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安全行為理論在安全工作中的應(yīng)用

文檔作者：駱其湘文檔來源：資源工程系		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年08月02日
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安全行為理論在安全工作中的應(yīng)用
   駱其湘
資源工程系安全工程專業(yè)99193班

摘 要:本文首先簡要介紹了調(diào)查單位，詳細(xì)了解其安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，熟悉其安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及各自的職能，了解其安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，找出安全生產(chǎn)管理存在的問題，主要是生產(chǎn)過程中的不安全行為，列出人的失誤形態(tài)，并從心理、生理等方面分析了影響安全行為的因素，分析了人的行為模式，并對導(dǎo)致事故的心理進(jìn)行研究；然后提出應(yīng)用激勵理論、心理學(xué)來消除不安全行為，同時就該單位發(fā)生的事故進(jìn)行人因事件分析，并提出建議和改進(jìn)措施；最后介紹了安全行為理論在安全管理、安全文化建設(shè)等方面的應(yīng)用,并提出用3E原則和4M法來預(yù)防和控制事故的發(fā)生,從而提升企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。
關(guān)鍵詞：不安全行為  心理  激勵理論  安全管理  事故控制

The application of safe action theory in safety work
Luo  qixiang 
             Safety Engineering Profession of resource department 99193
Abstract: this thesis first simply introduce the invested institute, and realize thesafety management actuality, understand the safety management agency and the effect of each other deeply. It also understand the safety management law. Then this thesis find the problem in the safety management, mainly the unsafe action in the course of production. At the same time, this thesis examplize the wrong action and analyze the factor influencing the safe action in many aspects, such as psychology and so on. This thesis analyze the man’s action model and study the psychology that led to the accident. Then it suggest smoothing the unsafe action with stimulation and psychology, at the same time this thesis analyze the man-cause accident in this institute, and put forward the countermeasures. Finally, this thesis introduces the application of safe action in safety management and safety culture construction and so on. It also advise preventing and controlling the accidents with 3E principle and 4M method in order to enhance the safety management of the institute.
Keywords:  unsafe action   psychology   stimulation   safety management
               accident control

前  言

在現(xiàn)代大規(guī)模復(fù)雜人—機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中，隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，系統(tǒng)軟、硬件可靠性不斷提高，運行環(huán)境也得到大的改善，由它們引起的事故比例中間下降，而人因失誤誘發(fā)的故障或事件卻呈上升趨勢。一方面，人由于其生理、心理、社會、精神等特性，既存在一些內(nèi)在弱點，又有極大可塑性和難以控制性；另一方面，盡管系統(tǒng)的自動化程度提高了，但歸根結(jié)底還要由人來控制操作，要由人來設(shè)計、制造、組織、管理、維修、訓(xùn)練，要由人來決策。工業(yè)發(fā)達(dá)國家和我國安全生產(chǎn)實踐的研究均已表明：人的不安全行為是最主要的事故原因?，F(xiàn)代安全原理也揭示出：人、機(jī)、環(huán)境、管理是事故系統(tǒng)的四大要是；人、物、能量、信息是安全系統(tǒng)的四大要素，這四大要素相互影響，相互制約有機(jī)地結(jié)合成為一個復(fù)雜的系統(tǒng)。為了解決“人因”問題，發(fā)揮人在勞動過程中安全生產(chǎn)和預(yù)防事故的作用，通常采用安全管理和安全教育的手段，因此這需要應(yīng)用行為科學(xué)的理論和方法來減免人為事故的發(fā)生。

1  調(diào)查單位簡介

這次我們調(diào)查了解的單位是湘潭**機(jī)械廠。該廠位于湘潭市北，居湘江西岸，整個工廠占地面積159.72萬平方米；其中生產(chǎn)區(qū)占地面積99.49萬平方米，生活區(qū)占地43.95萬平方米，試車場16.27萬平方米。建于1958年8月，是一種綜合性大型機(jī)械加工廠，現(xiàn)有12個分廠、42個車間、430個生產(chǎn)組、200多個工種、全民集體職工近萬人。工廠現(xiàn)有各類設(shè)備1576臺，其中金切機(jī)床608臺，動力設(shè)備572臺，鍛壓及其他設(shè)備396臺；主要設(shè)備有三噸煉鋼爐、五噸化鐵爐、三噸自由鍛，中頻煉鋼爐，630噸沖床，三錕大型卷板機(jī)，三米插齒機(jī)，12米刨邊機(jī)，6米立車，6米導(dǎo)軌磨床，100噸拉床，2500噸水壓機(jī)。
英國進(jìn)口的高精度平面磨床，法國進(jìn)口的大型插齒機(jī)，東德進(jìn)口的銑齒機(jī)，西德進(jìn)口的大型數(shù)控鏜，數(shù)控銑，柔性加工中心預(yù)處理線。該廠現(xiàn)生產(chǎn)主要產(chǎn)品有：軍品501步兵戰(zhàn)車，坦克電器配件，民品有塔式吊車壓路機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、外用電梯、縫紉機(jī)、燒結(jié)機(jī)等。
該機(jī)械廠布局比較集中，分熱加、冷加、總裝、機(jī)修、工具三大區(qū)域，生產(chǎn)以自行開發(fā)民品為主。產(chǎn)品件大體重，再加上生產(chǎn)周期長，給該廠的現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理帶來了一定的難度。
近幾年來，該廠在上級有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主；消除危害、發(fā)展生產(chǎn)”的方針，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程，實行事故預(yù)測、預(yù)防和安全目標(biāo)控制管理，推行安全性評價；在綜合管理上動腦筋，危險性評價上除隱患，作業(yè)環(huán)境上下工夫，使該廠的安全生產(chǎn)管理工作有了新的發(fā)展突破，全廠職工的安全意識不斷加強(qiáng)，“三違”行為得到了一定的控制，人身傷害事故逐年下降，負(fù)傷頻率也下降（見表1.1）。

表1.1     86年——90年事故情況表
類別
年限	死亡	重傷	輕傷	事故頻率
1987年	非生產(chǎn)性工人	4	27	3.5%
1988年	0	1	20	2.19%
1989年	0	2	17	1.72%
1990年	0	1	14	1.58%

為了搞好安全生產(chǎn)，該機(jī)械加工廠在生產(chǎn)過程中建立了安全生產(chǎn)的自我約束機(jī)制。在這過程中，該廠做好了以下工作：
（1）	落實各級人員、各個崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制；
（2）	建立健全安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行；
（3）	實行安全目標(biāo)管理，加強(qiáng)信息反饋和控制；
（4）	堅持安全教育和培訓(xùn)，逐步提高全體職工安全技術(shù)水平和安全素質(zhì)；
（5）	開展各種安全檢查、評價工作，將安全考核納入職工績效考核之中；
（6）	保證安全衛(wèi)生技術(shù)措施的經(jīng)費和項目的實施效果；
（7）	重視事故的調(diào)查、分析；
（8）	不斷總結(jié)經(jīng)驗，研究安全生產(chǎn)的新情況、新問題，應(yīng)用新技術(shù)、新方法以適應(yīng)工廠管理環(huán)境的不斷變化。

