實現(xiàn)設備管理與安全管理的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高系統(tǒng)保障能力

　　評論：　更新日期：2009年12月15日

（二）以夯實設備管理基礎為重點，實現(xiàn)設備零故障目標

1、全方位設備管理，“防、護、推”提保障

做好危險源量化檢查，在“防”上下功夫。針對目前執(zhí)行的危險源量化檢查表和設備運行現(xiàn)狀，7月底，重新對所有危險源量化控制檢查項目再次進行了研討修訂，完善了相關檢查內(nèi)容和標準，車間認真做好了檢查、控制、整改等工作，嚴防設備隱患的存在。

特殊問題特殊管理，在“護”上下功夫。鑒于鋼水接收跨11號～14號225噸行車車體都存在不同程度裂紋而無良好整改措施的現(xiàn)狀，車間成立特護管理小組實施特護管理，制作包含23項檢查內(nèi)容的特護點檢卡，由維修人員每天安排2人每臺車進行2次特護點檢，中夜班由操作工每班各點檢1次，全面做好特護工作，保證了安全生產(chǎn)的正常進行。

升級設備管理水平，在“推”上下功夫。以推行設備“零故障”目標管理模式為保障，引導全員樹立了零缺陷意識，做到了操作零失誤、點檢零遺漏、維修零不當、備件零缺陷；大力推行“班組分區(qū)、個人包機、全員管理、操檢合一”管理思路，加強操檢合一，實行全員設備管理；對設備進行系統(tǒng)的分類管理，分為重點管理設備（直接涉及影響安全生產(chǎn)的、不可互換的）一般防控管理設備（不直接影響安全生產(chǎn)、存在互換性、具備替換條件的）。對重點設備繼續(xù)施行預知性維修，對一般設備嘗試由預知性維修向預知式維修轉(zhuǎn)變，提高了備品備件的使用周期。實現(xiàn)了設備計劃點檢、檢修合格率為100%，主要設備故障停機率為“0”的目標。

2、實施崗位創(chuàng)新，解決設備難題

車間結(jié)合設備難點問題，廣泛在全員中征集先進創(chuàng)新改造建議，先后完成了鉤頭護罩防磨改造、225T行車主鉤龍門梁隔熱板改造安裝、225行車主卷可拆護欄改造安裝、42#行車大車減速機改造等26項技術創(chuàng)新改造項目。

對存在的鋼水接受跨4臺225T行車箱梁裂紋重大問題，積極與廠家協(xié)調(diào)，制定整改方案，延長設備使用期限，提高了可利用指數(shù)；針對14＃行車主鉤減速機、針對加料跨225T行車大車減速機漏油嚴重涉及更換成本高，廠不予更換的現(xiàn)狀，車間及時采用加注防漏潤滑劑先進技術建議，取得較好效果；積極聯(lián)系協(xié)調(diào)太重廠家和機動科共同研討制定整改方案，對2#-4#225t行車主鉤減速機棘輪進行了維修更換，有效保證了重點設備的安全運行；聯(lián)系專業(yè)技術施工隊，對出坯跨廠房梁道軌進行了測量和整改。