前幾天，社區(qū)內(nèi)一位在煤廠上班的三十多歲的貨車司機(jī)因車禍不幸死亡，同事和親朋好友們無不扼腕嘆息。人們?cè)诒粗啵h論起這位司機(jī)的生前瑣事，熟悉他的人都知道他開起車來風(fēng)風(fēng)火火，膽大無比，根本不把安全二字放在心頭，車追尾、刮蹭時(shí)有發(fā)生，領(lǐng)導(dǎo)和同事們多次勸誡要注意安全，都被他當(dāng)成了耳旁風(fēng)，日積月累終于釀成了今天車毀人亡的慘劇。

　　安全生產(chǎn)領(lǐng)域有個(gè)著名的“海恩法則”，是由德國(guó)飛行員海恩通過對(duì)多起航空事故深入分析研究后得出的。海恩認(rèn)為，任何嚴(yán)重事故都是有征兆的，每個(gè)事故征兆背后還有300次左右的事故苗頭，以及上千個(gè)事故隱患，要消除一次嚴(yán)重事故，就必須敏銳而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除。

　　“海恩法則”告訴我們，事故的發(fā)生看似偶然，其實(shí)是各種因素積累到一定程度的必然結(jié)果。任何重大事故都是有端倪可查的，其發(fā)生都是經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個(gè)過程。如果每個(gè)事故的隱患或苗頭都能受到重視，那么每一次事故都可以避免。這就要求我們對(duì)任何事故隱患都不能有絲毫大意，不能抱有僥幸心理，要想盡一切辦法把事故苗頭和隱患消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，才能防患于未然，避免出現(xiàn)像那位司機(jī)那樣的安全事故發(fā)生。