§ 1.1 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)
工廠安全生產(chǎn)的自我約束機(jī)制離不開工廠內(nèi)部的安全管理組織體系。該廠
以管理的系統(tǒng)原理為指導(dǎo)，建立了良好的安全管理組織體系。該廠第一領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管各部門工作的領(lǐng)導(dǎo)對本部門的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分級管理，分系統(tǒng)負(fù)責(zé)，形成了縱向到底、橫向到邊、條塊結(jié)合、縱橫交錯的系統(tǒng)安全管理網(wǎng)絡(luò)。
該廠經(jīng)理（廠長）和主管生產(chǎn)的副經(jīng)理（副廠長）對該廠的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)總的責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；定期向職工代表會議報告安全生產(chǎn)情況和措施；制定該廠各級干部的安全責(zé)任制等制度；定期研究解決安全生產(chǎn)中的問題；組織審批安全技術(shù)措施計劃并貫徹實施；定期組織安全檢查和開展安全競賽等活動；對職工進(jìn)行安全和紀(jì)律教育；督促各級領(lǐng)導(dǎo)干部和各職能單位的職工做好本職范圍內(nèi)的安全工作；總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗；主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施，并督促實施。
該廠主任工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）對本企業(yè)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)總的合作。在組織編制和審批施工組織設(shè)計（施工方案）和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；負(fù)責(zé)提出改善勞動條件的項目和實施措施，并付諸實現(xiàn)；對職工進(jìn)行安全技術(shù)教育；及時解決施工中的安全技術(shù)問題；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和改進(jìn)措施。
工區(qū)（工程處、廠、站）主任，施工隊長應(yīng)對本單位勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章指揮；制定和實施安全技術(shù)措施；經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)；對職工進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀(jì)律教育；發(fā)生傷亡事故要及時上報，并認(rèn)真分析事故原因，提出和實現(xiàn)改進(jìn)措施。
工長、施工員、車間主任對所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。組織實施安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)安全交底；對施工現(xiàn)場搭設(shè)的架子和安裝的電氣、機(jī)械設(shè)備等安全防護(hù)裝置，都要組織驗收，合格后方能使用；不違章指揮；組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，教育工人不違章作業(yè)；認(rèn)真消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要立即上報，保護(hù)現(xiàn)場，參加調(diào)查處理。
班組長要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè)；認(rèn)真執(zhí)行安全交底，有權(quán)拒絕違章指揮；班前要對所使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取改進(jìn)措施；組織班組安全活動日，開好班前安全生產(chǎn)會；發(fā)生工傷事故要立即向工長報告。
在安全管理中，該廠實行廠、車間、班組三級管理體系，按照生產(chǎn)系統(tǒng)、經(jīng)營系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、設(shè)備動力系統(tǒng)、總務(wù)系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、教育系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)，衛(wèi)生系統(tǒng)等分系統(tǒng)負(fù)責(zé)安全管理。
生產(chǎn)部門合理組織生產(chǎn)，貫徹安全規(guī)章制度和施工組織設(shè)計（施工方案）；加強(qiáng)現(xiàn)場平面管理，建立安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)秩序。
技術(shù)部門按照國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)編制設(shè)計、施工、工藝等技術(shù)文件，提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施；編制安全技術(shù)規(guī)程；負(fù)責(zé)安全設(shè)備、儀表等的技術(shù)鑒定和安全技術(shù)科研項目的研究工作。
設(shè)備動力部門對一切機(jī)電設(shè)備，必須配齊全防護(hù)保險裝置；加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備；鍋爐和壓力容器的經(jīng)常檢查、維修、保養(yǎng)，確保安全運轉(zhuǎn)；培訓(xùn)操作人員。
材料部門對實現(xiàn)安全技術(shù)措施所需材料，保證供應(yīng)；對安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等要定期檢驗，不合格的要報廢更新。
財務(wù)部門要按照規(guī)定提供實現(xiàn)安全技術(shù)措施的經(jīng)費，并監(jiān)督其合理使用。
教育部門負(fù)責(zé)將安全教育納入全員培訓(xùn)計劃、組織職工的安全技術(shù)訓(xùn)練。
勞動工資部門要配合安全部門做好新工人、調(diào)換崗位工人、特種工人的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作；貫徹勞逸結(jié)合，嚴(yán)格控制加班加點；對因工傷殘和患職業(yè)病職工及時安排適合的工作。
衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)對職工的定期健康檢查；現(xiàn)場勞動衛(wèi)生工作；監(jiān)測有害有毒作業(yè)場所的塵毒濃度；提出職業(yè)病預(yù)防和改善衛(wèi)生條件的措施。
同時該廠設(shè)立了安全技術(shù)部門和專職安全人員，認(rèn)真做好安全管理工作和監(jiān)督檢查工作，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗；經(jīng)常深入基層，指導(dǎo)下級安全技術(shù)人員的工作，掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中的不安全問題，提出改進(jìn)意見和措施；組織安全活動和定期安全檢查；參加審查施工組織設(shè)計（施工方案）和編制安全技術(shù)措施計劃，并對貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查；與有關(guān)部門共同做好新工人、特殊工種工人的安全技術(shù)訓(xùn)練、考核、發(fā)證工作；進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，參加工傷事故的調(diào)查和處理；制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有嚴(yán)重險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報告領(lǐng)導(dǎo)處理；對違反本條件和有關(guān)安全技術(shù)勞動保護(hù)法規(guī)的行為，經(jīng)勸阻無效時，有權(quán)越級上告。
因此，該廠的安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)可用下圖表示。

§1.2 工廠的安全規(guī)章制度
1．	企業(yè)職工要熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)，提高政治、文化、業(yè)務(wù)水平和工
作技能，積極參加安全生產(chǎn)的各種活動，提出改進(jìn)安全工作的意見，搞好安全生產(chǎn)。
2．	遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上班；不得在禁止煙火的地方吸煙動火。
3．	嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)；對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
4．	按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護(hù)用品。
5．	正確使用防護(hù)裝置和防護(hù)設(shè)備，對各種防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施和警告、安全標(biāo)志等不得任意拆除和隨意挪動。
6．	操作工人執(zhí)有操作合格證方可作業(yè)，嚴(yán)格遵守安全“十不準(zhǔn)”。
7．	實行安全目標(biāo)管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎懲辦法，嚴(yán)格考核。
8．	凡發(fā)生違章、違例和事故隱患，安全檢查員必須登記并及時反映車間技安員進(jìn)行處理。對“三違”行為要進(jìn)行批評和教育，情節(jié)嚴(yán)重者，要對其進(jìn)行處理。
9．	發(fā)生傷亡事故后，要遵循“三不放過”原則，立即組織調(diào)查，認(rèn)真從生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備和管理制度等方面進(jìn)行分析，要查清原因，查明責(zé)任，提出防范措施，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者。

§1.3 工廠的安全目標(biāo)管理
為了搞好安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生，該廠圍繞確定目標(biāo)開展了一系列的管理活動。目標(biāo)管理的基本思想是：根據(jù)管理組織在一定時期的總方針，確定總目標(biāo)；然后將總目標(biāo)層層分解，逐級展開，通過上下協(xié)調(diào)，制定出各層次、各部門直至每個人的分目標(biāo)，使總目標(biāo)指導(dǎo)分目標(biāo)，分目標(biāo)保證總目標(biāo)，從而建立一個自上而下層層展開、自下而上層層保證的目標(biāo)體系，最終把目標(biāo)完成情況作為績效考核的依據(jù)。該廠1992年建立的安全環(huán)保目標(biāo)管理指標(biāo)如表1.2：
                表1.2    安全環(huán)保目標(biāo)管理
序號	單位	工傷事故	綜合排污合格率
		‰	指標(biāo)
1	101車間	14	3	100
2	102車間	14	4	100
3	105車間	10	1	100
4	106車間	6	1	
5	201車間	6	1	
6	202車間	6	1	23
7	203車間	6	1	
8	204車間	6	1	
9	205車間	6	1	
10	三分廠	5	1	
11	401車間	7	1	
12	402車間	7	1	
13	403車間	8	12	
14	五分廠	6	1	
15	601車間	6	1	
16	602車間	6	1	
17	603車間	6	1	
18	604車間	6	1	
19	701車間	6	1	
20	702車間	6	1	
21	801車間	6	1	
22	802車間	6	1	100
23	九分廠	4	1	
24	1101車間	6	1	
25	1202車間	6	1	
26	運輸處	5	1	
27	檢驗處	4	1	
28	物管處	4	1	100
29	測試處	4	3	
30	機(jī)電廠	7	3	
31	工程公司	7	2	
32	生暖公司	5	3	100

該機(jī)械廠通過安全目標(biāo)管理，將總目標(biāo)從上到下層層展開，從縱向、橫向上分解到各級、各部門直到每個人，從而使每個職工都對非常重視安全生產(chǎn)，從而其事故得到有效的控制。

