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節(jié)能啟停評價在火電廠節(jié)能降耗中的應(yīng)用

文檔作者：王濱文檔來源：華電濰坊發(fā)電有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年02月25日
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第37卷第12期
2015年12月
華電技術(shù)
Huadian Technology
Vo1．37 No．12
Dec．2015
節(jié)能啟停評價在火電廠節(jié)能降耗中的應(yīng)用
王濱
(華電濰坊發(fā)電有限公司，山東濰坊261204)
摘要：機組啟停是燃煤發(fā)電機組生產(chǎn)過程中能耗較高的特殊階段，為最大限度降低機組啟停過程中的能源消耗，某公
司摸索出了一套通過機組啟停節(jié)能評價提高機組能耗管理水平的方法。對機組啟停全過程涉及的管理措施、技術(shù)措施
和用時等做出了詳細的要求與規(guī)定，使機組啟停過程的節(jié)能效果在定性分析的基礎(chǔ)上有了定量的評價，大幅降低了啟停
過程中的各種能源消耗。
關(guān)鍵詞：燃煤發(fā)電機組；節(jié)能啟停評價；能源消耗
中圖分類號：TM 621 文獻標志碼：B 文章編號：1674—1951(2015 J12—0059—02
O 引言 2 節(jié)能啟停評價的主要思路
國辦發(fā)[2014]31號《煤電節(jié)能減排升級與改造
行動計劃》要求：到2020年，現(xiàn)役燃煤發(fā)電機組改造
后平均供電煤耗低于310g／(kW ·h)，其中現(xiàn)役600
MW及以上機組(除空冷機組外)改造后平均供電
煤耗低于300 g／(kW ·h)。某公司現(xiàn)有4臺機組
(一期2×330 MW，二期2×670 MW)，2014年供電
煤耗完成值分別為313．04，305．29 g／(kW ·h)，與
《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃》的要求還有
不小的差距，節(jié)能降耗任務(wù)艱巨。
燃煤發(fā)電機組啟停過程消耗高、產(chǎn)出低，各種能
源消耗量巨大。據(jù)統(tǒng)計，600 MW等級機組1次冷態(tài)
啟動要消耗燃油50～100 t、燃煤800—1 000 t、除鹽
水2000～3 000 t、廠用電200～300 MW ·h，啟動1
次對機組供電煤耗的影響為l0—15 (kW ·h)。
目前機組啟?？紤]更多的是安全性，對啟停過程中
的節(jié)能管理重視不夠。如何在保證機組安全啟停的
前提下，盡可能縮短機組啟停時間，減少啟停過程中
各種能源的消耗量，對降低機組能耗有著重要意義。
1 節(jié)能啟停評價的內(nèi)涵
在保證機組安全、環(huán)保啟停的前提下，對機組啟
停過程中的各個階段進行統(tǒng)籌安排，合理搭接各個
進程和環(huán)節(jié)，優(yōu)先采用微油點火、爐底加熱、鄰爐輸
粉、電機變頻等既有節(jié)能裝置，并制訂意外情況的應(yīng)
急措施；每次啟停后應(yīng)及時進行對比、總結(jié)和評分，
根據(jù)得分進行獎懲。通過管理思路創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)
新，有效縮短機組啟停的時間，大幅降低各種能源的
消耗，實現(xiàn)機組效能的有效提升。
收稿日期：2015—08—17；修回日期：2015—11—16
通過優(yōu)化運行各專業(yè)(崗位)之問的啟停邏輯
關(guān)系，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和設(shè)備的投停時機和
進程，有效縮短無效運行時間和等待時間。在保證
