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液壓系統(tǒng)傳動(dòng)介質(zhì)污染原因與控制措施

文檔作者：竇玉香曾濤文檔來(lái)源：安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年11月02日
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第3l卷2013年第4期(總第166期)
液壓系統(tǒng)傳動(dòng)介質(zhì)污染原因與控制措施
竇玉香曾濤
(安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)公司 安陽(yáng)455004)
問題研究
【摘要】根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中使用情況，分析了液壓系統(tǒng)傳動(dòng)介質(zhì)的污染原因，總結(jié)了控制措施，有效地減少
了設(shè)備事故故障，提高了設(shè)備作業(yè)率。
【關(guān)鍵詞】液壓傳動(dòng)介質(zhì) 污染控制措施
Reason and Control M easures of
Driving M edium Pollution in Hydraulic System
DOU Yu—xiang，ZENG Tao
(AnyangIron&amp;amp;Steel Group Co．．Anyang 4550o4)
【Abstract】Analyze the reasons of driving medium pollution in the hydraulic system according to
t'he actual use，and summarize the control measures to efficiently reduce the equipment failure and
accident，and to improve the operation rate of the equipment．
【Key words]Driving medium of hydraulic system，pollution，control measures
l 概述
液壓傳動(dòng)技術(shù)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在各類機(jī)械
中。在液壓傳動(dòng)中，有70％～80％液壓故障是由于
傳動(dòng)介質(zhì)被污染而引起的，解決液壓設(shè)備中傳動(dòng)
介質(zhì)的污染問題是確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行最關(guān)鍵
的問題，優(yōu)質(zhì)的液壓元件，可能會(huì)由于傳動(dòng)介質(zhì)的
污染而發(fā)生故障，導(dǎo)致元件失效，進(jìn)一步造成液壓
系統(tǒng)故障。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，筆者分析了液
壓系統(tǒng)傳動(dòng)介質(zhì)的污染原因，并總結(jié)了控制措施，
有效減少了設(shè)備事故故障，提高了設(shè)備作業(yè)率。
2 液壓傳動(dòng)介質(zhì)污染的原因
在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)認(rèn)真觀察與分析，
發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)被污染的原因主要有以下
幾方面：
(1)傳動(dòng)介質(zhì)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸污染：傳動(dòng)介質(zhì)在
未注入液壓系統(tǒng)之前，由于儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)
了管道，傳動(dòng)介質(zhì)與管壁發(fā)生摩擦，產(chǎn)生金屬顆粒
或橡膠顆粒進(jìn)入傳動(dòng)介質(zhì)內(nèi)，造成對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的
污染。另外，還有大氣中的水分、灰塵等也很容易
造成對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的污染。
(2)液壓泵產(chǎn)生的污染：冶金工業(yè)中最常用的
液壓泵有齒輪泵、柱塞泵和葉片泵，其產(chǎn)生污染的
主要原因是由于泵體內(nèi)機(jī)械零件相互磨削產(chǎn)生的
— — 64—
細(xì)小金屬粉末和金屬顆粒，這些固體顆粒進(jìn)入傳
動(dòng)介質(zhì)內(nèi)，造成對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的污染。
(3)液壓閥產(chǎn)生的污染：液壓閥種類繁多，一
般閥孔與閥芯間的徑向間隙是4～13 m，最小達(dá)
到2．5 m，傳動(dòng)介質(zhì)流經(jīng)閥芯與臺(tái)肩的棱邊時(shí)產(chǎn)
生沖刷磨損，構(gòu)成對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的再生污染” 。
(4)液壓元件內(nèi)部的殘留污染：冶金工業(yè)中，
液壓元件常見的殘留污染包括毛刺、切屑、飛邊、
灰塵、土、纖維、沙子、潮氣、管路密封膠、焊渣、油
漆、沖洗液等，這些殘留污染源造成對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的
污染。
(5)液壓缸密封件的污染：實(shí)踐工作表明，絕
大多數(shù)液壓缸防塵密封圈達(dá)不到100％的密封作
用、以清除粘附在活塞桿表面的薄油膜和精細(xì)污
染，造成環(huán)境中的塵土和臟污被帶入液壓缸內(nèi)，并
進(jìn)入系統(tǒng)，造成對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的污染。
3 液壓傳動(dòng)介質(zhì)污染的危害
傳動(dòng)介質(zhì)被污染后，會(huì)對(duì)整個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)
造成很大危害，造成液壓系統(tǒng)運(yùn)行故障或?qū)е略O(shè)
備事故的發(fā)生。主要危害有以下幾方面：
(1)傳動(dòng)介質(zhì)的污染會(huì)加速傳動(dòng)液壓油變質(zhì)，