2	人的行為失誤形態(tài)及原因

§2.1  人的行為失誤形態(tài)
    人的行為失誤在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦薪?jīng)常出現(xiàn)，而造成各種事故和災(zāi)害，人的失誤的致災(zāi)比率高達(dá)70%~90%。人的失誤是人—機(jī)—環(huán)系統(tǒng)的匹配缺陷導(dǎo)致認(rèn)知能力障礙，導(dǎo)致操作者操作能力降低，而發(fā)生人的失誤，再引起事故。人的失誤是指在規(guī)定的時間和條件下，人沒有完成分配給他的任務(wù)。人的失誤可以是對困難的反應(yīng)做出不正確的決策；可能是完成不了應(yīng)該完成的任務(wù)；可以是對以外未能做出及時的反應(yīng)；也可能是未意識到危險情況等等。
人的失誤有多種形態(tài)，主要有：
（一）	作業(yè)情報信息未能正確地提供和傳達(dá)
1、	未提供和未傳達(dá)。
2、	內(nèi)容不明確或者容易搞錯。
3、	顯示時，傳遞方式不適當(dāng)，不能讓人一看就明白。
4、	環(huán)境條件不完備，或者有來自環(huán)境的干擾（黑暗、噪音等）。
（二）	認(rèn)知、確認(rèn)錯誤
1、	沒有感覺輸入：（1）看到或聽到別的東西；（2）感覺器官被遮蔽（如耳塞）；（3）感覺器官的技能下降（老花眼、疲勞等）。
2、	感覺錯誤：長短、形狀、距離、高低、快慢、文字等錯誤。（1）錯覺（如把靜止的燈看成運動的）；容易看錯儀表的刻度和文字。
3、	認(rèn)知錯誤：（1）容易看錯形狀和顏色類似的排列；（2）記憶錯誤，記錯事物和名稱。
4、	不能認(rèn)知（漏看）：（1）不知道那個是信息（知識和經(jīng)驗的不足）；（2）由于時間緊迫而未能發(fā)現(xiàn)；（3）注意或想著其他事物；（4）由于單調(diào)作業(yè)或疲勞而發(fā)愣。
5、	未認(rèn)知到：（1）沒確認(rèn)就認(rèn)為是對的（預(yù)測過分）；（2）認(rèn)為同事已經(jīng)確認(rèn)過了；
（三）	判斷、決定失誤
1、	判斷失誤：（1）記憶失誤，將理論和方法搞錯；（2）雖然知道，但想不起來；（3）由于已經(jīng)有成功的經(jīng)驗，所以認(rèn)為這次也沒有關(guān)系；（4）狀況過于復(fù)雜，周圍的噪音使頭腦混亂；（5）相同作業(yè)的單調(diào)重復(fù)或疲勞而頭腦遲鈍。
2、	判斷決定缺乏：（1）由于時間和情況緊迫，來不及判斷；（2）其他事插入而分散了注意；（3）在緊張狀況過后，安心地松了一口氣；（4）以為事情已經(jīng)干完，故障已經(jīng)排除而放松了。
3、	決策和動作啟動錯誤：（1）以為對方知道，所以沒做也沒聯(lián)絡(luò)；（2）習(xí)慣動作和反轉(zhuǎn)動作突然出現(xiàn)；（3）不能抑制感情沖動，蠻干；（4）一點都不等，立即動手；（5）不知道那個好時猶豫不決，操作放慢。
（四）	操作和動作失誤
1、	姿勢紊亂：（1）彎曲的姿勢持續(xù)太久，不自覺地伸展；（2）站起時頭暈眼花，遙遙晃晃。
2、	動作紊亂：過于緊張，太注意結(jié)果而身體發(fā)僵；（2）用力過猛，速度過快，不和節(jié)奏；（3）由于過累，動作變得困難而慌亂。
3、	動作次序錯誤：（1）因時間和狀況緊迫，喪失動作順序；（2）由于動作單調(diào)重復(fù)，順序混亂遺忘操作；（3）由于中止操作，與此緊緊相連的其他操作缺失；（4）由于擔(dān)心，只注意下一個動作，順序搞錯。
4、	操作器具錯誤：（1）由于其他事情插入，分散注意，操作錯誤；（2）形狀大小相似的旋紐開關(guān)容易混淆而操作錯誤。
5、	操作方向錯誤；（1）操作不自然；（2）不知不覺地記住了相反的方向。
（五）	操作后的確認(rèn)失誤（反饋失誤）
1、	未發(fā)現(xiàn)錯誤：（1）沒有操作結(jié)果的反饋，確認(rèn)困難；（2）打算要確認(rèn)，但因某種情況而忘了；（3）完全望了確認(rèn)。
2、	由于別人的指教和幫助才發(fā)現(xiàn)錯誤。
   在本次調(diào)查了解過程中，我們發(fā)現(xiàn)該廠存在的不安全行為具體如下（表2.1）：
                      表2 .1    人的不安全行為表 
類別   	內(nèi)       容    	行  為  表   現(xiàn)

不按
規(guī)定
操作	使用機(jī)械裝置違反規(guī)定	機(jī)器運轉(zhuǎn)時進(jìn)行調(diào)整、測量清掃或移動某一部分，開車變速
	使用有毛病的機(jī)械裝置、工具用具等	沙輪機(jī)上無工件支架或工件支架沒調(diào)整好；使用不接地的手動沙輪機(jī)
	離開運轉(zhuǎn)著的繼續(xù)裝置	去砂輪機(jī)房磨刀，串崗、談話，做其他工作
	選擇機(jī)械裝置、工具等有誤	機(jī)械不符合產(chǎn)品要求，強(qiáng)性加工，安置位置不當(dāng)，使用工具與規(guī)定不符
	不用規(guī)定工具清掃鐵屑和灰塵	不用壓縮空氣吹工作臺上的金屬；不用鐵鉤清理設(shè)備上的鐵屑等
沒采
取安
全措
施	加長或超重工件	加工超過規(guī)定的工件沒有明顯的標(biāo)志；加超重工件沒有采取附加支架
	處理粗糙或邊緣鋒利的物件	不戴手套或其他保護(hù)手的用品
	汽油清洗產(chǎn)品場地	沒有嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志
	沒有保險裝置	車床沒裝保險卡；銑磨床沒有行程限位塊；行車沒有限位器及限位擋板
	環(huán)境條件差	場地雜物多；五品擺放不整齊；地面油多；人行道阻塞等沒采取措施
安全
防護(hù)措施	液壓容器	使用失靈的安全裝置和各種壓力表
	安全裝置電氣線路有誤	正反車線路接錯
	移走安全裝置	沙輪機(jī)工件支架及側(cè)面護(hù)蓋和其他設(shè)備上護(hù)罩不齊全；
使用勞動護(hù)具不 當(dāng)	上崗時不穿戴勞動護(hù)具	不穿工作服；工作鞋；不戴工作帽；穿拖鞋；
	對眼睛有刺激性的工作	不戴防護(hù)鏡
	防護(hù)用品不規(guī)范	在旋轉(zhuǎn)設(shè)備附近穿肥大衣服； 
		戴手套操作旋轉(zhuǎn)零部件

人為造成
失誤狀態(tài)	生產(chǎn)任務(wù)有缺陷	計劃不周，前松后緊，連續(xù)作戰(zhàn)。大會戰(zhàn)搶任務(wù)
	起吊工具有缺陷	用破損或斷股的鋼絲；沒有專用的吊運
	行車違章吊運	超負(fù)荷吊運，行走行車不響鈴。沒有專人吊運，沒有指揮者吊運等
	人的缺陷	好奇心，心煩意亂，憂愁，勞累，情緒不佳，體質(zhì)不佳等
忽視安全
操作失誤
忽視警告	違反操作規(guī)定	未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機(jī)器
		開動、關(guān)停機(jī)器未給信號
開關(guān)未鎖緊，造成意外轉(zhuǎn)動、通電等
		
		忘記關(guān)閉設(shè)備
		錯誤操作按鈕、閥門、扳手等
		沖壓機(jī)作業(yè)，手伸進(jìn)沖壓模
	忽視警告	忽視警告標(biāo)志、警告信號
其他類型的不安全行為	用手代替手動操作	用手代替手動工具
		用手清除切屑
		不夾緊固件，手拿工具進(jìn)行加工
	進(jìn)入危險場所	進(jìn)入吊裝危險區(qū)
		易燃易爆場所明火
	攀、坐不安全位置；在起吊物下作業(yè)或停留；機(jī)器旋轉(zhuǎn)時加油、焊接、清掃等

