不久前，筆者晚上打“的”，見(jiàn)司機(jī)交、會(huì)車(chē)都不關(guān)大燈，便問(wèn)為何不用近光燈(防眩目燈)？他笑著說(shuō)：“對(duì)方不關(guān)燈我關(guān)燈，那我不吃虧了嗎！”在這種不甘吃虧的心理支配下，誰(shuí)的燈亮誰(shuí)就占了“便宜”。于是，50瓦的燈泡換成了100瓦的真空碘鎢燈，更有甚者，將燈光角度調(diào)整到照射對(duì)方駕駛室，以迫使對(duì)方做出“讓步”。這位的哥不甘吃虧的想法代表了不少駕駛員的想法。于是，夜間行車(chē)成了“燈光大戰(zhàn)”，駕駛員迎著強(qiáng)烈的燈光，朦朦朧朧看路，跟著“感覺(jué)”開(kāi)車(chē)，夜間交通肇事也在眩目的車(chē)燈照耀下逐年上升。

　　在交通行為中，除了法規(guī)有明確規(guī)定要讓行的以外，還有一個(gè)
“禮讓”的問(wèn)題。通俗地說(shuō)，也可以看成是誰(shuí)“吃虧”誰(shuí)占“便宜”的問(wèn)題。因此，除了交通法規(guī)有明文規(guī)定的駕駛行為以外，還有屬于社會(huì)公德與職業(yè)道德范疇之內(nèi)的一些交通行為，也是事關(guān)交通安全的一個(gè)大問(wèn)題。

　　在絕大多數(shù)交通場(chǎng)合，良好的交通秩序一要靠交警來(lái)維護(hù)，二要靠每個(gè)交通參與者的配合，特別是要靠作為交通主體的駕駛員良好的社會(huì)公德、職業(yè)道德和自我約束。社會(huì)公德、職業(yè)道德是“德”不是“法”，它只受精神的約束，不受法律的制約，要靠每個(gè)人的自覺(jué)行為。然而在交通行為中，一個(gè)人的“德行”如何卻是與交通安全息息相關(guān)的。如大家都能“禮讓三先”，就能自行調(diào)節(jié)一些交通矛盾，避免交通堵塞；多想想行人這個(gè)交通弱者群體的利益，給予方便，就能減少交通事故的發(fā)生，緩解城市交通壓力?？梢哉f(shuō)，一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境是建立在“禮讓”這個(gè)基礎(chǔ)上的。特別是在夜間或沒(méi)有交警值勤的地方，更顯出禮讓的重要性。否則，一個(gè)城市的交通是不可想象的。然而遺憾的是，以“我”為主的交通陋習(xí)還大有市場(chǎng)，特別在駕駛員中，以強(qiáng)凌弱的現(xiàn)象到處可見(jiàn)。主動(dòng)禮讓的，也就是吃了“虧”的人還常被人取笑為“沒(méi)用”。

　　在交通行為中吃“虧”的人是不是沒(méi)用、窩囊？筆者認(rèn)為，吃這種“虧”，值！禮讓者看似要吃點(diǎn)“虧”，但他們不愿冒生命危險(xiǎn)去占“便宜”，其實(shí)是一種大智若愚的做法。退一步天地寬，他們把握住了安全；而那些生怕吃虧的人則是斤斤計(jì)較，為搶一分一秒而耿耿于懷，將一生幸福賭一時(shí)之氣，或是我吃了虧你也別想占便宜，以牙還牙，以求得心理上一種畸形的平衡，他們大多在占了“便宜”后栽了“跟頭”。事實(shí)證明，越想占“便宜”的人還越容易出事，而善于“吃虧”的人總是安全。

　　交通是城市的“窗口”，能衡量一個(gè)城市的文明程度。交通秩序好壞又要看人的素質(zhì)，即所有交通參與者的社會(huì)公德、職業(yè)道德如何。甘于“吃虧”的人越多，那里的交通安全越有保障。如果那里的人出門(mén)就想占“便宜”，個(gè)個(gè)奮勇?tīng)?zhēng)先，生怕吃虧，那里的交通就肯定是一團(tuán)糟。

　　勇于爭(zhēng)先、不甘落后是值得提倡的精神，不想吃虧也是人的天性。但在交通行為中卻是十分危險(xiǎn)的，往往貪了小便宜吃了大虧，釀成大禍。鄭板橋“吃虧是?！边@句名言很有哲理，在交通安全問(wèn)題上尤其適合。多一點(diǎn)“吃虧”精神，也就多了一分平安！