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基坑支護開挖安全交底

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第二章明挖車站工程施工安全交底
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基坑支護開挖安全交底
編號:
施工單位
工程名稱
分部分項工程
工種
交底內(nèi)容:
一、主要危險源與危害因素
1.大雨天開挖基坑;切割坡腳開挖基坑。
2.基坑開挖時,一次開挖深坑,掏底開挖;支護開挖時,支護不及時。
3.挖土機械碰撞支撐體系
4.邊坡不穩(wěn),有坍塌危險征兆時,施工人員未及時撤離現(xiàn)場
5.挖土過程中遇有管線或其他不能辨認的異物和液體、氣體時,仍繼續(xù)挖土。
6.人機混合作業(yè);夜間作業(yè)指揮人員未穿戴好反光衣。
二、安全注意事項
1.基坑應根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件和支護類型等確定開挖方法,當機械在基坑內(nèi)開挖并利用
通風道或車站出入口做運輸通道時,不得損壞地基原狀土。
2.基坑必須自上而下分層、分段依次開挖,嚴禁掏底施工。支護樁支護的基坑,應隨
基坑開挖及時支撐與網(wǎng)噴混凝土;地下連續(xù)墻或鉆孔灌注樁支護的基坑,應在混凝土或錨
桿漿液達到設計強度后方可開挖;土釘墻支護要隨挖土隨做土釘,嚴禁挖到底再做土釘;
樁(墻)圍護的基坑應在土方開挖至設計位置后嚴格按設計要求及時施作橫撐或錨桿
(索)。
3.基坑施工期間應有專人負責基坑周圍地面變化情況的巡查,如發(fā)現(xiàn)裂縫或坍陷,應及
時處理。
4.挖土時應嚴格按照施工技術交底進行。開挖坑(槽)溝深度超過1.5米時,必須根據(jù)
土質(zhì)和深度情況,按規(guī)定進行放坡或加可靠支撐,并設置人員上下專用坡道或爬梯;開挖深度
超過2米時,必須在周邊設置兩道牢固的護身欄桿,并立掛密目安全網(wǎng)。在危險處,夜間應設
紅色標志燈
5.根據(jù)交底內(nèi)開挖尺寸,土方開挖到各層鋼管支撐底部指定位置時,及時施作鋼圍擋和
鋼管支撐并施加預應力。支撐完成后才能進行下一層土方開挖。
6.機械開挖的同時應輔以人工,為減少對圍護結構鉆孔灌注樁的影響,基坑內(nèi)靠近樁體
部分(1米范圍)土方采用人工開挖;基底以上50厘米的土層應采用人工開挖,嚴禁超挖,以
免擾動土體;基坑縱向放坡不得大于安全坡度(建議不大于13°),對暴露時間較長或可能受
暴雨沖刷的縱坡采用鋼絲網(wǎng)水泥噴漿等坡面保護措施,嚴防縱向滑坡
7.嚴格按照管線保護交底內(nèi)尺寸進行管線周邊土體開挖,在管線保護措施未完成之前
不得隨時開挖管線附近土體。
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城市軌道交通車站與房屋工程施工安全交底手冊
.
續(xù)上表
8.對于不能及時施作鋼支撐的區(qū)段應注意抽槽開挖留土護壁;由于天氣原因,需較長
時間停止開挖,要及時留土護壁。
9.在基坑邊緣設置安全防護欄并架設密目網(wǎng),且高度不低于1.2米,并穩(wěn)固可靠
10.基坑周圍應懸掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。
11.基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系,以防支撐失穩(wěn)。
12.土石方開挖過程中應注意坑外降水井的保護,降水井電纜及出水管附在鋼管支撐上
引至基坑外排水系統(tǒng),派專人維護降水井排水溝、集水井,確保降水、排水系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
開挖至要求高程后立即進行基底檢查,及時進行封底墊層施工。
13.在開挖時要求注意觀察,并且備好應急物資、水泵、沙袋等。
14.挖土過程中,如遇邊坡不穩(wěn),有坍塌危險征兆時,作業(yè)人員必須立即撤離現(xiàn)場,并及
時報告施工負責人,采取安全可靠排險措施后,方可繼續(xù)挖土。
15.挖土過程中遇有管線或其他不能辨認的異物和液體、氣體時,應立即停止作業(yè),并報
告施工負責人,待查明處理后,再繼續(xù)挖土。
16.坑(槽)溝邊1米以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機具?？?槽)溝邊與建筑物、構筑物的距
離不得小于1.5米,特殊情況時,必須采取有效措施。
17.用挖掘機進行施工時,挖掘機的工作范圍內(nèi)不得有人員進行其他作業(yè)。
18.基坑開挖應嚴格按照要求進行放坡,操作時應注意邊坡的穩(wěn)定性,如發(fā)現(xiàn)有裂紋或
部分塌落現(xiàn)象,要及時進行支撐或改緩放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。
19.機械挖土,啟動前應檢查離合器、液壓系統(tǒng)等,經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。
20.機械操作中進鏟不得過深,提升不應過猛。
21.配合基坑修坡、清底的人員,不準在挖掘機的工作范圍內(nèi)工作?，F(xiàn)場指揮挖掘機的
指揮人員不得站在挖機鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)對挖掘機進行指揮。