§2.2  人的行為失誤發(fā)生的原因
人的行為失誤發(fā)生的原因可分為外部因素和內(nèi)部因素兩類。
（一）	外部因素
這是指在作業(yè)者以外的設(shè)備、環(huán)境等存在著的能引起錯誤的因素。一般指以下所列的四M因素：
1、人際關(guān)系。指單位中的工作伙伴、上司和部下等的人際關(guān)系的狀態(tài)。人際關(guān)系良好的話，命令、指示等思想溝通就能順利進(jìn)行。在聯(lián)合作業(yè)和協(xié)同作業(yè)中，合作的好壞及配合默契是非常重要的。對于技術(shù)不熟練的人和對聯(lián)合作業(yè)不習(xí)慣的人，特別要求作到這一點。否則，即使對角色的分配事先已作了規(guī)定，但確認(rèn)不好、過信以及依賴外力都會誘發(fā)錯誤。
2、機(jī)械。裝置和機(jī)器若不適合人的能力和特性，就會引起意識的混亂。例如，電燈開關(guān)的上下操作方向，向上燈亮，向下燈滅。這符合人的心理自然性，就容易操作，錯誤少。
3、媒介。系指人與機(jī)械的中介媒體，包括作業(yè)方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，信息的傳出方式，聯(lián)絡(luò)表達(dá)方式，物理環(huán)境條件，休息時間、作業(yè)時間的分配等。
4、管理。包括安全管理的組織，安全法規(guī)，指示事項的實施和監(jiān)督，監(jiān)督和指示的方法等。
（二）	內(nèi)部因素
   所謂內(nèi)部因素就是指人的素質(zhì)和精神狀態(tài)所存在的問題。
1、意識中斷。事故調(diào)查表明，在逃避危險信號時，突然引起異常行為而造成事故，這往往是作業(yè)者的素質(zhì)有問題。例如，讓有發(fā)生性睡眠癥（一種白天也周期性睡覺的犯困?。┑娜藦氖挛ｋU性的工作屬于此例。
2、意識迂回。白日夢、似睡非睡狀態(tài)是意識迂回的代表性行為特征。作業(yè)者一旦面向他所要求和關(guān)心的一件事，其他的事都意識不到。更有甚者是處在心不在焉、視而不見、聽而不聞的狀態(tài)。造成意識迂回的原因，既與擔(dān)心、苦惱、焦慮、不滿等消極的因素有關(guān)，也與高興的新聞、喜事等積極的因素有關(guān)。
3、疲勞和注意的縮小。人不同于機(jī)械或機(jī)器人，隨著作業(yè)的進(jìn)行，就會出現(xiàn)肩胛酸痛、眼睛疲勞等身體疲勞和對作業(yè)厭煩、不想干等心理疲勞。一旦陷入這種疲勞狀態(tài)，注意的范圍就會縮小。另外，只要有擔(dān)心和很苦惱的事，在工作時就會想起這些事而走神，在情緒高漲時也會出現(xiàn)同樣的情況。身體疲勞和精神疲勞，容易伴隨姿勢松垮、瞌睡和精神渙散等癥狀。其結(jié)果或是漏看重要的信息，或是不能正確反應(yīng)，或者出現(xiàn)只能處理眼前必要東西的行為。
（三）	與事故有關(guān)的其他個人因素
經(jīng)驗：只在早期階段，經(jīng)驗在事故中是一個重要因素。有經(jīng)驗的工人可能消除潛在的事故，經(jīng)驗減低了事故，這表明對新職工的適當(dāng)訓(xùn)練是非常重要的，訓(xùn)練可以制止事故的發(fā)生。
1、年齡：具有相同經(jīng)驗的年輕工人和老工人在生產(chǎn)過程中，年輕工人較老工人易發(fā)生事故。關(guān)于年齡和事故間關(guān)系的研究表明，在17~28歲范圍內(nèi)事故最頻繁，在此之后比率逐年下降，65歲的工人事故率最低。
3、	心理學(xué)的“事故傾向性”。許多研究表明，事故并不是按統(tǒng)計學(xué)的概率出現(xiàn)的，而是往往集中于少數(shù)人身上。這些人不管工作情境如何，也不管他們干什么工作，易于引發(fā)事故。因此，通過對事故造成者進(jìn)行測量，找出他們的共同個性特征，然后對其個性進(jìn)行調(diào)整或進(jìn)行安排性適應(yīng)，如把容易出事故的人分配去做不易發(fā)生事故的工作，而把那些在個性方面不容易出事故的人分配去做易發(fā)生事故的工作。

§2.3 人因事件分析
事件名稱：該機(jī)械廠張**受傷事件
事件過程：1992年*月*日上班后，張的班長叫張將鑄鐵法蘭送到A車間去加工，張卻叫臨時工送去時了。張因無事可做，就到劉**手中拿了鑰匙開動切板機(jī)床，準(zhǔn)備下四塊鐵板，作為安裝設(shè)備之用（由于任務(wù)緊張，張想提前做好準(zhǔn)備）。開動機(jī)床后，由于操作不熟練，且光線暗淡，張**在推料時，腳不由自主地踩了電氣開關(guān)，造成張的手指被切。
§2.3.1  時序圖構(gòu)造
                                                       
光線暗淡

正常工作	     
竄崗

開剪床

推料

誤踩開關(guān)

手指被切
  
§2.3.2  故障模式     
A:   竄崗：張**私自離開工作崗位       
相應(yīng)的故障模式：不熟悉既有的信息—忘記了有關(guān)文件的規(guī)定要求
B:   開剪床：開動剪床提前下料
相應(yīng)的故障模式：走捷徑—要完成任務(wù)感到有壓力
                存在空白點—缺乏對設(shè)備或操作的知識或技能：缺乏風(fēng)險知識  
C：  誤踩開關(guān)：在推料時誤踩開關(guān)
相應(yīng)的故障模式：習(xí)慣性行為式—習(xí)慣性違章操作    
§2.3.3  根本原因分析       
A:  竄崗：--管理因素（ 管理條例沒有得到切實可靠的執(zhí)行）     
B:  開剪床：--教育培訓(xùn)（ 基礎(chǔ)安全知識教育不足）
C:  誤踩開關(guān)：--教育培訓(xùn)（ 基礎(chǔ)安全知識教育不足）      
--教育培訓(xùn)（照明太弱）
--作業(yè)因素（缺乏必要的安全保護(hù)裝置）
§2.3.4  改進(jìn)建議與措施
   通過對該事件的分析，可提出以下幾點改進(jìn)建議：
（1）	加強(qiáng)安全文化教育培訓(xùn)，提高風(fēng)險意識；
（2）	切實實施崗位責(zé)任制度，明確責(zé)任分工；
（3）	改善環(huán)境條件，提供足夠的照明設(shè)施；
（4）	在機(jī)床上安裝必要的安全保護(hù)設(shè)施。

3	影響安全行為因素的分析

人的安全行為是復(fù)雜和動態(tài)的，具有多樣性、計劃性、目的性和可塑性，并受安全意識水平的調(diào)節(jié)，受思維、情感、意志等心理活動的支配，同時也受道德觀、人生觀和世界觀的影響，態(tài)度、意識、知識、認(rèn)知決定人的安全行為水平，因而人的不安全行為表現(xiàn)出差異性。不同的企業(yè)職工和領(lǐng)導(dǎo)、由于上述人文素質(zhì)的不同，會表現(xiàn)出不同的安全行為水平，同一個企業(yè)或生產(chǎn)環(huán)境，同樣是職工或領(lǐng)導(dǎo)，由于責(zé)任、認(rèn)識等因素的影響，因而會表現(xiàn)出對安全的不同態(tài)度、認(rèn)識，從而表現(xiàn)出不同的安全行為，要達(dá)到對不安全行為的抑制，而對安全行為進(jìn)行激勵，需要研究影響人行為的因素。

