兩紀問題天天喊、天天抓，但為什么這一老生常談的問題總是接二連三地發(fā)生？而幾乎每起事故為什么又總能牽扯到職工兩紀？看來慣性問題成為“老大難”不是一朝一夕形成的，平時如果從嚴管理、從嚴要求，一有苗頭就及時消除掉，將可能引發(fā)的事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，那么就能克服安全上的麻痹思想和隱患漏洞。而這正是安全之所需。“嚴是愛，松是害”是安全警語，是從無數(shù)血的教訓(xùn)的前車之鑒中總結(jié)出來的。沒有嚴肅的教育、嚴格的管理、嚴密的防范、嚴整的紀律、嚴細的作風，要想平安無事是不可能的。因為有序銜接、高速運轉(zhuǎn)、環(huán)環(huán)相扣的鐵路運輸本身就是一個精益的流水線作業(yè)，任何一個節(jié)點的閃失，都將導(dǎo)致安全生產(chǎn)瞬時“癱瘓”。在引發(fā)事故的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件當中，唯有人的不安全行為是“最致命”的。人的不安全行為除了自身素質(zhì)外，主要的是放松、疏于嚴格管理造成的。大量的事故教訓(xùn)無不說明此。前述的因著急下班違章作業(yè)、擅自跨崗作業(yè)等嚴重違章行為就是平時職工想當然、想慣了、干慣了、積習成疾、對規(guī)章熟視無睹，以為干了多年也未出大事于是就僥幸工作、撞大運。管理者顯然未起到監(jiān)管的責任，充當了木匠“睜一只眼閉一只眼”的角色，是管理失職失責的表現(xiàn)。從嚴管理是從事安全生產(chǎn)的每一名干部應(yīng)盡的職責，一點也不能懈怠。筆者以為，從嚴管理要做到“三管”。

    一是真管。有的管理者平時工作中看到職工違章違紀的一些小問題、小毛病不聞不問，得過且過，本該批評教育、考核處罰的也不去理會，有的甚至認為是“小題大做”，不值一提。這類干部只有遇到所謂的“大問題”才去過問，以為這樣做是對職工的愛護。“違章就是自殺、殺人、犯罪”。殊不知，違章哪有大小、問題豈有輕重之分？小問題也能“要命”，同樣能丟“飯碗”，這實際上是弄虛作假、敷衍塞責，是對違章職工的縱容包庇。管理者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)上的違章，就要當面指出，當即糾正，決不可因小失大，錯失讓違章違紀者受教育警示的機會，丟掉把問題變?yōu)樨敻坏臋C會。

    二是敢管。管理者不能遇見問題繞道走。特別是對于職工自由散漫、吊兒郎當、我行我素、自以為是、置若罔聞的惰性問題和極易引發(fā)事故的深層次思想認識問題，要敢觸及違章職工心理和思想根源，抓住不落實的事，追究不落實的人，不留情面，六親不認，鐵面無私，敢于揭露制約安全生產(chǎn)的主要矛盾和矛盾的主要方面，敢于暴露安全生產(chǎn)全過程的“短板”，敢于觸痛影響安全生產(chǎn)的違章違紀人員，敢于“揭短”安全生產(chǎn)中的好人主義和失職瀆職行為，切實用敢管嚴出作風、嚴出標準、嚴出規(guī)范。

    三是善管。從嚴不意味著不要“人情味”，相反，從嚴管理與以人為本并不割裂。要在嚴管的同時，更多地融入“情感”元素，用情感的力量感化職工尤其是違章違紀職工。“情感”管理不是拒絕“嚴管”，而是更具人性化的管理。曉之以理、動之以情、導(dǎo)之以行的思想政治工作具有春風化雨、潤物無聲的效果。職工心靈深處的共鳴往往能使之幡然醒悟、痛改前非。而思想教育的功能、注重關(guān)注人的心理需求、把解決思想問題同解決實際問題有機結(jié)合起來所做的正是這一工作。從本質(zhì)上說，“有情”也是“嚴管”，而且是更有效的“嚴管”。只有職工思想開竅了，豁然開朗了，情緒高昂了，才能對“嚴管”深感同受，而不是逆反抵觸。當他們意識到“嚴管”是維系安全生產(chǎn)的必要手段和維護生命安全的根本保證時，自然就能接受“嚴管”，并且主動自覺嚴格要求自己。