安全和環(huán)保的前提下，優(yōu)先使用既有節(jié)能裝置，可以
在不增加設(shè)備投入的情況下，顯著降低啟動油耗、電
耗和水耗。
(1)繪制機組不同狀態(tài)下的節(jié)能啟停時序網(wǎng)絡(luò)
圖，明確各環(huán)節(jié)的重點操作內(nèi)容和人員要求，指導(dǎo)運
行人員操作。
(2)結(jié)合機組節(jié)能啟停網(wǎng)絡(luò)圖及過程能耗標
準，制訂機組節(jié)能啟停評價體系，并做好機組啟停機
臺帳；每次啟停后應(yīng)及時進行橫向、縱向?qū)Ρ?，總結(jié)
及評分，并不斷完善、優(yōu)化節(jié)能啟停的操作流程。
(3)合理安排輔助廠用蒸汽運行方式，制訂旁
路系統(tǒng)不能正常投運、給煤機斷煤等意外情況的應(yīng)
急措施。
3 主要技術(shù)方案
針對不同機組以及機組啟停的不同狀態(tài)和階
段，結(jié)合節(jié)能啟停時序網(wǎng)絡(luò)圖和實際狀況，制訂機組
節(jié)能啟停評價評分表，對以下各階段的操作進行指
導(dǎo)和評分：包括啟動前的準備、鍋爐點火、汽輪機沖
轉(zhuǎn)、并網(wǎng)及帶負荷、停運準備、停運及停運后的工作。
(1)啟動前準備，以減少設(shè)備空轉(zhuǎn)和無效運行
時間為重點，著重做好各階段工作的合理搭接。多
臺并列運行的輔助設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先啟動效率高、能耗低
的設(shè)備，變頻設(shè)備應(yīng)優(yōu)先啟動。凝汽器建立真空、鍋
爐點火、汽缸暖缸等操作應(yīng)安排緊湊。直流鍋爐冷
態(tài)循環(huán)清洗時宜加大再循環(huán)流量，控制外排量，合格
水質(zhì)應(yīng)及時回收。應(yīng)在汽包“過水”15 min后及時
· 60· 華電技術(shù) 第37卷
投入爐底加熱系統(tǒng)，有鄰爐輸粉機的鍋爐，啟動前宜
提前安排鄰爐的一套制粉系統(tǒng)儲備接近設(shè)計煤種的
煤，并通過該系統(tǒng)連續(xù)向待啟動鍋爐的粉倉輸粉，以
提前滿足投粉條件。
(2)鍋爐點火階段，以減少燃油消耗為核心，嚴
控機組燃油量、燃煤量。鍋爐點火時，在保證燃燒穩(wěn)
定的情況下，宜控制風(fēng)煙系統(tǒng)在出力下限運行，避免
通風(fēng)量過大而導(dǎo)致爐膛溫度降低。點火初期宜少投
煤粉燃燒器并定期切換，而后應(yīng)適當(dāng)提高燃燒區(qū)的
煤粉濃度、氧量、溫度，以保證燃燒穩(wěn)定。在保證安
全的前提下，汽輪機應(yīng)采用機械部件損耗和燃料損
耗等總損耗最小的啟動方式 。
(3)汽輪機沖轉(zhuǎn)，以控制機組振動為導(dǎo)向，重點
做好汽輪機暖機工作，達到暖機時間短且效果好的
目的。沖轉(zhuǎn)參數(shù)應(yīng)根據(jù)高、中壓缸第1級金屬壁溫
水平來確定。暖機時宜盡量增大汽輪機的進汽量，
以改善汽缸的暖機條件 J。應(yīng)根據(jù)高中壓缸溫升
速度及時調(diào)整旁路開度。具有汽輪機法蘭及螺栓加
熱裝置的，汽輪機沖轉(zhuǎn)后應(yīng)及時投入并盡量增大加
熱量。發(fā)電機變壓器組恢復(fù)熱備用操作應(yīng)在汽輪機
中速暖機過程中完成。
(4)發(fā)電機并網(wǎng)及帶負荷，以參數(shù)控制為載體，
嚴控機組升負荷速率。低負荷暖機期間，不宜增開
制粉系統(tǒng)，應(yīng)維持發(fā)電機并網(wǎng)前的輔機運行方式，以
防主蒸汽溫度大幅升高而導(dǎo)致汽輪機差脹等參數(shù)超
限，造成機組啟動過程延長。機組升負荷過程中，應(yīng)
嚴格控制升溫速率、升壓速率及帶負荷速率，條件允
許時宜壓上限控制，并按規(guī)程規(guī)定及時退出旁路系
統(tǒng) 一 。
(5)停運前的準備，以設(shè)備試驗為重點，確保機
組停運時設(shè)備運行正常。停機前運行人員應(yīng)熟練掌