§3.1  影響人的安全行為的個性心理因素
個性，指人在生活實踐中經(jīng)常表現(xiàn)出來的帶有一定傾向性的各種心理特征的總和。它是基于人的生理素質(zhì)，在一定的社會歷史條件下，通過社會實踐活動逐步形成和發(fā)展起來的。個性通常具有一定的穩(wěn)定性，但在一定的條件下，也可以改變。影響人的安全行為的個性心理因素主要有以下幾個方面：
§3.1.1  情緒對人的不安全行為的影響
情緒為每個人所固有，是受客觀事物影響的一種外在表現(xiàn)。這種表現(xiàn)是體驗又是反映，是沖動又是行為。
在生產(chǎn)實踐中常會出現(xiàn)以下幾種不安全情緒：
1、急躁情緒。急躁情緒的表現(xiàn)特征是干活利索但毛躁，求成心切但不謹(jǐn)慎，工作不仔細(xì)，有章不循，手與心不一致等。
2、煩躁情緒。煩躁情緒的特征表現(xiàn)為沉悶、不愉快、精神不集中，嚴(yán)重時自身的生理器官往往不能很好的協(xié)調(diào)，更談不上與外界條件協(xié)調(diào)一致。
以上不良情緒發(fā)展到一定程度能夠主宰人的身體及活動情況，使人的意識范圍變的狹窄，判斷力降低，失去理智和自制力。帶著這種情緒操縱機(jī)器極易導(dǎo)致不安全行為的發(fā)生。從安全行為的角度來講，情緒處于興奮狀態(tài)時，人的思維動作較快；處于抑制狀態(tài)時，思維與動作顯的遲緩；處于強(qiáng)化階段時，往往有反常的舉動，這種情緒可能發(fā)現(xiàn)思維與行動不協(xié)調(diào)、動作之間不連貫，這是安全行為的忌諱，當(dāng)不良情緒出現(xiàn)時，可臨時改換工作崗位或停止其工作，不能讓可能導(dǎo)致不安全行為的不良情緒帶到生產(chǎn)過程中去?？傊?，情緒是一種對客觀事物的態(tài)度體驗，帶有強(qiáng)烈的主觀色彩，它可能通過疏導(dǎo)的方式進(jìn)行控制。
§3.1.2  氣質(zhì)對安全行為的影響
氣質(zhì)是人的個性的重要組成部分，它是一個人所具有的典型的、穩(wěn)定的心理特征。氣質(zhì)使個人的安全行為表現(xiàn)為獨特的個人色彩。例如，同樣是積極工作，有的人表現(xiàn)為遵紀(jì)守法，動作及行為可靠，有的人表現(xiàn)為蠻干急躁，安全行為較差。一個人的氣質(zhì)是天生的，后天的環(huán)境及教育對其改變是微小和緩慢的。因此，分析職工的氣質(zhì)類型，合理安排和支配，對保證工作時的行為安全有積極作用。例如，在起重塔吊的工作控制臺上，不安排具有典型多動癥毛病的操作人員進(jìn)行操縱。否則，將會發(fā)生大的事故。
人的氣質(zhì)分為四種：
1、多血質(zhì)：活潑好動，反應(yīng)靈活，行動迅速，辦事快。情緒興奮性高，對人熱情友好，屬善于交際，富有感染力，容易適應(yīng)環(huán)境變化，工作和學(xué)習(xí)精力充沛，安全意識較強(qiáng)，但有時不穩(wěn)定；
2、膽汁質(zhì)：易于激動，精力充沛，反應(yīng)速度快，但不靈活，興奮性強(qiáng)而不均勻，情緒自控力差，暴躁而有力，情感難以抑制，安全意識較差；
3、粘液質(zhì)：安靜沉著，情緒反應(yīng)慢而持久，不易發(fā)脾氣不易流露感情，動作遲緩而不靈活，在工作中能堅持不懈，有條不紊但有惰性，環(huán)境變化的適應(yīng)性差；
4、壓抑質(zhì)：敏感多疑，易動感情，情感體驗豐富，行動遲緩，在困難面前優(yōu)柔寡斷，工作中能表現(xiàn)出勝任工作的堅持精神，但膽小怕事，動作反應(yīng)慢。
在客觀中，多數(shù)人屬于各種類型之間的混合型。人的氣質(zhì)對人的安全行為有很大的影響，使每個人都有不同的特點和安全工作的適應(yīng)性。因此，在工種安排、班組建設(shè)、使用安全干部和技術(shù)人員，以及組織和管理工人隊伍時，要根據(jù)實際需要和個人特點來進(jìn)行合理分配，使用不同的教育手段，否則，不但達(dá)不到教育的目的，而且往往會產(chǎn)生副作用。但同時從人的生理上講，人的氣質(zhì)本身并無好壞之分，每一種氣質(zhì)都有導(dǎo)致積極的或消極的方向發(fā)展的可能。這對于安全生產(chǎn)的作業(yè)管理是十分重要的。
§3.1.3  性格對人的安全行為的影響
性格是每個人所具有的、最重要的、最顯著的心理特征，是對某一事物穩(wěn)定的和習(xí)慣化的方式。如有的人胸懷坦白、有的人詭計多端；有的人克己奉公、有的人自私自利等。性格表現(xiàn)在人的活動目的上，也表現(xiàn)在達(dá)到目的行為方式上。性格較穩(wěn)定，不能用一時、偶然的沖動來衡量人的性格特征的根據(jù)。但人的性格不是天生的，是在長期發(fā)展過程中所形成的穩(wěn)定的方式。因而隨著環(huán)境的變化，性格也是可以改變的，這就為教育和培養(yǎng)提供了良好的條件。正因為環(huán)境的復(fù)雜性，人的性格表現(xiàn)出多種多樣，性格特征從不同角度也有多種分類方法，依據(jù)心理機(jī)能強(qiáng) 程度可分為理智型、意志型、情緒型。理智型用理智來衡量一切、并支配行為，因而失誤較少；情緒型行為反應(yīng)迅速，精力充沛，適應(yīng)性強(qiáng)，但好逞強(qiáng)，愛發(fā)脾氣，受到外界影響時，情緒波動大，做事欠仔細(xì)，因而易于發(fā)生事故；意志型有明確目標(biāo)，行動主動，安全責(zé)任心強(qiáng)，但反應(yīng)遲緩，個性較強(qiáng)，具有主觀傾向，因此也具有事故心理側(cè)面。
    安全行為自覺性方面的性格特征，表現(xiàn)在從事安全行為活動的目的性或盲目性、自動性或依賴性、紀(jì)律性或散慢性；安全行為的自制方面，表現(xiàn)為自制能力的強(qiáng)弱、約束或放任、主動或被動等；安全行為果斷性方面的特征，表現(xiàn)在長期的工作過程中，安全行為是堅持不懈還是半途而廢，嚴(yán)謹(jǐn)還是松散，意志頑強(qiáng)還是脆弱等。我們發(fā)現(xiàn)，在這個機(jī)械廠的安全生產(chǎn)中，有不少人就是由于鹵莽、高傲、懶惰、過分自信等不良習(xí)慣促成了不安全行為而導(dǎo)致傷亡事故的。因此，我們要深入挖掘和發(fā)展工人的一絲不茍、踏實細(xì)致、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，提倡工人養(yǎng)成原則性、紀(jì)律性、自覺性、謙虛、克己、自制等良好性格；克服和制止粗枝大葉、得過且過、懈怠、消極、狂妄、利己、自滿、任性、優(yōu)柔寡斷等這些易于引發(fā)事故的不良性格。
§3.1.4  注意對人的安全行為的影響
注意是指心理活動對一定事物或活動的集中。它是把心理活動傾注于一定事物，使對該事物的反應(yīng)達(dá)到一定的清晰和完善的程度。注意本身不是一種獨立的心理活動過程，而是伴隨著感覺、知覺、記憶、思維、情感、意志等心理活動過程的心理特性，能保證心理過程的順利進(jìn)行。注意能保證人及時反映客觀事物及其變化，使人更好地適應(yīng)環(huán)境。工人在操作機(jī)器時集中注意力，是減少誤操作、避免事故發(fā)生的重要保證。
§3.1.5  記憶對人的安全行為的影響
記憶是大腦對經(jīng)歷過的事物的反應(yīng)，是過去感知的事物在大腦中留下的痕跡。記憶是從認(rèn)識開始的，并將感知的知識保持下來。根據(jù)保持的程度，分為永久性記憶和暫時性記憶。在安全生產(chǎn)中，記憶力強(qiáng)弱也是影響事故發(fā)生的因素之一，通常，對于規(guī)范性很強(qiáng)的操作規(guī)程，記憶力越強(qiáng)，發(fā)生事故的概率低；反之，發(fā)生事故的概率高。
§3.1.6  思維對人的安全行為的影響
思維是通過分析、綜合、概括、抽象、比較、具體化和系統(tǒng)化等一系列過程，實現(xiàn)對感性材料進(jìn)行加工并轉(zhuǎn)化為理性知識和解決問題的過程。思維能力的強(qiáng)弱與人的閱歷（包括知識的深淺）、實踐經(jīng)驗的豐富程度有密切關(guān)系，閱歷越深，實踐經(jīng)驗越豐富，思維能力越強(qiáng)。一般來說，老工人由于在工廠的操作時間長，因此他們對生產(chǎn)過程中的安全隱患了解的更深入，因此他們在生產(chǎn)過程中知道如何避免事故的發(fā)生，而且，在發(fā)生了事故的時候，能夠憑借其經(jīng)驗來處理事故，避免事故的擴(kuò)大。
§3.1.7  操作能力對人的安全行為的影響
操作是人通過運動機(jī)器執(zhí)行大腦的指令對機(jī)器進(jìn)行操縱控制的過程。操縱能力水平的高低對安全監(jiān)察人員及工人搞好本職工作極為重要，它將直接影響人身和設(shè)備的安全。操縱水平高，發(fā)生事故的可能性小，操縱水平低，發(fā)生事故的可能性大。

§3.2  影響人的行為的心理現(xiàn)象
    心理現(xiàn)象是工人在意識清醒狀態(tài)下進(jìn)行生產(chǎn)活動時，時刻能體驗到的一種客觀存在。個體心理現(xiàn)象左右著個體的行為，使個體的行為具有一定的傾向性。個體的心理現(xiàn)象主要有人的感覺，與感覺相連的知覺以及由感覺和知覺偏差引起的錯覺，而其中導(dǎo)致人為事故的主要原因便是錯覺的產(chǎn)生。在判斷客觀事物或現(xiàn)象時，事物外顯特性的不完整性和知覺的主觀性便是導(dǎo)致人為失誤事故的重要原因之一。也就是說，人們在不斷地感知外界客觀事物的刺激時，會產(chǎn)生對客觀事物的歪曲或不正確的感覺或知覺，這種扭曲了客觀事物本來面目的感覺或知覺稱為錯覺。
產(chǎn)生錯覺的原因很多，既有心理的，也有生理或病理的，既有來自對客觀事物自身特性顯示的障礙，也有認(rèn)知主體認(rèn)知過程的障礙。錯覺主要有以下幾個方面：長短錯覺、角度錯覺、線條曲直的錯覺、面積錯覺、圖形變形錯覺。因此，在安全生產(chǎn)過程中，要充分認(rèn)識上述錯覺的存在和產(chǎn)生。錯覺產(chǎn)生后，只要經(jīng)過認(rèn)真的檢驗，某些錯覺是能被消除或減輕的。

