２.上山掘進(jìn)
⑴扒裝機(jī)安裝在斜巷后，在其后3～6m處安裝一組繩式擋車器，并隨扒裝機(jī)同步前移。
⑵裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí)，在起坡點(diǎn)以上５～10m處裝設(shè)一道常閉式擋車器（A、D型或吊梁式）。
⑶裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)80m時(shí)，在起坡點(diǎn)以上10-15m處裝設(shè)一道超速捕車器，以后每150m裝設(shè)一道超速捕車器，或在設(shè)計(jì)的中間車場(chǎng)以上15-20m處設(shè)一道超速捕車器。
第９條 信號(hào)及設(shè)施
１.裝車點(diǎn)、車場(chǎng)和車房要設(shè)置信號(hào)，聲光俱全，集中上板。推廣使用通訊聲光信號(hào)。
２.裝車點(diǎn)、各車場(chǎng)裝設(shè)行車聲光報(bào)警信號(hào) ；中部每150m裝設(shè)一組行車聲光報(bào)警信號(hào)。
３． 下山掘進(jìn)礦車裝備車尾或制動(dòng)器。
４． 上、下山掘進(jìn)裝備閃光紅尾燈。
5.各車場(chǎng)設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板、安全區(qū)警示牌和行車不行人牌板。
6.坡度達(dá)15°，斜長超過100m時(shí)必須鋪設(shè)人行臺(tái)階，寬度不小于0.5m。
㈤采區(qū)變坡軌道巷（含使用卡軌車、梭車、單軌吊、絞車的巷道）
第10條 軌道運(yùn)輸
1.擋車設(shè)施
⑴上部平車場(chǎng)摘掛鉤處，要在變坡點(diǎn)以上（距變坡點(diǎn)不大于1.5m）裝設(shè)一道擋車門或Ｃ型擋車器。
⑵斜長100m以上的斜坡在下部設(shè)一道超速撲車器。
⑶摘掛鉤的下車場(chǎng)底彎道以上設(shè)一道常閉式擋車器（A、D型或吊梁式）。
2. 信號(hào)
⑴各摘掛鉤地點(diǎn)必須設(shè)信號(hào)，聲光俱全，集中上板。推廣使用通訊聲光信號(hào)。
⑵提升區(qū)段兩端及特殊地點(diǎn)必須設(shè)行車聲光報(bào)警信號(hào)。
⑶對(duì)拉內(nèi)齒輪絞車必須設(shè)開車顯示信號(hào)。
⑷使用梭車或內(nèi)齒輪絞車對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)，各車場(chǎng)（裝載點(diǎn)）必須設(shè)置通訊聲光信號(hào)和行車聲光報(bào)警信號(hào)，其它地點(diǎn)間隔150～300m同樣設(shè)置上述信號(hào)。
⑸軌運(yùn)合一巷道每150m安裝一臺(tái)行車聲光報(bào)警信號(hào)（人力推車巷道除外）。
⑹各車場(chǎng)設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板和安全區(qū)警示牌。
第11條 卡軌車（普軌）
1.安裝使用泄漏通訊系統(tǒng)。
2.驅(qū)動(dòng)部車房及各車場(chǎng)設(shè)置打點(diǎn)信號(hào)裝置，聲光俱全，集中上板，按標(biāo)準(zhǔn)吊掛安裝。打點(diǎn)信號(hào)必須設(shè)在信號(hào)室內(nèi)。
3.各車場(chǎng)、片口和泵站處裝設(shè)行車聲光報(bào)警信號(hào) 。
4.張緊器前方設(shè)一組阻車器。
5. 驅(qū)動(dòng)部～漲緊器處設(shè)照明燈，光照充足，吊掛整齊，高度不低于1.8m。操作按鈕上架，有座凳。
6.牌板設(shè)置執(zhí)行內(nèi)齒輪絞車規(guī)定。
7.安裝使用車輛位置檢測(cè)裝置。
8.推廣使用變頻調(diào)速裝置、剛性連接器、輔助牽引臂（裝置）、專用車輛（功能具有滑靴裝置）、八輪牽引車。
第12條 單軌吊
1.裝備泄漏通訊系統(tǒng)或其他語音通訊信號(hào)。
2.機(jī)車配齊照明燈、喇叭、閘和閃光警示燈，并靈敏可靠。
3.軌道線路終點(diǎn)、道岔斷開處、機(jī)車運(yùn)輸終點(diǎn)處，必須裝設(shè)軌端阻車器。
4.軌道線路末端及機(jī)車停車位置應(yīng)設(shè)燈光顯示裝置。
5.駕駛室內(nèi)裝設(shè)瓦斯斷電報(bào)警裝置，駕駛室門設(shè)防護(hù)鏈。
6.道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。
7.必須裝備礦車和材料集裝箱，推廣使用人車箱。
8.起吊梁與機(jī)車之間和人車箱與機(jī)車之間設(shè)保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩直徑不小于Φ18.5mm。
9.使用人車箱運(yùn)送人員時(shí)，必須裝備獨(dú)立的安全閘。
10.裝備超速保護(hù)器。