22.人工修基坑壁時,兩人操作間距至少應保持2~3米。隨著開挖深度的增加,操作人
員在操作時應隨時注意溝槽邊坡穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)有裂紋或坍塌現(xiàn)象,要及時進行支撐,并注
意支撐的穩(wěn)固和溝槽邊的變化。
23.夜間指揮車輛、沖洗車輛及指揮挖土機人員必須穿戴好反光衣,防止車輛傷人
24.雨天開挖后,必須隨即采取支撐措施以免土壁坍塌或滑移并采用塑料布或聚丙
烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋,防止地表水或滲漏水沖刷。
25.設置專人對出入車輛的輪胎進行沖洗清理,并且每天安排專人打掃場地內(nèi)遺撒的渣
土。如遇雨季施工,更應做好沖洗清理工作,盡量減小對周圍道路的環(huán)境影響。
26.夜間施工,施工現(xiàn)場、大門口沖洗車輛地段必須配備足夠的照明。
27.機械在危險地段作業(yè)時,必須設明顯的安全警告標志,并應設專人站在操作人員能
看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。
28.機械在邊坡、邊溝作業(yè)時,應與邊緣保持必要的安全距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的
地面上。
29.配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人
第二章明挖車站工程施工安全交底
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續(xù)上表
員必須密切配合,協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時,應停止機械運
轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入。
30.車站深基坑支護開挖還應注意以下事項。
(1)車站端頭井的開挖,應首先撐好標準段內(nèi)的2根對撐,再挖斜撐范圍內(nèi)的土方,最后
挖除坑內(nèi)的其余土方。
(2)車站端頭井的開挖,斜撐范圍內(nèi)的土方,應自基坑角點沿垂直于斜撐方向向基坑內(nèi)分
層、分段、限時地開挖并架設支撐。
(3)車站端頭井的開挖,對長度大于20米的斜撐,應先挖中間再挖兩端。
對撐
對撐
斜撐
斜撐
土方開挖方向
(4)基坑開挖過程中嚴禁超挖。分層開挖的每一層開挖面高程不得低于該層支撐的底面
或設計基坑底高程。
(5)基坑縱向放坡不得大于安全坡度,并進行必要的人工修坡。應對暴露時間較長或可
能受暴雨沖刷的縱坡采用坡面保護措施,嚴防縱向滑坡。
(6)開挖過程中應及時封堵墻體上的滲漏點。
(7)坑底開挖與底板施工:1)設計坑底高程以上30厘米的土方,應采用人工開挖,局部
洼坑應用礫石砂填實至設計高程。2)坑底應設集水坑,及時排除坑底積水。集水坑與基
坑擋墻內(nèi)側的距離應不小于1/4基坑寬度3)在開挖到底后,必須在設計規(guī)定時間內(nèi)澆
筑混凝土墊層(包括混凝土墊層以下的礫石砂墊層或倒濾層)。墊層所用混凝土的強度以
及達到強度的時間必須滿足設計要求。4)必須在設計規(guī)定的時間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土
底板。
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城市軌道交通車站與房屋工程施工安全交底手冊
續(xù)上表
重點強調(diào):
1.基坑必須自上而下分層、分段依次開挖,嚴禁掏底施工支護樁支護的基坑,應隨
基坑開挖及時支撐與網(wǎng)噴混凝土;地下連續(xù)墻或鉆孔灌注樁支護的基坑,應在混凝土或錨
桿漿液達到設計強度后方可開挖;土釘墻支護要隨挖土隨做土釘,嚴禁挖到底再做土釘;
樁(墻圍護的基坑應在土方開挖至設計位置后嚴格按設計要求及時施作橫撐或錨桿
(索)。
2.基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系,以防支撐失穩(wěn)。
3.挖土過程中,如遇邊坡不穩(wěn),有坍塌危險征兆時,作業(yè)人員必須立即撤離現(xiàn)場,并及時
報告施工負責人,采取安全可靠排險措施后,方可繼續(xù)挖土。
4.挖土過程中遇有管線或其他不能辨認的異物和液體、氣體時,應立即停止作業(yè),并報
告施工負責人,待查明處理后,再繼續(xù)挖土。
5.用挖掘機進行施工時,挖掘機的工作范圍內(nèi)不得有人員進行其他作業(yè),挖土要自上而
下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。
6.夜間指揮車輛、沖洗車輛及指揮挖土機人員必須穿戴好反光衣,防止車輛傷人。
7.配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人
員必須密切配合,協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時,應停止機械運
轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入。
審核人
交底人
接受交底
負責人
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