握磨煤機斷煤、輔汽系統(tǒng)汽源切換時閥門卡澀、助燃
油槍故障等異常情況下的應(yīng)急措施。機組停運前應(yīng)
試投油槍，確保油槍備用良好。制粉系統(tǒng)停機前8
h，對下層燃燒器對應(yīng)粉倉進行換粉操作，確保燒空
粉倉過程中給粉機運行正常。
(6)停運操作，以減少工質(zhì)和熱量損失為目標，
重點做好停運環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌安排。機組負荷降至
50％額定負荷時，應(yīng)及時停運部分并列運行的設(shè)備。
機組滑停過程中，有微油點火的應(yīng)采用微油點火方
式助燃，并保留微油點火對應(yīng)層制粉系統(tǒng)直至鍋爐
熄火。機組滑停過程中，應(yīng)及時按規(guī)定開啟各疏水、
放水門，以減少工質(zhì)、熱量損失 J。
(7)停運后的工作，以保護設(shè)備和降低消耗為
目的，著重做好相關(guān)設(shè)備的及時停運。機組解列后，
相關(guān)變壓器冷卻風(fēng)扇、油泵等應(yīng)及時停運。鍋爐熄
火后，空氣預(yù)熱器及火檢冷卻風(fēng)機溫度達規(guī)程要求
時及時停運。滿足條件后應(yīng)及時停運循環(huán)水系統(tǒng)。
機組停運時，已具備停運條件的設(shè)備應(yīng)及時停運；需
通過調(diào)整運行方式方具備停運條件的，應(yīng)及時調(diào)整
運行方式并停運；不需連續(xù)運行的，宜先停運，需要
時再短時啟動。
4 管理措施
依據(jù)節(jié)能啟停評分表的各個細目，對整個啟停
過程中的相關(guān)操作進行評價打分，啟停過程中出現(xiàn)
設(shè)備缺陷或異常情況，按照100元／分的標準考核責(zé)
任部門?？鄢惓Ｒ蛩睾螅瑱C組啟停評價得分超過
或低于80分的部分，按照100 分的標準獎懲運
行部門。
5 實施后的效果
(1)優(yōu)化了機組啟停過程。通過各環(huán)節(jié)的合
理、有效搭接，大大縮短了機組啟停時間，減少了不
必要的等待時間，為機組早并網(wǎng)和及早開展檢修工
作創(chuàng)造了條件。以600 MW 機組為例，可縮短啟動
時間1．5 h，早并網(wǎng)發(fā)電1．5 h，以平均負荷為75％額
定負荷計算，上網(wǎng)電量增加750MW ·h，以上網(wǎng)電價
0．42 (kW ·h)計算，收益為31．5萬元。
(2)節(jié)約了機組啟停成本。600 MW 機組冷態(tài)啟
動1次消耗各種燃油、燃煤、水、汽的費用為50萬元
左右，通過節(jié)能啟停評價，每次可節(jié)約費用10萬元
左右。
(3)提高了設(shè)備的健康水平。由于嚴格控制設(shè)
備參數(shù)，不僅減少了各種“過度”的消耗，也極大降
低了主、輔設(shè)備的熱沖擊，提高了設(shè)備使用壽命。
(4)改善了環(huán)保指標。由于啟停時間平均縮短
1．5～2．0 h，環(huán)保指標更容易控制，減少了SO ，NO
等的排放量。
(5)優(yōu)化了指標控制質(zhì)量。由于進行了嚴格的
過程控制，爐膛壓力、主／再熱蒸汽溫度等參數(shù)控制
在較好的范圍內(nèi)，避免了由于操作次序不合理造成
的參數(shù)波動，實現(xiàn)了主要參數(shù)的平穩(wěn)控制。
(6)經(jīng)濟效益顯著。每次機組啟動總收益為
41．5萬元(600 MW 機組)，其中還未包括設(shè)備健康
水平提高的隱性收益。按每臺機組年啟停2次計
算，每臺機組年度效益可達83萬元。
6 結(jié)束語
開展機組啟停節(jié)能評價工作，是將燃煤發(fā)電機
組節(jié)能降耗工作向機組啟停階段的延伸，在常規(guī)運
行優(yōu)化和節(jié)能技術(shù)改造之外，擴大(下轉(zhuǎn)第63頁)

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