單位名稱

花久公路HD14標(biāo)

交底時(shí)間

2014年3月20日

交底內(nèi)容

梁體的預(yù)制、運(yùn)輸與架設(shè)安全技術(shù)交底

交底人

 

（一）梁體預(yù)制

1、臺(tái)座

臺(tái)座設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮地基的均勻承載能力，以防臺(tái)座沉降造成梁體斷裂。

2、張拉斷絲

后張法采用的千斤頂一般為穿心式千斤頂，錨夾具處很容易出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼絲束端頭及千斤頂后端嚴(yán)禁站人或者堆放氧炔氣瓶。

3、壓漿

壓漿時(shí)，一般壓力在0.6MPa左右，巨大的壓力將漿液象箭一樣噴出，施工時(shí)必須在進(jìn)漿與出漿口設(shè)回止閥，操作人員避開正面進(jìn)行操作，同時(shí)必須佩戴防護(hù)眼鏡。

4、如果施工中出現(xiàn)因斷絲、滑絲需要退錨時(shí)，應(yīng)使用專用工具，并經(jīng)過結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。

（二）、運(yùn)輸與架設(shè)

1、結(jié)構(gòu)安全

為了保證梁體結(jié)構(gòu)在運(yùn)架過程中的安全性，必須對(duì)所架梁型和所通過的結(jié)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)梁車及架橋機(jī)施工荷載檢算。

同時(shí)運(yùn)架過程中注意以下幾點(diǎn)：

1）后張梁終張拉完成并且管道內(nèi)漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行運(yùn)架梁施工。

2）所架梁須經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行運(yùn)架梁施工。

3）架梁吊點(diǎn)設(shè)置位置應(yīng)高于梁體的重心。

4）針對(duì)不同的梁型選擇不同的吊具，所選吊具必須經(jīng)過檢算滿足規(guī)范要求的強(qiáng)度。

5）為防止梁體在運(yùn)架過程中受損，吊、運(yùn)設(shè)備均應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的功能。

6）落梁支撐墊石強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值經(jīng)監(jiān)理同意后方可架設(shè)。

2、施工安全控制要點(diǎn)

1）龍門吊、架橋機(jī)拼裝及行走路過的路基必須壓實(shí)，防止在拼裝運(yùn)行過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。

2）龍門吊、架橋機(jī)拼裝完畢后，必須要做試吊梁試驗(yàn)，試吊合格并取得當(dāng)?shù)貏趧?dòng)技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證后方可正式架梁施工。

3）架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，中車支腿橫移軌道下的基礎(chǔ)必須壓實(shí)，防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。

4）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求水平，保持平穩(wěn)。前支腿、中支腿橫移軌道鋪設(shè)要求水平，并且兩軌道必須平行，軌道下墊木必須選用優(yōu)質(zhì)方木或枕木墊實(shí)，特別是邊跨梁位置，防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。

5）架設(shè)斜交橋梁時(shí)，架橋機(jī)前車、中車行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便走行輪可在同一橫移軌道上運(yùn)行。

6）輪軌式運(yùn)梁車運(yùn)梁、架橋機(jī)過孔縱移軌道末端均要安裝夾軌器，防止其滑行，橫移軌道末端要設(shè)置行程開關(guān)。

7）架橋機(jī)每次過孔前，每孔梁的橫隔板鋼筋必須全部按要求焊接完畢經(jīng)監(jiān)理同意后方可過孔行走。

8）架橋機(jī)就位更換橫移軌道，使用千斤頂頂起中車時(shí)，兩側(cè)要同時(shí)同步進(jìn)行，并及時(shí)在兩側(cè)填塞枕木，防止在支頂過程中出現(xiàn)意外發(fā)生傾覆

9）架橋機(jī)懸臂過孔時(shí)，兩天車必須停在架橋機(jī)尾部，并用夾軌器固定，在架橋機(jī)就位前，夾軌器不得松開。

10）架橋機(jī)就位時(shí)前支腿垂直度不超過l/400。

11）每片梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，保證大梁垂直穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。

12）架橋機(jī)架梁坡度不能超過設(shè)計(jì)最大值，超過時(shí)須調(diào)整前支腿與中車的高差。坡度過大時(shí)蓋梁上應(yīng)鋪設(shè)斜木使橫移軌道鋪設(shè)水平。

13）每片梁架設(shè)前都要對(duì)運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不允許設(shè)備帶故障作業(yè)。

14）喂梁作業(yè)時(shí)密切注意梁體的運(yùn)行位置，走行到距前支腿1m時(shí)改用慢速前進(jìn)，防止梁體碰撞架橋機(jī)發(fā)生意外。

15）運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)必須切斷主電源，并將配電柜、駕駛室鎖好或安排專人看管。

16）所有運(yùn)架設(shè)備必須可靠接地接零，并安裝避雷裝置。

17）風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)，并將架橋機(jī)、龍門吊錨固可靠。

18）架橋機(jī)在架空輸電線下施工時(shí)距輸電線的安全距離應(yīng)不小于以下規(guī)定值：

輸電電壓（kV）	垂直安全距離（m）	水平安全距離（m）
＜1	1.5	1.5
10	3.0	2.0
35	4.0	3.5
110	5.0	4.0
220	6.0	6.0
330	7.0	7.0
500	8.5	8.5

據(jù)：《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)

3、運(yùn)架作業(yè)安全保障措施

1）架梁各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經(jīng)過針對(duì)性的培訓(xùn)，全部人員都必須熟知架橋的整個(gè)作業(yè)過程，同時(shí)要熟練掌握自己所承擔(dān)的工作內(nèi)容和操作規(guī)程。不符合條件者不得上崗。

2）運(yùn)架設(shè)備組裝完成后，必須根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門的技術(shù)檢查和驗(yàn)收，取得安全生產(chǎn)許可證及型式試驗(yàn)合格證后方可作業(yè)。

3）架橋機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)主機(jī)指揮一名，在作業(yè)過程中，架橋機(jī)各環(huán)節(jié)操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行主機(jī)指揮的指令，嚴(yán)禁擅自動(dòng)作。

4）運(yùn)架現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，架橋機(jī)、龍門吊、運(yùn)梁車各醒目部位要張貼各種安全提示標(biāo)志，時(shí)刻提醒操作人員安全操作。

5）嚴(yán)格設(shè)備交接班制度，認(rèn)真作好交接記錄。

6）要做好運(yùn)架設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，并做好記錄。

7）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，現(xiàn)場作業(yè)人員要配齊各種防護(hù)用品，并安排合理作息，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。

8）六級(jí)以上大風(fēng)禁止架梁作業(yè)，環(huán)境溫度低于攝氏零下20度禁止架梁作業(yè)。

9）所有電器設(shè)備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護(hù)裝置。

 

被交底人：