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冬季汽車(chē)故障多提前保養(yǎng)保安全

文檔作者：樊少車(chē) 張廣鋒等文檔來(lái)源：山東青州二炮士官學(xué)校		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年05月09日
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冬季來(lái)臨， 氣溫驟降。保證汽車(chē)安全過(guò)冬， 成為
車(chē)主普遍關(guān)注的問(wèn)題。冬天氣溫低， 汽車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到
啟動(dòng)困難和水箱凍壞等諸多問(wèn)題， 給車(chē)主出行帶來(lái)很
大的不便。因此在冷空氣到來(lái)之前需對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面
的檢修和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及電氣系統(tǒng)是冬季汽車(chē)
保養(yǎng)的重點(diǎn)部位。
1 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)重點(diǎn)檢查燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、進(jìn)
氣系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)。
1 ) 燃油系統(tǒng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生的故障有約5 0 ％
是燃油系統(tǒng)造成的， 汽油中都會(huì)有一些水分， 在正常
溫度下， 燃油可溶解一些水分， 但在溫度降低時(shí)， 水
的溶解性相應(yīng)變小， 多余溶解量的水分就會(huì)聚集。因
為水的比重大于油， 它就會(huì)慢慢地分離出來(lái)， 停留在
油路的彎曲處或?yàn)V清器中， 引起供油不連續(xù)。冬天當(dāng)
溫度低于水的凝點(diǎn)時(shí)， 水就會(huì)凝聚結(jié)冰， 引起油路堵
塞， 使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。另外， 汽油中的水分會(huì)腐蝕
和破壞燃油供油系統(tǒng)元件。
出現(xiàn)了這種現(xiàn)象， 普通的方法只是用熱水澆油箱
和管路， 直到冰溶化以后再啟動(dòng)汽車(chē)， 使燃油恢復(fù)正
常溫度。然而這種方法， 費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 而且不一定能完
全有效， 有時(shí)甚至要把管路拆下來(lái)把冰除去。所以在
冬季來(lái)臨前保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)， 加入一定量的燃油系統(tǒng)干燥
除水保養(yǎng)劑， 能有效地將汽油中的水分從系統(tǒng)中除去，
并能防止系統(tǒng)零部件生銹。
2 ) 潤(rùn)滑油系統(tǒng)。氣候發(fā)生變化之后， 潤(rùn)滑油的
粘度也會(huì)隨之發(fā)生變化，
一般會(huì)加劇機(jī)件的磨損， 從
而使發(fā)動(dòng)機(jī)等重要機(jī)件受到不同程度的破壞。冬季汽
車(chē)對(duì)潤(rùn)滑要求較高， 而潤(rùn)滑油分為冬季潤(rùn)滑油和夏季
潤(rùn)滑油， 因此冬季來(lái)臨前要盡快更換冬季潤(rùn)滑油。尤
其是對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)， 顏色發(fā)黑， 附著力變差的機(jī)油
都應(yīng)換掉， 以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。檢查機(jī)油的
油位應(yīng)在正常范圍內(nèi)， 不可太多， 也不可低于最低限。
3 ) 進(jìn)氣系統(tǒng)。冬季氣候干燥， 路上塵土大， 清
洗和保養(yǎng)空氣濾清器是很有必要的， 可以大大減少缸
套和活塞等零件的磨損速度。對(duì)于干慣性式空氣濾清
裝置， 重點(diǎn)是檢查、清理和更換空氣濾清器的濾芯；
對(duì)于濕慣性空氣濾清裝置， 重點(diǎn)是清洗油盤(pán)和更換機(jī)
油。通過(guò)清洗和保養(yǎng)空氣濾清器來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣阻
力， 提高混合氣的進(jìn)氣量， 減少油耗、提高動(dòng)力。
4 ) 冷卻系統(tǒng)。在寒冷的冬季， 別忘了及時(shí)更換
