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EV纖維濾池在污水深度處理中的應用

文檔作者：姚琦1 林碧花1 余麗華2 文檔來源： 1中國市政工程中南設計研究總院有限公司 2國家林業(yè)局昆明勘察設計		點擊數(shù)：	更新時間： 2024年03月03日
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EV辮維超靶蒞濤術漂發(fā)處理審灼皮用
姚琦1林碧花1余麗華2
(1中國市政工程中南設計研究總院有限公司湖北武漢430010
2國家林業(yè)局昆明勘察設計院云南昆明650225)
摘要德清縣城南污水處理廠工程是國家重點流域水污染治理新增中央預算內(nèi)計劃投資項目，尾水排放標準為《城鎮(zhèn)污
水處理廠污染物排放標準》一級A標準。污水深度處理采用以EV纖維濾池為核心的混凝、沉淀+過濾+消毒工藝，處理效果穩(wěn)
定迭標。介紹該污水廠工藝流程以及EV纖維濾池的設計參數(shù)、處理效果、技術特性等，以期更廣泛地應用于城市污水深度處
理工程。
關鍵詞EV纖維濾池旋翼式纖維濾料污水深度處理
中圖分類號：X703 文獻標識碼：A 文章編號：1672—9064(2014)02-089．-02
1工程概況
德清縣城南污水處理廠位于浙江省德清縣武康至下柏
公路西側，南津橋西南側。污水廠I期建設規(guī)模為1．5萬m3／
d，占地面積3．26hm2，該工程是國家重點流域水污染治理新
增中央預算內(nèi)計劃投資項目，工程投資為2653萬元。
根據(jù)環(huán)保要求，城南污水廠出水水質標準執(zhí)行《城鎮(zhèn)污
水處理廠污染物排放標準》中一級A標準。污水廠二級處理
采用的是以CAST池為主體的生化處理工藝．根據(jù)出水水質
要求，同時兼顧工程投資、運行管理及設備維護等多方面因
素，污水深度處理采用機械混合、機械絮凝+輻流沉淀+EV
纖維濾池+紫外線消毒工藝。
2工藝設計
2．1設計進、出水水質
污水廠設計進、出水水質具體見表1。
表1 污水廠設計進、出水水質叫L
：。黼閽i靜榭爭
|l耋要{卜!墨?～，儺蓮r：；竺』竺～竺一竺
(2)細格柵及旋流沉砂池。細格柵及旋流沉砂池處理能
力1．5萬m3／d。平面尺寸為37．40mxl0．2m(含巴氏計量槽)，
高度4．1m。細格柵選用2臺回轉式格柵除污機，單臺寬度
1．Om。旋流沉砂池分2格。單格直徑3．05m。
(3)CAST生化池。CAST生化池處理能力1．5萬m3／d，平
面尺寸為81．20mx44．45m，分為4格，水深5．2m。生化池總池
容12500m3?；旌弦簯腋」腆w濃度為2．89MLSS／L，沖水比
0．3，污泥負荷為0．15kgBODs／kgMI_ss．d，污泥回流比為20％。
每日運行4個周期，每個周期時間為6h。生化池總需氧量為
12543．89k902／d。供氣量155．55m3／min。采用3臺羅茨鼓風機
(2用1備)，單機風量為77．78m3／min。
(4)機械絮凝池。機械絮凝池處理能力5萬m3／d，平面尺
寸為13．95mx4．7m，高度5．8m?；旌铣仄矫?mx2m，混合時間
75s，絮凝池分3格，絮凝時間20rain，單格容積108m3。
(5)輻流沉淀池。輻流沉淀池處理能力1．5萬m3／d，采用
2座直徑20m圓形中進周出沉淀池。池邊水深3．8m，表面負
荷1．5m3hn2·h，沉淀時間2．5h。
(6)EV纖維濾池。EV纖維濾池處理能力1．5萬m3／d，平
面尺寸為24．7mxl3．7m(含反沖洗泵房)，濾池分4格，池高
4．6m。
3 EV纖維濾池設計
3．1旋翼式纖維濾料
旋翼式纖維濾料(專利號ZL03235995．0)是繼球狀纖維
濾料、慧星式纖維濾料之后出現(xiàn)的一種新型過濾材料。纖維
絲束穿過旋翼核的中心，并被旋翼核所固結，旋翼核心上長
有旋翼的整體。過濾時比重較大的旋翼核對纖維絲束起到壓
實作用，由于旋翼核比較小，濾床斷面空隙率分布相對均勻。
相對于其它類型濾料．旋翼式纖維濾料具有以下特點：
(1)既具有顆粒濾料的特性，同時也具有纖維濾料特性
的雙重特點：
(2)能形成十分理想的濾床，其空隙率在水平面上是均
勻一致的．在垂直面上由上而下是呈上大下小梯度變化分
布，能同時保證高精度過濾和高濾速過濾；
(3)反沖洗徹底、用水量少：反沖洗時旋翼帶動纖維絲束
作者簡介：姚琦，吉林長春人，2004年畢業(yè)于武漢大學，．z-*t O,，現(xiàn)就職于中國市政工程中南設計研究總院有限公司。
2014．N0．2．O 萬方數(shù)據(jù)
旋轉、搖擺，相互沖擊。加速了纖維絲束上附著的懸浮顆粒的
分離，提高濾料的清洗速度．節(jié)約反沖洗用水量：
(4)經(jīng)表面處理后具有疏油性。運行時不易纏繞，不易打
結且耐反沖洗。
3．2 EV纖維濾池設計
根據(jù)城南污水廠設計進水水質和出水水質要求．EV纖
維濾池近期設置l座，分為4格，具體設計參數(shù)如下：
(1)設計濾速：正常濾速15m／h．強制濾速20m／h，總過濾
面積66m2(單池16．5m2)；
(2)過濾水頭：采用恒水位等速過濾，最大過濾水頭
2．0m；
(3)濾料重量：濾池內(nèi)濾料高度800mm，總重量4245kg：
(4)濾池反沖洗過程：濾池反沖洗過程分3個階段。各階
段參數(shù)如下：①單獨氣洗：歷時3～5min，氣洗強度24L／m2．s；