§3.3  影響人的行為的社會心理因素
§3.3.1  社會知覺對人的行為的影響
    知覺是眼前客觀刺激物的整體屬性在人腦中的反映。人的社會知覺可分為三類：
   1)  人的知覺：主要是對他人外部行為表現(xiàn)的知覺，并通過對他人外部行為的知覺，認(rèn)識他人的動機(jī)、感情、意圖等內(nèi)在心理活動。
   2)  人際知覺：人際知覺是對人與人關(guān)系的知覺。
   3)  自我知覺：自我知覺是指一個人對自我的心理狀態(tài)和行為表現(xiàn)的概括認(rèn)識。人的社會知覺于客觀事物的本來面貌常常是不一致的，這就會使人產(chǎn)生錯誤的知覺或者偏見、使客觀事物的本來面目在自己的知覺中發(fā)生歪曲。產(chǎn)生偏差的原因有：
（1）	第一印象作用；
（2）	暈輪作用；
（3）	優(yōu)先效應(yīng)與近因效應(yīng)；
（4）	定性作用。
§3.3.2  價值觀對人的行為的影響
價值觀是人的行為的重要心理基礎(chǔ)，它決定著個人對人和事的接近或避、喜愛或厭惡、積極或消極。領(lǐng)導(dǎo)和職工對安全價值的認(rèn)識不同，會從其對安全的態(tài)度和行為上表現(xiàn)出來。因此，要使人具有合理的安全行為，首先要有正確的安全價值觀念。
§3.3.3  角色對人的行為的影響
在社會生活的大舞臺中，任何個人都扮演不同的角色。在工廠中，有人是領(lǐng)導(dǎo)者，有人是被領(lǐng)導(dǎo)者。有人是安全管理者，有人是工人。沒一種角色都有一套行為規(guī)范，人們只有按照自己所扮演的角色的行為規(guī)范行事，生產(chǎn)才會有條不紊地進(jìn)行，否則就會發(fā)生事故。角色實現(xiàn)的過程，就是個人適應(yīng)環(huán)境的過程。在角色實現(xiàn)過程中，常常會發(fā)生角色行為的偏差，使個人行為與外邊環(huán)境發(fā)生矛盾。因此，在安全管理中，需要利用人的這種角色作用為其服務(wù)。
§3.3.4  社會輿論、風(fēng)俗及時尚對行為的影響
要社會或企業(yè)人人都重視安全，需要有良好的輿論環(huán)境。一個企業(yè)、部門或行業(yè)要把安全工作搞好，需要利用輿論手段。風(fēng)俗與時尚對安全行為的影響既有有利的方面，也會有不利的方面，通過安全文化的建設(shè)可以實現(xiàn)揚長避短。
§3.3.5  環(huán)境、物的狀況對人的安全行為的影響
人的安全行為，同其他事物的變化過程一樣，也同樣遵從唯物辯證法的基本原理，外因是條件，內(nèi)因是根據(jù)，外因通過內(nèi)因起作用。因而除了內(nèi)因的作用和影響外，還有外因的影響，即環(huán)境、物的變化對生產(chǎn)過程中的人也有很大的影響。
環(huán)境變化會刺激人的心理，影響人的情緒，甚至打亂人的正常活動。物的運行失常及布置不當(dāng)，會影響人的識別與操作，造成混亂與差錯，打亂人的正?；顒?。即會出現(xiàn)這樣的模式：
（1）	環(huán)境差→人的心理受不良刺激→擾亂人的活動→產(chǎn)生不安全行為；
（2）	物設(shè)置不當(dāng)→影響人的操作→擾亂人的行動→產(chǎn)生不安全行為。
    反之，環(huán)境好，能調(diào)節(jié)人的心理、激發(fā)人的有利情緒、有助于人的行為。物設(shè)置恰當(dāng)、運行正常，有助于人的控制和操作。環(huán)境差（如噪音大、溫度高、光亮不足、能見度低等）造成人的不舒適、疲勞、注意力分散，人的正常能力受到影響，從而造成行為失誤和差錯。由于物的缺陷，影響人機(jī)信息交流，操作協(xié)調(diào)性差，從而引起人的不愉快刺激、煩躁知覺，產(chǎn)生急躁等不良情緒，引起誤動作，導(dǎo)致不安全行為。
    總之，要保障人的安全行為，必須創(chuàng)造良好的環(huán)境，保證物的狀況良好和合理，使人、物、環(huán)境更加協(xié)調(diào)，從而增強(qiáng)人的安全行為。

4   導(dǎo)致事故的心理研究
§4.1  事故原因與人的心理因素
    引起事故的原因很多，有設(shè)備的原因、環(huán)境的原因、管理的原因、人的原因等。人的事故原因分為三類：
    第一類：有意違反安全規(guī)程和無意違反安全規(guī)程；破壞或錯誤地調(diào)整安全設(shè)備；放縱喧鬧、玩笑分散他人注意力；安全操作能力低；工作缺乏技巧；與人爭吵，心境下降；匆忙地行動，行動草率或行動遲緩；無人道感，不顧他人，超負(fù)荷工作，力不勝任。
    第二類：沒有經(jīng)驗，不能預(yù)知事故的危險性；緩慢的生理反應(yīng)和生理缺陷；各器官缺乏協(xié)調(diào)；疲倦，身體不適；找工作“竅門”，發(fā)現(xiàn)不安全的方法便當(dāng)；注意力不集中，心不在意；選擇不合理；夸耀心。
第三類：激情、沖動、喜冒險；職業(yè)教育不夠，無上進(jìn)心；智能低，無耐心，缺乏自衛(wèi)心理，無安全感；工作單調(diào)；輕率，妒忌；未受重用，容易受挫折，心緒不佳。

§4.2  導(dǎo)致事故的心理分析
    事故的發(fā)展分為事故前、事故中、事故后三個階段。這三個階段的事故心理也是各有不同。
§4.2.1  事故前的心理
    事故前工人的心理是最復(fù)雜和微妙的，大多數(shù)情況峽，重要可以從以下幾個方面進(jìn)行事故前心理因素的劃分：心理疲勞；錯覺心理；取巧心理；僥幸心理；逞能心理；麻痹心理；無知心理；冒險心理；逆反心理；敷衍心理；依賴心理等。除上述幾點外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭舊心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、從眾心理等。實際上，任何事故前的心理現(xiàn)象都可以是其中一種或多種心理的綜合。例如，工人既會以僥幸的心理而冒險，也在冒險的心理下存在僥幸心理。如該機(jī)械廠的一位磨床的操作女工，在夏天時由于天熱，沒有戴安全帽。這是冒險心理和僥幸心理并存。由于其頭發(fā)長，在操縱機(jī)器時其頭發(fā)被磨床絞入，結(jié)果導(dǎo)致其頭皮被絞去。幸虧發(fā)現(xiàn)及時，才救的其性命。
這是一例慘痛的教訓(xùn)。
§4.2.2  事故過程中的心理
    在事故發(fā)展過程中，工人的不同行為體現(xiàn)了工人的思想境界、技術(shù)水平和心理素質(zhì)的高低。而這些又與工人心理活動密切相關(guān)。因此，在一定條件下，工人在事故狀態(tài)下的心理因素決定著事故的發(fā)展方向。事故過程中工人的不正常心理有：無知心理；恐慌心理；緊張心理；硬撐心理等等。除上述心理外，還有許多不正常心理，如懶惰心理、馬虎心理等，它們不但不能有效控制事故，反而擴(kuò)大事故。
§4.2.3  事故后的心理
事故發(fā)生后，無論對于管理者還是直接導(dǎo)致事故的工人及現(xiàn)場有關(guān)人員，都面臨著調(diào)查事故原因的任務(wù)。這不僅僅是為了弄清事故責(zé)任，更重要的是為了查清原因，吸取教訓(xùn)，教育大家，以便以后的安全生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。一般情況下，事故當(dāng)事人及有關(guān)人員在事故后，對于事故的追憶會有一種本能的防御心理，這種防御心理既有主觀上的原因，業(yè)有客觀身體條件的限制。主觀原因的心理現(xiàn)象大致表現(xiàn)為如下幾個方面：回避心理；拒絕心理；自衛(wèi)心理；恐慌心理。

