通過連續(xù)幾年實(shí)施道路整治、背街小巷整治、庭院改善工程，推行數(shù)字城管、網(wǎng)格化管理，杭州的城市環(huán)境越來越美，去年成功創(chuàng)建全國文明城市，并通過了國家衛(wèi)生城市復(fù)評(píng)。但在城市細(xì)節(jié)管理方面，還有不少地方值得改進(jìn)，建議：
        一、因地制宜、因時(shí)制宜查找城市管理中的問題。城市管理中的不少問題如衛(wèi)生死角、違章搭建、違章停車、倚門設(shè)攤等等，需要全方位的動(dòng)態(tài)巡查才能發(fā)現(xiàn)。這方面通過推行數(shù)字城管、網(wǎng)格化管理，杭州是做得比較好的。但也有一類問題，需要因地制宜、因時(shí)制宜進(jìn)行查找，這方面還有待改進(jìn)。比如，低洼積水點(diǎn)的治理，年年在做，但每年總還有一些低洼積水點(diǎn)，影響人們的生活。對(duì)這些點(diǎn)，晴天不容易發(fā)現(xiàn)問題，如果換成下雨天進(jìn)行巡查，是完全可以發(fā)現(xiàn)和掌握的。象公交B2線駱家莊站臺(tái)，由于機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)地勢相對(duì)較低，一下雨就積水，如果公交車停的位置離站臺(tái)遠(yuǎn)一點(diǎn)，市民就得趟著水上車了，所以一到雨天，等車的市民就怨聲載道。又比如現(xiàn)在杭州的公交車大部分是空調(diào)車，按理這些密封的車，下雨天椅子是不應(yīng)該濕的，但事實(shí)上并非如此，經(jīng)觀察，水是從車廂頂上的天窗滲進(jìn)來的，這個(gè)問題也只有雨天才能發(fā)現(xiàn)。
        二、廣開言路。城市管理的力量相對(duì)于承擔(dān)的任務(wù)而言，永遠(yuǎn)是不足的。因此無論是發(fā)現(xiàn)問題還是解決問題，都需要發(fā)動(dòng)廣大市民共同參加。就發(fā)現(xiàn)問題而言，要充分利用96310這一熱線平臺(tái)，動(dòng)員全體市民尋找城市管理中存在的細(xì)節(jié)問題，對(duì)低洼積水治理、破損路面修補(bǔ)等年度工作計(jì)劃中要做的事情，也可以通過這一平臺(tái)，發(fā)動(dòng)市民推薦候選點(diǎn)，通過廣大市民的共同參與，彌補(bǔ)管理力量的不足。就解決問題而言，也是如此。比如便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置，就可以借助這一平臺(tái)，充分征求市民的意見。一個(gè)最簡單的例子，現(xiàn)在杭城自行車、電動(dòng)車的擁有量數(shù)以百萬計(jì)，騎車出行也與低碳環(huán)保的生活理念完全相吻合。但杭城現(xiàn)在的修車點(diǎn)少得可憐，萬一爆胎，往往得推車走上幾公里才能好不容易找到個(gè)修車點(diǎn)。對(duì)這些點(diǎn)僅僅從環(huán)境衛(wèi)生整治的角度完全取締，顯然是行不通的，但點(diǎn)怎么設(shè)、哪些地方可以設(shè)，完全可以多聽聽市民的意見。早點(diǎn)攤的設(shè)置也是如此。
        三、創(chuàng)新工作思路。城市管理中不少問題要以創(chuàng)新的思路去解決。比如人行道的鋪裝問題，現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)是幾十年前制訂的。而現(xiàn)實(shí)的情況是，不少人行道現(xiàn)在都成了機(jī)動(dòng)車停車的地方，導(dǎo)致行道石破損嚴(yán)重，壽命短，成本高。在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有修訂的情況下，可否從實(shí)際出發(fā)，對(duì)劃定的停車區(qū)域進(jìn)行硬化處理？又比如，由于下水不暢，現(xiàn)在如果連續(xù)陰雨天氣或者短時(shí)間的強(qiáng)降雨，城市的內(nèi)澇就比較嚴(yán)重，在雨污管道無法進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)容的情況下，可否通過設(shè)計(jì)理念上的變化，使城市的綠化帶成為蓄水區(qū)來緩解？
        細(xì)節(jié)決定成敗。希望從這些細(xì)節(jié)入手，使東方生活品質(zhì)之城的生活品質(zhì)更高。