②氣一水聯(lián)合反沖洗：歷時8-10min．氣洗強度12～24L／m2．s．
水洗強度：3～6Um2．s；③水洗：歷時3--4min，沖洗強度6Um2．s．
反沖洗全過程伴有表面掃洗．表面掃洗強度2．8‰z．s。
4濾池運行及效果分析
污水處理廠于2010年12月正式投入運行．經(jīng)過幾年的
運行經(jīng)驗表明．即使在較高的初始濾速下，EV纖維濾池仍能
保持較好的出水水質和較長的過濾周期。通過調(diào)節(jié)濾池出水
控制閥。使濾池保持恒水位、等速過濾的狀態(tài)。則濾池出水水
質更穩(wěn)定．過濾周期更長。
根據(jù)實測資料．污水廠進水BOD，約20～310mg／L，平均
值為210mg／L，COD約60～646mg／L，平均值為240mgrL，SS約
53～750mg／L。平均值為308mg／L。進水經(jīng)深度處理后出水穩(wěn)
定達到一級A標準．其中SS穩(wěn)定在5～8medL．EV纖維濾池
能夠有效去除80％以上的SS．對BOD，和COD也有30％～
50％的去除率．能夠使出水細菌總數(shù)保持在3～5CFU／mL．總
大腸菌群未檢出。但運行經(jīng)驗也表明，EV纖維濾池對NH，一
N和TN基本沒有去除效果．氮的去除主要依靠前端的二級
生化處理。
運行數(shù)據(jù)還顯示．過濾初期纖維濾層過濾阻力較?。?
濾層高度近似均勻分布。隨著過濾的進行．過濾阻力沿濾層
由上而下逐漸增加，在底部30cm范圍內(nèi)．阻力增加減緩。阻
力損失主要集中在30cm濾層以上。過濾持續(xù)時間越長。規(guī)
律越明顯．說明纖維濾層充分發(fā)揮了全濾層的截污能力。在
濾層中部截污量最大．底部30em濾層截污量相對較少．濾
層阻力?。欢ǔ潭壬媳ＷC了濾后出水水質。
5 總結
根據(jù)城南污水處理廠運行經(jīng)驗．EV纖維濾池作為一種
新型濾池，具有過濾效果好、過濾周期長、出水穩(wěn)定、濾速高、
占地小、反沖洗水量少、運行管理方便等優(yōu)點，是替代傳統(tǒng)砂
濾池的理想濾池．適用于城市污水處理廠的深度處理或中水
回用等．
參考文獻
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4劉俊良．水處理填料與濾料．化學工業(yè)出版社．2010
"-+o?．_一·‘¨¨l_，?！?#168;¨lI·。㈨”。。¨¨l--?！?quot;¨l_．+。Ⅲ
(上接第88頁)
據(jù)《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB 18918—2002)，對1
氨、硫化氫、臭氣和甲烷濃度進行檢測，檢測結果見表2。2
從檢測結果來看，利用生物填料除臭效果顯著，處理廢
氣能達到一級排放標準?！?
5結語
九天湖污水廠運行實踐表明：生物除臭濾池應用于處理
污水處理廠散逸的惡臭，具有去除率高、不存在二次污染、運；
行成本低、操作管理簡單等優(yōu)點。為國內(nèi)城市污水處理廠惡
臭氣體的控制提供了參考，值得推廣。6
參考文獻
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陳貽龍。隋軍，汪傳新，等．生物除臭在污水處理廠的應用．給排水與
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蔣嵐嵐．沈曉鈴．污水處理廠除臭工藝選擇及工程設計．環(huán)境污染與
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盧義程．徐燦華。李天琪，等．竹園第一污水處理廠除臭工程設計．中
國給水排水，2007，23(16)
孫石．楊顯萬，謝蘊國，等．生物法凈化低濃度揮發(fā)性有機廢氣的動
力學問題探討．環(huán)境科學學報，1999，19(2)
劉建偉．馬文林．黃力華．城市污水處理廠除臭生物濾池運行效果
及影響因素研究．環(huán)境污染與防治。2010，32(12)
國家發(fā)改委：201 5年60W以上白熾燈將全部淘汰
根據(jù)“半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”．到2015年將全部淘
汰50W以上的普通照明白熾燈．使高效節(jié)能燈市場占有率
達70％，可減少C02排放6000萬t。我國照明用電約占全國
用電的13％左右。據(jù)測算若將我國全部在用的白熾燈改用節(jié)
能燈，每年可節(jié)電480億kWh，若進一步更換為LED照明產(chǎn)
品，將帶來更大的節(jié)能效果。
江蘇加快汽車制造業(yè)的資源循環(huán)利用水平
江蘇省首家報廢汽車綠色拆解與再制造工程技術研究
中心．已在江蘇理工學院掛牌成立。據(jù)了解，中心今后重點以
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和國家汽車產(chǎn)業(yè)政策需求為導向。實現(xiàn)汽車產(chǎn)
品高附加值再利用，提高汽車制造業(yè)的資源循環(huán)利用水平。
這個經(jīng)驗推廣到全國，可大大提高報廢汽車的利用水平。
2014．NO．2．0 萬方數(shù)據(jù)

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