§4.3  事故心理結(jié)構(gòu)及控制
為了更好的防止事故，需要對事故心理進(jìn)行有效的控制，而且控制的前提是預(yù)測，事故心理的預(yù)防方法有：
    1、直觀預(yù)測型：主要靠人們的經(jīng)驗和知識綜合分析能力進(jìn)行預(yù)測，如征兆預(yù)測法。
2、因素分析型預(yù)測：是從事物發(fā)展中找出制約該事物發(fā)展的重要因素，以作為該事物發(fā)展進(jìn)行預(yù)測的預(yù)測因子，測知各種相關(guān)重要因素。
3、指數(shù)評估型預(yù)測：對構(gòu)成行為人的引起事故的心理結(jié)構(gòu)若干重要因素，分別按一定標(biāo)準(zhǔn)平分，然后加以綜合，做出的總估量，得出某一個引起事故的可能性的定量指標(biāo)。
   影響和導(dǎo)致一個人發(fā)生事故行為的種種心理因素，不僅內(nèi)容多，而且最主要的各種因素之間存在著復(fù)雜而有機(jī)的聯(lián)系，它們常常有層次，互相依存，互相制約。事故心理結(jié)構(gòu)是由眾多的導(dǎo)致事故發(fā)生的心理要素組成。在生產(chǎn)過程中，只有當(dāng)一個人形成一定的引起事故的心理結(jié)構(gòu)，而且具有可能引發(fā)事故的性格，并且碰到一定的引起事故的機(jī)遇時，才會發(fā)生也必然發(fā)生引起事故的行為。由此可的出最基本的邏輯模型：
       造成事故的心理結(jié)構(gòu)+事故機(jī)遇→導(dǎo)致事故的行為發(fā)生→事故
造成事故的心理結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，主要有十大心理要素：A僥幸心理；B麻痹心理；C偷懶心理；D逞能心理；E莽撞心理；F心急心理；G煩躁心理；H粗心心理；I自滿心理；J好奇心心理?？赡茉斐墒鹿市睦硪蛩氐墓懒靠捎孟率剑?
       Z=(A+B+C+D+E+F+G+H+I+J)/(L+M)
公式里L(fēng)表示事業(yè)感和工作責(zé)任心；M表示遵守安全規(guī)程，有安全技術(shù)和知識。由此，可得出：
1、	造成事故的行為發(fā)生的可能性與A,B,C,D,E,F,G,H,I,J諸項的代數(shù)和成正比，而與L與M的代數(shù)和成反比。
2.  可能造成事故的心理指數(shù) Z的值越大，發(fā)生事故行為的主觀可能性也越大。

5  安全行為認(rèn)識及研究

每個人在生產(chǎn)、生活中都可能出現(xiàn)不安全行為，同時，據(jù)統(tǒng)計，在火災(zāi)事故中，人為錯誤造成的損失占總損失的1/3，而在造成人身傷害的工業(yè)事故中，有88%是由于人的不安全行為造成的，因此需要控制人的不安全行為。而這需要研究和認(rèn)識人的安全行為規(guī)律。
生產(chǎn)操作過程中人的安全行為所具有的特點是：由于具有客觀的危險，正常人的行為具有樸素的計劃性，安全行為具有目的性，即人能通過安全生產(chǎn)的目的和期望，按安全的意圖控制設(shè)備、環(huán)境等；人的安全行為受安全意識水平的調(diào)節(jié)，不僅僅是知識和技能影響人的安全行為；人的安全行為表現(xiàn)出差異性，即同一個企業(yè)或環(huán)境，同是職工或領(lǐng)導(dǎo),會表現(xiàn)出對安全的不同態(tài)度和行為；人的安全行為具有可塑性，受行為慣性及經(jīng)常事件的影響，不同的人的安全行為的可靠性會有差異，同一個人在不同的環(huán)境和時間，對同一個動作也會表現(xiàn)出安全程度的差異。在研究和認(rèn)識人的安全行為時，要遵循如下原則：
1、客觀性原則：就是實事求是地觀察、掌握人的行為表現(xiàn)及產(chǎn)生的客觀條件，分析時要避免主觀偏見和個人好惡。
2、發(fā)展性原則：人的失誤或安全行為，應(yīng)看作是一個過程，應(yīng)歷史地、變化地看待行為本質(zhì)，有預(yù)測地分析行為發(fā)展方向。
3、聯(lián)系性原則：就是要看到行為與主客條件的復(fù)雜關(guān)系，注重各種因素對行為的影響。
研究安全行為采用的方法有：
1、觀察法：通過人的感官在自然的、不加控制的環(huán)境中觀察他人的行為，并把結(jié)果按時序作系統(tǒng)記錄，從而掌握安全行為特點及習(xí)慣。
2、談話法：通過談話來直接了解他人行為及心理狀態(tài)。
3、問卷法：根據(jù)事先設(shè)計好的表格、問卷等，通過被試者自行選擇答案，從而了解其行為傾向性，調(diào)查表收回后要運用統(tǒng)計學(xué)的方法對其數(shù)據(jù)作處理。
4、測驗法：采用標(biāo)準(zhǔn)化的量表和精密的測量儀來測量被試者的心理品質(zhì)和行為。如常有安全操作反映式測試、安全動作測試、人格測試、特種能力測試等。
由于人具有自然屬性和社會屬性，人的行為模式通常也從這兩個角度出發(fā)來研究。
人自然屬性的行為模式：從自然人的角度，人的安全行為是對刺激的安全性反應(yīng)，這種反映是經(jīng)過一定的動作實現(xiàn)目標(biāo)的過程，比如，行車過程中，突然出現(xiàn)有小孩橫穿馬路，司機(jī)必須緊急剎車，并保證安全停車，以至不發(fā)生撞人事故。這里，小孩橫穿馬路是刺激源，剎車是刺激性反應(yīng)，安全停車是行為的安全目標(biāo)。這中間又需要判斷、分析處理等一連串的安全行為。由此可得出人的生理模式：
外部刺激（不安全狀態(tài)）→肌體感受（五感）→大腦判斷（分析處理）→安全行為反映（動作）→安全目標(biāo)達(dá)到。
各環(huán)節(jié)相互影響，相互作用，構(gòu)成了人的千差萬別的安全行為表現(xiàn)。這種安全行為有兩個共同點：相同的刺激會引起不同的安全行為；相同的安全行為來自不同的刺激。
從人的社會屬性出發(fā)，人的行為模式過程是：
    安全需要→安全動機(jī)→安全行為→安全目標(biāo)實現(xiàn)→新的安全需要
因此，需要是一切行為的來源。如一個珍惜生命和健康的人，一個需要安全來保護(hù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益實現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)，他一定會作好安全工作。因此，有安全的需要就會有安全的動機(jī)，從而就會在生產(chǎn)或行為的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的安全行動。因此，需要是推動人們進(jìn)行安全活動的內(nèi)部原動力，動機(jī)是需要引發(fā)的沖動它與行為具有復(fù)雜的關(guān)系，具體表現(xiàn)在：同一動機(jī)可引起種種不同的行為。如同樣為了搞好生產(chǎn)，有的人會從加強(qiáng)安全、提高生產(chǎn)效益等方面入手；而有的人會拼設(shè)備、拼材料作短期行為。同一行為可出自不同的動機(jī)，如積極抓安全工作，可能出自不同的動機(jī)：迫于國家和政府督促；本企業(yè)發(fā)生重大事故的教訓(xùn)；真正建立了“預(yù)防為主”的思想，意識到了安全的重要性；合理的動機(jī)也可能引起不合理的甚至錯誤的行為。

