或者自上而下，采用圖4-53所示
的檢查工具進(jìn)行檢查。導(dǎo)軌經(jīng)精校后應(yīng)達(dá)到：
&amp;amp;.兩列導(dǎo)軌要垂直，而且互相平行，在整個高度內(nèi)的相互偏差應(yīng)不大于1mm,如圖4-54(a).所示。
b.兩列導(dǎo)軌的側(cè)工作面與圖4-52中的鉛垂線偏差，每5m應(yīng)不大于0.6mm。
c導(dǎo)軌接頭處的縫隙a應(yīng)不大于0.5mm,如圖4-54(b)所示。
d.導(dǎo)軌接頭處的臺階，用300mm長的鋼板尺靠在工作面上，用厚薄規(guī)檢查。在a和a:處應(yīng)不大于
0.04mm,如圖4-54(c)所示。
e.導(dǎo)軌接頭處的臺階應(yīng)按表4-10的規(guī)定修光。修光后的凸出量應(yīng)不大于0.02mm,如圖4-54(d)
所示，
i.兩列導(dǎo)軌的內(nèi)工作面距，圖4-53中的L,在整個長度內(nèi)的偏差值，應(yīng)符合表4-11的規(guī)定。
,8導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌架上，不允許焊接或用螺栓直接固定，
(a)
(b)
(c)
()
圖454導(dǎo)軌主要都位調(diào)整示意圖
(a)導(dǎo)軌不垂直度：(b)導(dǎo)軌接頭家：(c)導(dǎo)軌樓頭臺階：(d)導(dǎo)軌接頭修光長度
導(dǎo)軌接頭臺階修光長度
表410
電梯類別
高速梯
低速、快速梯
修光長度/mm
300
200
兩列導(dǎo)軌面距偏整
表411
電梯類別
高速梯
低速、快速梯
導(dǎo)軌用途
轎廂導(dǎo)軌
對重導(dǎo)軌
轎廂導(dǎo)軌
對重導(dǎo)軌
偏差值/mm
L士0.5
L士1
L士1
L2
4.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
:4.34.1;主拉項(xiàng)目驗(yàn)
導(dǎo)軌安裝主控項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4-12。
·422·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
主控項(xiàng)目檢驗(yàn)
姿412
序號
項(xiàng)目
合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢查
在井道底坑檢查時，用鋼卷尺測量轎廂導(dǎo)軌與對重導(dǎo)軌相對位量尺寸、轎廂
導(dǎo)軌與層門位置尺寸、轎廂導(dǎo)軌間距，對重導(dǎo)軌間距等尺寸，應(yīng)符合土建布置
導(dǎo)軌安裝位
圖要求，
導(dǎo)軌安裝
置必須符合土
位置
在井道頂層檢查時，檢查人員站在腳手架或安裝平臺上，用鋼卷尺測量井道
建布置圖委求
頂都最后一根導(dǎo)軌的上端部與電梯井道頂之間距離，應(yīng)滿足土建布量圖要求；
如果土建布置圖給出導(dǎo)軌長度，則可放線測量導(dǎo)軌長度，其值應(yīng)滿足土建布置
圖要求
4.3.4.2一般項(xiàng)目檢驗(yàn)
導(dǎo)軌安裝一般項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表4-13。
一般項(xiàng)目檢驗(yàn)
表413
序號
項(xiàng)目
合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
檢查
兩列導(dǎo)軌
兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差應(yīng)為：轎廂導(dǎo)
用鋼卷尺、鋼板尺或校軌尺等，分別在導(dǎo)軌支
1
頂面間的距
軌0~+2mm對重導(dǎo)軌0~十3mm
架與導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)處及兩根導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)處測量，或按照
離偏差
安裝說明書（或施工工藝）的要求檢查
導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。
預(yù)埋件應(yīng)符合土建布置圖要求，鋪栓（如膨
用尺測量上、下兩個導(dǎo)軌支架間距，應(yīng)符合土
導(dǎo)軌支架
脹螺栓等》固定應(yīng)在并道壁的混凝土構(gòu)件上
2
建布置圖要求，用力矩扳手檢查導(dǎo)軌支架與井道
安裝
使用，其連接強(qiáng)度與承受振動的能力應(yīng)滿足
壁的連接固定，應(yīng)符合安裝說明書（安裝工藝、
電梯產(chǎn)品設(shè)計要求，混土構(gòu)件的壓縮強(qiáng)度
作規(guī)程)的要求
應(yīng)符合土建布量圖要求
每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安
裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列
每列導(dǎo)軌
數(shù)值。
工作面與安
利用安裝基準(zhǔn)線，用集尺測量每列導(dǎo)軌工作面
3
裝基準(zhǔn)線每
轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重（平衡重）
(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準(zhǔn)線偏整，每5m的
導(dǎo)軌為0.6mmm,
5m偏差值
偏差均應(yīng)滿足本條規(guī)定
不設(shè)安全鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌
為1.0mm
轎廂導(dǎo)軌
安裝完成時，用寨尺檢查轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全
和設(shè)有安全
橋用導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重（平衡重）
導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)除，導(dǎo)軌接
鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌工作面接頭處，不應(yīng)有
錯的對重導(dǎo)
頭處臺階應(yīng)不大于0.05mm,如超過應(yīng)修
連續(xù)家：用刀口尺和塞尺測量接頭處臺階高度，
軌工作面
應(yīng)小于或等于0.05mm,用鋼板尺（鋼卷尺）測
平，修平長度應(yīng)大于150mm
接頭
量接頭處臺階修平長度，應(yīng)大于150m
安裝完成時，用塞尺檢查不設(shè)安全鉗的對重
不安全
不設(shè)安全鉗的對重（平衡震）導(dǎo)軌樓頭處
(平衡重)導(dǎo)軌接頭處糖，應(yīng)小于成等于
5
鉗對意導(dǎo)軌
縫應(yīng)不大于1.0mm,導(dǎo)軌工作面頭處
1.0mmi用刀口尺和塞尺測量接頭處臺階離度，
技頭
臺階應(yīng)不小于0.15mm
應(yīng)小于或等于0.15mm,用鋼板尺（鋼卷尺）測
量接頭處臺階修平長度，應(yīng)小于150mm
4.3.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題
()用混凝土澆筑的導(dǎo)軌支架若有松動，要別出來，重新澆筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)，
(2)用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打影脹螺栓進(jìn)行
安裝。
4電梯工程
·423·
(3)焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。
(4)組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。
(5)固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲
固定（不用壓道板）的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上，
4.3.6成品保護(hù)
(1)運(yùn)輸導(dǎo)軌時不要碰地面。當(dāng)?shù)孛嬉炎龊妹鎸訒r要用草袋或纖維板等物保護(hù)，且要將導(dǎo)軌抬起
運(yùn)輸，不可拖動或用滾杠滾動運(yùn)輸，
·(2)當(dāng)導(dǎo)軌較長，遇到往梯井內(nèi)運(yùn)輸不便的情況，可先用和導(dǎo)軌長、短相似的木方代替導(dǎo)軌，反復(fù)
進(jìn)行試驗(yàn)，找出最佳的運(yùn)輸方法，若必須要破壞結(jié)構(gòu)時，要和土建、設(shè)計單位協(xié)商解決；決不可自行
操作。
(3)當(dāng)剔層燈盒、按鈕盒、導(dǎo)軌支架孔洞，別出主鋼筋或預(yù)埋件時，不要私自破壞，要找土建、設(shè)
計單位等有關(guān)部門協(xié)商解決。
(4)在立導(dǎo)軌的過程中對已安裝好的導(dǎo)軌支架要注意保持，不可碰撞。
4.3.7質(zhì)量驗(yàn)收文件
(1)電梯井道檢查記錄表。
(2)電梯導(dǎo)軌架安裝檢查記錄表。
(3)電梯導(dǎo)軌安裝校正檢查記錄表。
4.4門系統(tǒng)安裝施工技術(shù)交底
4.4.1適用范圍·
本施工技術(shù)交底適用于電力驅(qū)動的曳引式或強(qiáng)制式電梯中門系統(tǒng)安裝工程施工的質(zhì)量驗(yàn)收。
4.4.2.施工準(zhǔn)備
4.4.2.1材料（設(shè)備）質(zhì)量要求
(1)廳門部件應(yīng)與圖紙相符，數(shù)量齊全。
(2)地坎、門滑道、廳門扇應(yīng)無變形、損壞。其他各部件應(yīng)完好無損，功能可靠。
(3)制作鋼牛腿和牛腿支架的型鋼要符合要求，
(4)電焊條和膨脹螺栓要有出廠合格證，
44.2.2主要施工機(jī)具
電焊工具、活扳手、梅花扳手、榔頭、手電鉆、水平尺、塞尺、鋼板尺、線墜等。
4.4.2.3作業(yè)條件
(1)廳門土建尺寸應(yīng)符合圖紙設(shè)計要求，包括門洞的寬度與高度，以及預(yù)留的呼梯盒與層顯盒的大
小和尺寸，特別應(yīng)注意混凝土牛腿的長度和寬度：
(2)腳手架橫桿應(yīng)既不妨礙安裝地坎，安裝廳門，又便于鋪設(shè)腳手板，有利于施工，
(3)各層廳門在施工未完畢前，都應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)櫥欄，防止人、物墜落。
4.4.3施工安裝工藝
44.3.1·門系統(tǒng)安裝技術(shù)要求
(1)層門的技術(shù)要求。
①門關(guān)閉時，門扇之間或門扇與柱、門或地坎之間的縫家應(yīng)不超過6mm,如有凹進(jìn)部分，縫隙的
測量應(yīng)從凹底算起，
在水平滑動開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個使縫隙最易增大的作用點(diǎn)上，其縫
隙可以超過6mm,但不得超過30mm。
②為了避免運(yùn)行中發(fā)生剪切的危險，自動滑動門外表面不應(yīng)有超過3mm的凹進(jìn)或凸出部分，其邊
緣應(yīng)予倒角，

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