1、 施工安全防護工作是確保既有線行車安全和施工安全的重要手段。未設好防護，不得進行施工作業(yè)。
2、 防護員必須具有安全生產知識，熟悉防護法，經過培訓考試合格的員工，要求身體健康、視力和聽力良好，說話吐詞清楚，能作正確記錄的人員擔任。
3、 防護員在作業(yè)中要集中思想，認真瞭望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。
4、 旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設置防護時，若瞭望距離不足800米或1200米，必須增設中間防護員。
5、 在不需要以停車信號或移動減速信號防護的區(qū)間線路上作業(yè)，應在施工地點兩端500～1000米處列車運行方向左側的路肩上設置作業(yè)標。
6、 防護距離有關具體要求：
根據《技規(guī)》要求，各種列車運行速度下的防護制動距離為：
運行速度不超過90km/h的貨物列車為800m;
運行速度90km/h～120km/h的快運貨物列車為1100m;
運行速度不超過120km/h的旅客列車為800m;
運行速度120km/h～140km/h的旅客列車為1100m;
運行速度140km/h～160km/h的旅客列車為1400m;
運行速度160km/h～200km/h的旅客列車為2000m;
7、? 既有線施工嚴禁聯(lián)電，并符合下列規(guī)定：
a) 在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機具，沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良不準使用。
b) 抬運鋼軌、轍岔等金屬物體，不得擔在兩股鋼軌上。
c) 在線路兩側挖溝或進行動土施工時，要提前與電務、工務、鐵通等設備部門聯(lián)系，要求他們派人參加協(xié)助防護，要防止碰斷、碰混電線、電纜。
d) 加強絕緣接頭兩端線路的防爬鎖定，保持絕緣軌縫的良好穩(wěn)定。
8、? 任何施工人員不得擅自動用工務設備（鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋隧涵、各種標志等）。
9、 線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少于1、5m。站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于1m。
10、 嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應不少于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。
11、 在區(qū)間步行上下班時，應在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，迎面迎列車方向；通過橋梁、路口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。

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