在施工作業(yè)中有這樣一種現(xiàn)象：大件吊裝、大型起重機(jī)安裝這類危險(xiǎn)性大、復(fù)雜系數(shù)高的“大活”，我們總能有驚無(wú)險(xiǎn)、一帆風(fēng)順地闖過(guò)去，而在干那些看上去一點(diǎn)也不起眼，作業(yè)條件又很好的“小活”的時(shí)候，卻磕磕碰碰的“小麻煩”接連不斷，這種“小麻煩”被大家稱之為“陰溝里翻船”。

　　在“陰溝里翻船”的分析會(huì)上大家后悔的直跺腳，恨不得扇自己幾個(gè)耳光都不解氣！的確，這種低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生讓人尷尬不已，為“亡羊補(bǔ)牢”而做的原因分析、整改措施、防患要點(diǎn)，幾乎每個(gè)人都隨口答上個(gè)八九不離十，但“陰溝翻船”現(xiàn)象并沒(méi)有徹底與我們說(shuō)“拜拜”，還不時(shí)地冒出來(lái)，令你措手不及、防不勝防！難道這種現(xiàn)象就無(wú)法避免了嗎？真的是象有的同事所說(shuō)的“干這么大的工程小傷小災(zāi)很正常”？

　　大家都知道，危險(xiǎn)、復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境惡劣的“大活”，在工程中并不是天天都有的，在項(xiàng)目中掛上號(hào)的大活，被重點(diǎn)關(guān)注，前期的策劃周密如微，圍繞“大活”的站班會(huì)、交底會(huì)無(wú)數(shù)次的召開(kāi)，其目的就是要每個(gè)參加作業(yè)人員對(duì)整個(gè)作業(yè)流程、細(xì)節(jié)都一清二楚、了如指掌，各級(jí)安全管理人員也全程參與和監(jiān)控。上上下下思想上高度重視，技術(shù)保障有力，安全監(jiān)督到位，為“大活”有驚無(wú)險(xiǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　對(duì)待那些不起眼的“小活”，則是截然不同的態(tài)度。首先這些小活多而常見(jiàn)，技術(shù)上的含金量也較低，屬于大家都會(huì)干都能干的活，各級(jí)管理也沒(méi)有那么多的精力去三番五次的去強(qiáng)調(diào)或關(guān)注、督促，我們的組織指揮者和作業(yè)人員也拿這些活不當(dāng)回事，對(duì)班前“三查、三交”也粗枝大葉，走走形式，作業(yè)人員更是左耳進(jìn)右耳出，抱著漫不經(jīng)心的態(tài)度去工作，安全規(guī)程和各種防患措施形同虛設(shè)。更有甚者作業(yè)組織指揮者和作業(yè)人員聯(lián)手逃避或敷衍安全管理的監(jiān)督。

　　“事故專找麻痹之人”。“陰溝翻船”就在這種“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不需要”的氛圍中“誕生”了。