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱防凍液， 長(zhǎng)效四季通用型的防凍液， 可以
2 年左右更換1 次， 但要檢查濃度和量的多少： 如果
不是長(zhǎng)效四季通用型的防凍液， 就必須更換防凍液，
放掉水后， 空轉(zhuǎn)幾秒鐘徹底排空舊液體， 然后再加入
新防凍液。與此同時(shí)別忘了為它更換汽油濾清器， 這
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C E E 。攤喜汽車(chē)工程師2 0 1 0 年1 月
樣就可以減少汽油的雜質(zhì)和水分對(duì)油路的影響。
另外還得注意， 如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水中的防凍液濃
度過(guò)低， 發(fā)動(dòng)機(jī)水就會(huì)結(jié)冰， 造成車(chē)輛在早晨無(wú)法啟
動(dòng)。因此， 就需要加大防凍液的濃度，
一般保持在7 0 ％
就可以。要注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用，
還要根據(jù)車(chē)型選擇不同正規(guī)品牌的防凍液， 如果選用
劣質(zhì)的防凍液， 不僅會(huì)使水溫升高， 而且還會(huì)腐蝕發(fā)
動(dòng)機(jī)。
2 底盤(pán)保養(yǎng)
底盤(pán)保養(yǎng)主要包括制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及行駛系
統(tǒng)的保養(yǎng)。
1 ) 制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)的狀況對(duì)行車(chē)的安全非
常重要， 冬季常遇冰雪路滑的情況， 首先要把四輪的
輪胎調(diào)整一下， 使四輪對(duì)地面的附著力保持一致， 防
止路面光滑車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑。氣壓制動(dòng)的車(chē)輛， 要合理
調(diào)整制動(dòng)總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。預(yù)緊力過(guò)大， 制
動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生“ 硬” 的感覺(jué)，
一踩制動(dòng)就緊急剎車(chē)，
這樣的制動(dòng)在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動(dòng)的車(chē)輛，
還要注意檢查剎車(chē)油、制動(dòng)管路和各剎車(chē)分泵有無(wú)滲
漏的地方， 如有滲漏， 就應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液。
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還要調(diào)整手制動(dòng)。它的制動(dòng)作用是靠機(jī)械傳動(dòng)作
用于傳動(dòng)軸上的， 制動(dòng)時(shí)， 制動(dòng)力是通過(guò)2 根半軸均
勻分布在2 個(gè)后輪上， 能有效地防L[=2 個(gè)后輪的制動(dòng)
偏差。也就是說(shuō)， 在冰雪路上用手制動(dòng)剎車(chē)時(shí)， 可以
防止甩尾， 從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動(dòng)的檢查，
要求是拉手剎時(shí)， 鎖塊發(fā)出的聲響不超過(guò)3 聲， 如果
達(dá)到5 聲， 說(shuō)明手制動(dòng)的間隙過(guò)大，
一定要進(jìn)行調(diào)整，
縮小自由行程， 有效保證安全。
2 ) 傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)重點(diǎn)是檢查傳動(dòng)
系統(tǒng)變速箱油， 如果顏色深， 不再潤(rùn)滑就要更換。另
外別忘了檢查行走系統(tǒng)差速器油， 這是最容易被忽略
的部分。
3 ) 行駛系統(tǒng)。行駛系統(tǒng)的保養(yǎng)主要是輪胎的保
養(yǎng)， 到了冬季輪胎橡膠會(huì)變硬而相對(duì)脆， 摩擦系數(shù)會(huì)
降低。輪胎氣壓不可太高， 但是更不可過(guò)低， 外部氣
溫低， 輪胎氣壓過(guò)低， 軟胎嚴(yán)重可加速老化， 并且加
劇輪胎跟地面的接觸， 會(huì)加速摩擦， 降低輪胎壽命。
另外， 冬季汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)還包括檢查輪胎與翼
板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧及擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)
