縮小城鄉(xiāng)差別，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，已成為當(dāng)今社會(huì)大勢(shì)所趨的一項(xiàng)重要工作。 交通運(yùn)輸在支持城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便群眾往來(lái)扮演著舉足輕重的角色，是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的先行官。農(nóng)村公路等級(jí)低、路況差、養(yǎng)護(hù)不正常、“安保工程”缺資金，加之交通工具落后、群眾交通安全意識(shí)淡薄、交通安全監(jiān)管不到位等等問(wèn)題，增加安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的難度。但是發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，要求我們，必須采取措施，認(rèn)真加以解決。
　　加強(qiáng)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，涉及方方面面，動(dòng)用的人力、物力、財(cái)力也可謂是非常龐大。站在交通行業(yè)發(fā)展的角度，主要從幾個(gè)方面入手：
    一是政府牽頭，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立完善農(nóng)村交通安全工作責(zé)任制。即：在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)工作要求落實(shí)農(nóng)村交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管的各項(xiàng)職責(zé)。
    二是繼續(xù)強(qiáng)化交通公路管理機(jī)構(gòu)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，進(jìn)一步實(shí)施農(nóng)村公路“安保工程”，執(zhí)行分級(jí)管理與質(zhì)量把關(guān)，嚴(yán)把項(xiàng)目設(shè)計(jì)審核關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)，加大經(jīng)費(fèi)保障力度，加強(qiáng)農(nóng)村公路事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段的整治，加快農(nóng)村公路危病橋改造，逐步提高農(nóng)村公路的通行條件。
    三是交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)以大力扶持和發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)為出發(fā)點(diǎn)，嚴(yán)把農(nóng)村道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)和營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)和安全監(jiān)管，同時(shí)出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)公交公司車頭向下、延伸線路，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)覆蓋面，并且選擇上規(guī)模的運(yùn)輸企業(yè)加入農(nóng)村客運(yùn)行業(yè)。
    四是強(qiáng)化安全管理，排查治理農(nóng)村交通安全生產(chǎn)隱患。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“三同時(shí)”（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收）制度的公路工程項(xiàng)目；在政府統(tǒng)一 組織下，交通公路管理機(jī)構(gòu)、公安交警、安監(jiān)等部門相互溝通、 密切配合，著力實(shí)施事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段整治。
    五是加強(qiáng)宣傳教育，努力提高農(nóng)村交通參與人安全意識(shí) 。充分利用廣播電視、安全生產(chǎn)月活動(dòng)、會(huì)議培訓(xùn)等各種宣傳優(yōu)勢(shì)，努力提高廣大農(nóng)村交通參與人的安全意識(shí)，提高對(duì)公路安全設(shè)施的保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)勸阻農(nóng)村客運(yùn)駕駛員的交通違法違規(guī)行為，營(yíng)造良好的交通安全生產(chǎn)氛圍；進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工人員、農(nóng)村客運(yùn)駕駛員的教育培訓(xùn)，提高其安全操作技能，堅(jiān)持持證上崗制度。
    六是加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)駕駛員安全管理。督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常管理和教育培訓(xùn)，建立健全獎(jiǎng)懲分明的安全行車考核制度，引導(dǎo)駕駛員遵紀(jì)守法、文明服務(wù)，提高駕駛員的整體素質(zhì)；督促客運(yùn)企業(yè)按規(guī)定要求對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛日常維護(hù)，確保農(nóng)村營(yíng)運(yùn)車輛不帶病行駛。對(duì)安全達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛，禁止進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)。嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)車輛按國(guó)家有關(guān)規(guī)定足額繳納承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，確保具備相應(yīng)的事故賠償能力，依法承擔(dān)相應(yīng)的事故賠償責(zé)任。規(guī)模較小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低的農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)要提高相應(yīng)險(xiǎn)種的保險(xiǎn)額度，增強(qiáng)對(duì)各種交通安全事故的處置、賠償和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。