降低油液黏度和潤(rùn)滑性能，使其壽命縮短。這樣，
不僅造成設(shè)備運(yùn)行成本的大幅度上升，而且更換
問題研究 第31卷2013年第4期(總第166期)
液壓油需要時(shí)間比較長(zhǎng)，造成設(shè)備作業(yè)率下降。
‘ (2)傳動(dòng)介質(zhì)中的污染顆粒會(huì)對(duì)泵類元件和
閥類元件造成危害，污染顆粒使泵的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部
件，如柱塞泵的柱塞和缸孔、滑履和斜盤，葉片泵
中的葉片和葉片槽、轉(zhuǎn)子端面和配油盤，齒輪泵中
的齒輪端面、側(cè)板齒輪和殼體等零部件，產(chǎn)生磨損
或卡死；對(duì)于閥類元件，污染顆粒會(huì)加速滑動(dòng)面和
控制孔口的磨損、堵塞節(jié)流孔或阻尼孔，從而使閥
的性能變壞或動(dòng)作失靈，造成設(shè)備故障或事故。
(3)傳動(dòng)介質(zhì)中的顆粒污染物會(huì)對(duì)液壓缸造
成危害，加速液壓缸密封件的損壞，增大泄漏量。
(4)傳動(dòng)介質(zhì)中污染顆粒會(huì)對(duì)造成軸承和軸
頸的嚴(yán)重磨損，使摩擦阻力增加并導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件
的不平衡，最終使軸承和軸失效。
(5)傳動(dòng)介質(zhì)中的污染顆?？赡芏氯^(guò)濾
器導(dǎo)致液壓泵吸空，產(chǎn)生氣穴或氣蝕，振動(dòng)、噪音
增大，損壞液壓件。
4 液壓介質(zhì)污染的控制措施
在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為控制
液壓傳動(dòng)介質(zhì)污染采取了以下幾方面措施：
(1)使用高清潔度的傳動(dòng)介質(zhì)。
(2)盡量減少新傳動(dòng)介質(zhì)的周轉(zhuǎn)途徑。
(3)在油箱上安裝通氣過(guò)濾器或氣動(dòng)安全閥。
(4)檢修時(shí)，盡可能保證檢修部位清潔，使用
沒有纖維屑的凈布或短襪式的吸油材料清洗液壓
元件和閥臺(tái)。
(5)禁止觸摸液壓缸的活塞及活塞桿，防止臟
物的粘附和碰撞。
(6)裝配前認(rèn)真沖洗，盡可能達(dá)到高流速和
“紊流”，將殘留污染趕出“窩點(diǎn)”。
(7)對(duì)于新安裝或改裝的液壓系統(tǒng)，投用前盡
可能保證足夠時(shí)間的無(wú)負(fù)荷“跑合”。
(8)在滿足生產(chǎn)工藝的前提下，盡可能降低系
統(tǒng)工作壓力，以減小傳動(dòng)介質(zhì)流動(dòng)而造成的磨損。
(9)選擇適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)介質(zhì)黏度。
(1O)保證良好的循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，定期清洗和
更換濾芯。
5 結(jié)束語(yǔ)
在生產(chǎn)實(shí)踐中，通過(guò)對(duì)液壓傳動(dòng)介質(zhì)污染采
取控制措施，有效延長(zhǎng)了液壓元件的使用壽命和
傳動(dòng)介質(zhì)更換周期，減少了設(shè)備故障，創(chuàng)造了可觀
的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代液壓技術(shù)與工業(yè)計(jì)算機(jī)相結(jié)
合，促進(jìn)了生產(chǎn)過(guò)程的高自動(dòng)化和產(chǎn)品質(zhì)量的高
精確度。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)的清潔度有了
更高的要求，對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)污染進(jìn)行主動(dòng)的維護(hù)與
控制，是延長(zhǎng)液壓元件使用壽命和減少設(shè)備故障
的最佳有效途徑，對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)污染的主動(dòng)控制也
就是對(duì)液壓系統(tǒng)的主動(dòng)維護(hù)。對(duì)傳動(dòng)介質(zhì)污染的
主動(dòng)控制不僅能減少設(shè)備故障和事故，提高設(shè)備
作業(yè)率，同時(shí)能降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少原材料與
備件消耗，降低設(shè)備運(yùn)行成本，也是提高經(jīng)濟(jì)效益
的有效途徑。
參考文獻(xiàn)
【1】雷天覺．液壓工程手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1991．
(2012-02-24收稿)
[上接第63頁(yè)】
內(nèi)埋人一根直徑6ram的鋼筋，鋼筋端部加直鉤，兩
端伸人磚縫兩側(cè)，然后用MIO水泥砂漿灌縫，采用
這種方法需注漿達(dá)到一定強(qiáng)度后再處理另一面，
防止因擾動(dòng)而降低砂漿強(qiáng)度，且應(yīng)注意澆水調(diào)溫、
養(yǎng)護(hù)。
(2)采用鋼筋混凝土塊連接法，在裂縫處，每
隔8 lO皮磚，抽磚嵌入預(yù)制混凝土塊，四周清掃
干凈，潤(rùn)濕，以MIO水泥砂漿砌筑，保證四周密實(shí)，
且按原磚墻法砌筑，混凝土為C15，內(nèi)配直徑4mm
鋼筋，其他部位以MIO水泥砂漿填補(bǔ)密實(shí)。
(3)采用拆磚重砌法，在裂縫位置拆除250mm
(裂縫兩側(cè)均一樣)長(zhǎng)磚墻，用比原設(shè)計(jì)等級(jí)高一
級(jí)的砂漿重新砌筑，新老砌體按規(guī)范要求結(jié)合密
實(shí)，注意拆除該處時(shí)，應(yīng)采取措施保障安全。
(4)砌體內(nèi)、外兩面敷貼鋼筋網(wǎng)片，配置穿墻
拉筋加以固定，分層抹水泥砂漿或貼掛鋼絲網(wǎng)抹
灰。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，筆者認(rèn)為對(duì)于砌體結(jié)構(gòu)墻體裂縫
應(yīng)以預(yù)防為主。因?yàn)榱芽p一旦出現(xiàn)，處理是比較
困難的，有些工程處理后也不能完全達(dá)到預(yù)想結(jié)
果，并且會(huì)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。
、(2o12—12—18收稿)
一65—

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