文檔作者：
汪志剛 楊建國
文檔來源：
武漢理工大學能源與動力工程學院 |
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更新時間： 2018年04月20日 |
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：對柴油機電控中壓共軌系統(tǒng)高速大流量電磁閥驅(qū)動電路進行了設(shè)計，實現(xiàn)了用～路信號控制電路的高壓端和低壓端；討論了場效應(yīng)管的并聯(lián)運用和運行保護技術(shù)；采用自舉法。解決了高低壓驅(qū)動電路中高壓端源極電位的浮動問題；通過試驗和仿真，分析了驅(qū)動電路中的關(guān)鍵元件對電路性能的影響，對電路元件進行了優(yōu)化，提高了驅(qū)動電路工作的可靠性．   |
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