㈥ 其它
第13條 梭車、內(nèi)齒輪絞車（90KW及以下）
1.梭車巷道，推廣使用車輛位置檢測(cè)裝置。
2.11.4KW內(nèi)齒輪絞車制動(dòng)閘配備閉鎖裝置。（逐步淘汰該型絞車）
3.車房內(nèi)必須裝設(shè)照明，操作按鈕上架，有座凳。
4.車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板。
第14條 鋪設(shè)軌道的皮帶運(yùn)輸斜巷，上部為平車場(chǎng)時(shí)，在上車場(chǎng)設(shè)一道阻車器或雙爪擋車器（Ａ、Ｂ、D型），變坡點(diǎn)以下設(shè)能自動(dòng)復(fù)位的雙爪擋車器（Ａ、Ｂ、D型）。
第15條 峒室類
1.斜井和主要軌道上下山和軌運(yùn)合一巷道每隔40m都要設(shè)置躲避硐室,各車場(chǎng)設(shè)置躲避硐（設(shè)在人行道側(cè)，車場(chǎng)范圍內(nèi)）。
2.斜巷施工期間提升兼作行人時(shí)，每隔40m設(shè)置躲避硐（設(shè)在人行道側(cè)）
3.斜巷各甩車場(chǎng)設(shè)躲避峒（在人行道側(cè)，車場(chǎng)范圍內(nèi)）。
4.斜巷各車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)室，主要上下山信號(hào)室位置宜為：甩車場(chǎng)（上、中部）設(shè)在甩車方向?qū)γ娴牟砑馓?；上車?chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)設(shè)在人行道一側(cè)；底部車場(chǎng)設(shè)在起坡點(diǎn)以上１m處重車道側(cè)（或甩車方向的對(duì)面）。
5.人車斜巷下車場(chǎng)必須設(shè)候車室，中部車場(chǎng)設(shè)候車區(qū)，候車室必須有足夠空間并設(shè)座板（椅）、照明等。
第二章 斜巷機(jī)械運(yùn)人設(shè)備和行人助行器
一個(gè)采區(qū)內(nèi)，人員上下的主要斜巷垂深超過50m時(shí)必須裝備機(jī)械運(yùn)人設(shè)施（包括罐籠、人車、猴車和皮帶）。斜長200m（300m）以上，坡度20°（15°）以上，服務(wù)年限1年以上的地點(diǎn)必須裝備機(jī)械運(yùn)人設(shè)施（包括罐籠、人車、猴車和皮帶）。
第16條 猴車
1.驅(qū)動(dòng)部分
⑴必須設(shè)工作閘，工作閘制動(dòng)力為額定牽引力的1.5倍～2倍。
⑵斜巷猴車牽引電機(jī)功率達(dá)55 KW時(shí)，必需裝備安全閘，宜采用鉗形閘。
⑶繩速不大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
⑷減速機(jī)輸出扭矩不小于額定扭矩的1.5倍。
2.安全保護(hù)裝置
⑴各生產(chǎn)水平之間的主要猴車且功率達(dá)到55KW及以上的運(yùn)人系統(tǒng)必須設(shè)防飛車裝置。防飛車裝置設(shè)在下行鋼絲繩上，間距不大于30m設(shè)一處，在猴車運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的任何位置都能夠手動(dòng)或自動(dòng)控制防飛車裝置的工作，在飛車時(shí)該裝置能有效阻止吊椅快速下滑，確保乘坐人員安全。
⑴上行鋼絲繩每隔50m設(shè)一組防逆行器（同時(shí)具有防脫繩功能）。各類猴車每隔50m設(shè)一組防脫繩裝置（不包括固定式抱鎖器）。
⑵沿線設(shè)緊急停車開關(guān)裝置。
⑶設(shè)有超速保護(hù)、打滑保護(hù)、過程保護(hù)、墜砣位置（繩）檢測(cè)。
⑷設(shè)回繩輪保險(xiǎn)繩。
⑸提升和猴車合一的巷道，提升絞車和猴車運(yùn)人系統(tǒng)設(shè)電氣閉鎖裝置。
⑹各乘人地點(diǎn)和沿途每100～150m設(shè)對(duì)講聲光信號(hào)。
⑺無崗位工的猴車運(yùn)人系統(tǒng)，設(shè)延時(shí)停車裝置，多點(diǎn)控制裝置。
3.鋼絲繩
⑴鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。
⑵鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍。
⑶活動(dòng)座椅的應(yīng)采用無油芯鋼絲繩。
⑷固定座椅采用交互捻鋼絲繩，少油芯。
4.繩輪布置
⑴鋼絲繩離地距離，斜巷不小于1.8m，平巷不小于1.9m。
⑵座椅距地距離不小于0.1-0.4m，距頂板間隙不小于0.2m。
⑶繩間距不小于0.8m。
⑷蹬座中心至巷道距離不小于0.7m。
⑸設(shè)墜砣繩收繩裝置。
⑹托繩輪宜采用對(duì)稱式繩槽，采區(qū)上下山使用的托（壓）繩輪宜采用分體式。
⑺固定吊椅（最突出點(diǎn)）距礦車間隙不小于0.3m。