象； 檢查離合器的自由行程， 由于頻繁踩踏離合器，
因此應(yīng)調(diào)整其自由行程量， 使得冬季使用離合更精確。
3 電氣系統(tǒng)保養(yǎng)
電氣系統(tǒng)保養(yǎng)集中在汽車(chē)蓄電池、電氣插接件及
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暖風(fēng)系統(tǒng)等比較關(guān)鍵部位。
1 ) 蓄電池。汽車(chē)蓄電池最怕低溫， 低溫環(huán)境下
蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多， 所以冬季來(lái)
臨前應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蓄電池的電解液， 調(diào)節(jié)好電解液的比
重。同時(shí)清潔蓄電池的接線柱， 并涂上專(zhuān)用油脂加以
保護(hù)， 保證啟動(dòng)可靠， 延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車(chē)輛在
露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用， 應(yīng)拆下蓄電池， 存放在較
為溫暖的房間內(nèi)， 以防蓄電池結(jié)冰損壞。
一般比較常用的蓄電池可以分免維護(hù)蓄電池和濕
荷電蓄電池2 種。前者的檢查， 以蓄電池上所附的檢
查器窗口顏色變化來(lái)判斷蓄電池的工作狀態(tài)； 后者則
以蓄電池電解液液面的高低為檢查的依據(jù)。
2 ) 電氣插接件。汽車(chē)上除了極少數(shù)重要的電氣
插接件采用金觸點(diǎn)， 其余大部分接頭都采用銅一鋅合
金， 在正常情況下， 它的可靠性是有保障的， 但如果
汽車(chē)長(zhǎng)期在高濕和顛簸的環(huán)境下運(yùn)行， 這些接頭就有
可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕及接觸不良等故障， 而一些奇怪
的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此， 冬季保養(yǎng)時(shí)，
應(yīng)著重檢查車(chē)上的電腦、傳感器及噴油嘴等部件的接
頭。
3 ) 暖風(fēng)系統(tǒng)。在寒冷的冬天， 暖風(fēng)系統(tǒng)的重要
性不言而喻。冬季保養(yǎng)應(yīng)該檢查暖風(fēng)系統(tǒng)各部件的工
作是否正常、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常、風(fēng)管是否通暢、暖
風(fēng)水循環(huán)是否正常及有無(wú)滲漏堵塞等現(xiàn)象， 要及時(shí)排
除隱患。另外， 在未使用暖風(fēng)時(shí)， 暖風(fēng)水箱中的水是
不流動(dòng)并與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水也是不連通的， 長(zhǎng)期不工作
狀態(tài)容易產(chǎn)生堵塞和連接處的滲漏現(xiàn)象， 從而直接導(dǎo)
致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障， 更嚴(yán)重的還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)安
全隱患。
另外， 電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)還應(yīng)該檢查分電器的
白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點(diǎn)
應(yīng)潔凈無(wú)燒蝕， 接觸面在7 0 ％ 以上， 間隙應(yīng)在
0 ． 3 ～ 0 ． 4 5 m m 。使用電子點(diǎn)火的車(chē)型， 火花塞間隙
一般在0 ． 6 ～ 0 ． 7 m m ， 如火花塞間隙過(guò)大， 發(fā)動(dòng)機(jī)在
冬季冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)； 如果間隙過(guò)小， 則發(fā)動(dòng)
機(jī)輸出功率降低， 油耗增加， 尾氣排放超標(biāo)。除此
之外， 車(chē)身方面， 車(chē)燈變黑的燈泡盡早換掉， 還要檢
查霧燈和剎車(chē)燈的情況： 清潔、檢查、及時(shí)更換有隱
患的保險(xiǎn)絲， 保持保險(xiǎn)盒干凈。冬季易起霧起霜， 能
見(jiàn)度低， 追尾事故特別多， 所以霧燈和高位剎車(chē)燈工
作是否正常， 也是冬季行車(chē)安全的保障。
( 收稿日期： 2 0 0 9 一l O． 2 2 )

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