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輪式起重機(jī)的節(jié)能環(huán)保方案

文檔作者：李秀娟		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年01月29日
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輪式起重機(jī)的節(jié)能環(huán)保方案
YTOL30掣輪式起重機(jī)適用于港
n、鐵路貨場(chǎng)和倉庫等場(chǎng)所的貨物裝
卸。該機(jī)的鼴太特點(diǎn)是轉(zhuǎn)場(chǎng)方便快捷，
能夠長時(shí)問連續(xù)進(jìn)行高嫩作業(yè)，HI作
安全可靠．操作鏑單靈活，維修方便，
在太幅度作業(yè)時(shí)起吊質(zhì)量比鞍大。
諺機(jī)選用滿足毆【l啉放要求的美國
瓜裝康明斯柴油機(jī)，功率為142 5 kWo
噩實(shí)現(xiàn)柴All}幾節(jié)能環(huán)保，首先要
,fi不影響起重機(jī)m常I作的情批下，
盡量減少高速無效運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。而當(dāng)
負(fù)載作業(yè)剛．就摹求柴油}幾能快速響療
系統(tǒng)功率需求，提高輔出功率和使用效
牽。j{原碑如下f見圖1}
分別取相關(guān)動(dòng)作{卷揚(yáng)提升、卷
揚(yáng)T放、查幅提升、前后行走等)的
先導(dǎo)壓力信號(hào)作為控制信號(hào)，當(dāng)操縱
手柄f在中位}沒有動(dòng)作耐，先導(dǎo)油路
壓力為零當(dāng)操縱手柄一旦有動(dòng)作，
例如要實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)攫升．先導(dǎo)壓力將迅
速F升，液壓系統(tǒng)的需求功率會(huì)迅速增
加．這就要求肇油機(jī)迅速加大輸出功率
與之匹配，即要求夥自機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
若在這些先導(dǎo)油路上增加厙力開
關(guān)，當(dāng)檢測(cè)到先導(dǎo)壓力為零時(shí)，壓力
開關(guān)斷開，控制器接收并輸出高阻信
／
號(hào)．控制柴油機(jī)油¨摔制器，使柴油l
帆工作牲怠速狀惑當(dāng)』ij=力開關(guān)檢測(cè)
到先導(dǎo)壓力不為零時(shí)。壓力開關(guān)閉
臺(tái)，控制器接收到閉合開關(guān)的低環(huán)信
號(hào)并輸出信號(hào)紿柴油機(jī)油門控制器，
使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高，從而適應(yīng)負(fù)
載變化。這樣起重機(jī)就能根據(jù)實(shí)際工
作情況，控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，既可避免
柴j自機(jī)在不I作情況下高速運(yùn)#，X
可在系統(tǒng)需要增加功牢時(shí)柴油機(jī)艟迅
速響廓，從而實(shí)現(xiàn)肇jm機(jī)節(jié)能環(huán)保。
為此，需要在起盎機(jī)提升轉(zhuǎn)速的
先導(dǎo)油路F喜B安裝壓力開關(guān)(見固2)．
具體部位是卷揚(yáng)提升、卷揚(yáng)下放、變
幅挺剝、變幅下降、行走前進(jìn)和行走
后退，總計(jì)6個(gè)壓力開關(guān)，這6個(gè)壓力
開關(guān)都采用常開型并聯(lián)方式。當(dāng)壓力
為霉時(shí)，所青開關(guān)部不閉合．控制器
接收到都是高阻信號(hào)，通過油r]控制
器控制柴油機(jī)工作在慧速狀態(tài)當(dāng)其
中任何一路的壓力幣為零時(shí)，壓力開
關(guān)閉合并H與地導(dǎo)遵，控制器即接收
到低Ⅱ信號(hào)．通過；自門控制囂控制柴
油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
這樣就實(shí)現(xiàn)了當(dāng)操作手柄沒有動(dòng)
作時(shí)，輩油機(jī)I作存低速狀巷．而當(dāng)手
柄有動(dòng)作時(shí)，柴油機(jī)會(huì)自動(dòng)升速．當(dāng)手
柄再一次目中位時(shí)，壓力開關(guān)斷開。柴
油機(jī)又回到了怠速狀態(tài)。這樣反復(fù)動(dòng)
作．柴油機(jī)雒夠在怠速和離速之間自動(dòng)
調(diào)節(jié)，從而避免了柴油機(jī)無效的高速運(yùn)
轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)7節(jié)能環(huán)保的要求?！?
(作者地址河南省雌州下宇通
重工有限套司I程起重機(jī)研光所
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