⑻在非變坡區(qū)段，壓繩輪的數(shù)量應(yīng)不少于托繩輪的25％，壓繩輪和托繩輪的距離0.3～0.4m為宜。
5.其它
⑴軌道、猴車合一巷道下車場(chǎng)設(shè)候車區(qū)，候車區(qū)必須設(shè)在下車場(chǎng)以外，且與下車場(chǎng)信號(hào)室之間設(shè)有語言聯(lián)系信號(hào)。
⑵各乘人地點(diǎn)設(shè)乘人須知和站名標(biāo)志，各托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。
⑶回繩站滑軌行程不小于繩徑的500倍。
⑷巷道內(nèi)必須設(shè)照明，照明燈間距不超過10m,光照充足。
⑸巷道坡度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。
⑹使用活動(dòng)座椅時(shí)，上下人站必須裝設(shè)上下人裝置和座椅存放架。
⑺乘人站用水泥抹底，長度不小于10m，具有防滑功能。
⑻驅(qū)動(dòng)輪和回繩輪要安裝防護(hù)網(wǎng)。
⑼軌道、猴車合一巷道，地滑輪軸與軸座處應(yīng)有可靠的防脫措施。
⑽斜巷專用猴車每隔100m設(shè)一道防跑物料設(shè)施。
⑾車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板，乘人站設(shè)乘坐注意事項(xiàng)牌板。
第16條 往復(fù)式猴車
⑴必須裝備移動(dòng)打點(diǎn)信號(hào)。
⑵速度不大于1.1m/s。
⑶必須裝備越位自動(dòng)停車裝置。
⑷車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板，乘人站設(shè)乘坐注意事項(xiàng)牌板。
第17條 斜巷人行車
⑴裝備人車通訊機(jī)，并應(yīng)同時(shí)具備通訊和打點(diǎn)兩種功能。
⑵各乘人地點(diǎn)設(shè)語言報(bào)警器。
⑶車頭、車尾均裝設(shè)照明燈。巷道內(nèi)設(shè)照明，照明燈間距不超過20m,光照充足。
⑷乘人站設(shè)押車工崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、人車技術(shù)特征和乘車注意事項(xiàng)牌板。
第18條 行人助行器
斜巷坡度20°以上，長度100～200m，服務(wù)時(shí)間6～12個(gè)月或坡度15～20°，長度100～300m，服務(wù)時(shí)間6～12個(gè)月時(shí)宜裝設(shè)行人助行器。并符合以下要求：
⑴各車場(chǎng)設(shè)打點(diǎn)信號(hào)。
⑵軌道上下山安裝行人助行器時(shí)，提升絞車與行人助行器絞車必須實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖。
⑶絞車速度宜采用0.7m/s左右。
⑷配備助力棒。
⑸在巷道一側(cè)安裝時(shí)，托繩輪間隔不大于15m，距巷幫不小于50mm，牽引繩高度0.9～1.3m，并加裝防擠手裝置。
⑹絞車采用砼基礎(chǔ)固定，漲緊器設(shè)防跑裝置。
⑺車房設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征牌板。
第三章 平巷及地面運(yùn)輸
包括主要運(yùn)輸巷道、一般運(yùn)輸巷道、地面運(yùn)輸和礦車卸載站四個(gè)部分。
㈠主要運(yùn)輸巷道
第19條 機(jī)車行車保護(hù)裝置
１.井下架線機(jī)車必須裝備逆變電源、機(jī)車和列車閃光紅尾燈（定型產(chǎn)品）；司機(jī)室有頂棚和門。
２.電機(jī)車應(yīng)裝備脈沖調(diào)速器（運(yùn)煤專列.地面機(jī)車和550V電壓的可不裝備）。
３.同一水平使用3臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)必須裝備機(jī)車通訊設(shè)備。
４.現(xiàn)有生產(chǎn)礦井的主運(yùn)大巷同一水平使用機(jī)車數(shù)達(dá)5臺(tái)及以上，新延深開拓的運(yùn)輸大巷采用礦車運(yùn)煤時(shí)，應(yīng)裝備信集閉系統(tǒng)；同一水平使用3臺(tái)及以上機(jī)車的運(yùn)輸大巷應(yīng)裝備司控道岔和帶有電器閉鎖的信號(hào)裝置。信集閉系統(tǒng)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)地面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能。
５.運(yùn)煤專列或運(yùn)輸距離大于2000m時(shí)電機(jī)車應(yīng)裝備氣動(dòng)閘。
6. 牽引5輛以上人車時(shí)，應(yīng)裝備押車工信號(hào)裝置。
7. 使用三噸底卸式礦車運(yùn)煤的運(yùn)輸大巷 ，牽引人行車的機(jī)車必須裝備黃色警示燈。