6  安全行為的激勵及應(yīng)用

§6.1  外部激勵與內(nèi)部激勵
由于在實際生產(chǎn)過程中，只有少量的事故僅僅由人的不安全行為或的物的不安全狀態(tài)引起，絕大多數(shù)的事故是與兩者同時相關(guān)的。因此，控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是避免事故和減少損失的重要一環(huán)。而控制人的不安全行為，這需要對職工進(jìn)行激勵。激勵能激發(fā)人的行為動機(jī)，引發(fā)人的行為，促使個體有效地完成行為目標(biāo)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工能在工作和生產(chǎn)操作中重視安全生產(chǎn)，有賴于對其進(jìn)行有效的安全行為激勵。從人的角度來看，職工安全生產(chǎn)的成績與安全生產(chǎn)的作業(yè)技能以及安全動機(jī)的激勵程度三者的關(guān)系是：
     安全生產(chǎn)成績=安全生產(chǎn)技能*安全動機(jī)激勵程度
從這個公式可以看出，在某種情況下，雖然有些職工的安全技能高，但是，由于安全動機(jī)激發(fā)的不夠，其安全生產(chǎn)成績依然不顯著。安全生產(chǎn)成績要大幅度提高，除了安全生產(chǎn)技能有待提高外，安全動機(jī)的激勵程度的提高也是一個重要的環(huán)節(jié)。
安全行為的激勵是進(jìn)行安全管理的基本方法之一，在我國長期的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)管理工作中，這種方法得到安全管理人員自覺或不自覺的應(yīng)用，在安全管理中發(fā)揮了很大的作用。根據(jù)安全行為激勵的原理，可把激勵的方法分為以下兩種：
1、	外部激勵
   外部激勵就是通過外部力量來激發(fā)人的安全行為的積極性和主動性，如設(shè)立安全獎、改善勞動衛(wèi)生條件、提高待遇、安全與職務(wù)晉升、表揚、記功、開展“安全競賽”等手段和活動，都是通過外部作用激勵人的安全行為。嚴(yán)格、科學(xué)的安全監(jiān)察、監(jiān)督、檢查也是一種外部激勵的手段。
2、	內(nèi)部激勵
   內(nèi)部激勵的方式很多，如更新安全知識、培訓(xùn)安全技能、強(qiáng)化觀念和情欲、理想培養(yǎng)、建立安全宏大目標(biāo)等等。內(nèi)部激勵是通過增強(qiáng)安全意識、素質(zhì)、能力、信心和抱負(fù)等來起作用。內(nèi)部激勵是以提高職工的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)自覺性為目標(biāo)的激勵方式。
外部激勵和內(nèi)部激勵都能激發(fā)人的安全行為，但內(nèi)部激勵更具有推動力和持久力，前者雖然可以激發(fā)人的安全行為，但在很多情況下不是建立在內(nèi)心自愿的基礎(chǔ)上，一旦物質(zhì)刺激取消后，又會回復(fù)到原來的安全行為水平上。而內(nèi)部激勵發(fā)揮作用后，可使人的安全行為建立在自覺、自愿的基礎(chǔ)上，能對自己的安全行為進(jìn)行自我指導(dǎo)、自我控制、自我實現(xiàn)，完全依靠自身的力量來控制行為。在安全管理中，兩種方法都是必要的，而作為安全管理人員，應(yīng)積極創(chuàng)造條件，形成人的內(nèi)部激勵的環(huán)境，在一定條件、特殊場合或針對特定的人員，也應(yīng)有外部的鼓勵和獎勵，充分調(diào)動每個領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全行動的自覺性和主動性。

§6.2  激勵理論
目前，行為科學(xué)提出了以下激勵理論：
1、	馬洛斯的需要層次論
   人的需要是指人體某種生理或心理上的不滿足感，它可使人產(chǎn)生行動的動機(jī)。人在某一時刻最強(qiáng)烈的需要被稱為強(qiáng)勢需要，它產(chǎn)生主導(dǎo)動機(jī)并直接導(dǎo)致人的行動。它將人的需要由低到高歸納為生理需要、安全需要、社會需要、尊重需要、求知需要、審美需要、自我需要等七個層次。一般情況下，只有當(dāng)某低層次的需要相對滿足后，其上一級需要才能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勢需要。
在企業(yè)安全生產(chǎn)管理中應(yīng)用時需注意以下幾點：
（1）注意調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)；
（2）針對不同層次的需要，提出相應(yīng)的安全管理措施；
（3）注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，適時調(diào)整滿足職工需要的管理方法；
（4）把職工的安全需要與其他需要作為一個需要體系綜合考慮，以提高安全管理的有效性。
2、	雙因素理論
雙因素理論將人的動機(jī)因素分為與工作的客觀情況有關(guān)的保健理論和與工作有內(nèi)在關(guān)系的激勵理論。保健理論的滿足只能防止職工對工作的不滿。激勵理論的改善卻可以激發(fā)職工的積極性并產(chǎn)生滿足感。
與需要層次論比較，保健的因素相當(dāng)于人的較低層次的需求（生理、安全和社交的需要），激勵因素相當(dāng)于人的較高層次的需要（尊重、自我實現(xiàn)的需要）。在企業(yè)的安全管理中，首先應(yīng)重視保健因素的滿足，在此基礎(chǔ)上，再充分利用激勵因素對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)的激勵作用。要將企業(yè)安全生產(chǎn)的近期目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃以不同的形式反饋給職工，以增強(qiáng)職工對企業(yè)安全生產(chǎn)的信心。同時要正確區(qū)分兩類因素，做到因人而異，并防止激勵因素向保健因素的轉(zhuǎn)化。
3、	強(qiáng)化理論
強(qiáng)化理論強(qiáng)調(diào)人的行為與影響行為的環(huán)境刺激的關(guān)系，認(rèn)為管理者可以通過不斷變化環(huán)境的刺激來控制人的行為。強(qiáng)化包括正強(qiáng)化、負(fù)強(qiáng)化和自然消退三種
類型。其中，正強(qiáng)化是用于加強(qiáng)所期望的個人行為；負(fù)強(qiáng)化和自然消退的目的是為了減少和消除不期望發(fā)生的行為。三者相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充，構(gòu)成了強(qiáng)化的體系，并成為一種制約或影響他人的行為的特殊環(huán)境因素。
在安全生產(chǎn)管理過程中應(yīng)以正強(qiáng)化為主，慎重采用負(fù)強(qiáng)化（尤其是懲罰）手段，注意強(qiáng)化的時效性，同時因人制宜，采用不同的強(qiáng)化方式，利用信息反饋增強(qiáng)強(qiáng)化效果，以使強(qiáng)化機(jī)制協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)并產(chǎn)生整體效應(yīng)。因此，在安全生產(chǎn)管理過程中，對認(rèn)真遵守安全生產(chǎn)條例，在安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)取得顯著成績的給予表揚；在勞動保護(hù)科學(xué)研究方面，有重大發(fā)明、技術(shù)改進(jìn)或者提出重大合理化建議的或在事故搶救中有功的給予獎勵。這樣，不但激發(fā)了該職工本人的積極性，而且對激發(fā)了其他職工的積極性，從而提高了安全管理水平。
4、	挫折理論
挫折理論主要揭示人的動機(jī)行為受阻而未能滿足需要時的心理狀態(tài)，并由此而導(dǎo)致的行為表現(xiàn)，力求采取措施將消極性行為轉(zhuǎn)化為積極性行為。挫折感因人而異，即使客觀上挫折情境相似，不同的人對挫折的感受也會不同，所受的打擊也就不同。挫折一方面可增強(qiáng)個體的心理承受能力，使人猛醒，吸取教訓(xùn)，改變目標(biāo)，從逆境中奮起；另一方面也可使人們處于不良的心理狀態(tài)中，出現(xiàn)負(fù)荷情緒反應(yīng)，并采取消極的防衛(wèi)方式來對付挫折情境，從而導(dǎo)致不安全的行為反應(yīng)。
在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，應(yīng)重視挫折問題，采取下列措施：
（1）	幫助職工用積極的行為適應(yīng)挫折，如合理調(diào)整無法實現(xiàn)的行動目標(biāo)；
（2）	改變受挫職工對挫折情境的認(rèn)識和估價，以減少挫折感；
（3）	通過培訓(xùn)提高職工工作能力和技術(shù)水平，增強(qiáng)個人目標(biāo)實現(xiàn)的可能性，減少挫折的主觀因素；
（4）	改變或消除易于引起職工挫折的工作環(huán)境，減少挫折的客觀因素；
（5）	開展心理保健和咨詢，消除或減弱挫折心理壓力。
5、期望理論
期望理論的基本點是；人的積極性被激發(fā)的程度，取決于他對目標(biāo)價值估計值的大小和判斷實現(xiàn)此概率大小的乘積，用公式表示為：
               激勵水平=目標(biāo)效價*期望值
    式中，目標(biāo)效價是指個人對某一工作目標(biāo)對自身重要性的估價；期望值是指個人對實現(xiàn)目標(biāo)可能性大小的主觀估計。一般來說，目標(biāo)效價和期望值都很高時，才會有較高的激勵力量；只要效價和期望值有一項不高，則目標(biāo)的激勵力量就不大。
    因此，在安全生產(chǎn)管理過程中，企業(yè)要采取措施增大職工的期望值，調(diào)動他們的積極性，這要求企業(yè)應(yīng)重視安全生產(chǎn)目標(biāo)的結(jié)果和獎酬對職工的激勵作用。其次，要重視目標(biāo)效價與個人需要的聯(lián)系。同時，要通過宣傳教育引導(dǎo)職工認(rèn)識安全生產(chǎn)與其切身利益的一致性，提高職工對安全生產(chǎn)目標(biāo)及其獎勵效價的認(rèn)識水平。最后，企業(yè)應(yīng)通過各種不同的方式為職工提高個人能力創(chuàng)造條件，以增強(qiáng)職工對目標(biāo)的期望值。
6、	公平理論
    公平理論的基本要點是：人的工作積極性不僅與個人實際報酬多少有關(guān)，而且與人們對報酬的分配是否感到公平更為密切。公平理論可用公平關(guān)系式來表示。設(shè)當(dāng)事人A和被比較對象B，則當(dāng)A感到公平時有下式成立：
                OA/IA=OB/Ib
    式中，I為個人所投入（付出）的代價，如資歷、工齡、教育水平、技能、努力等；O為個人所獲取的報酬，如獎金、晉升、榮譽(yù)、地位等；若OA/IA=OB/IB
人們就會有公平感；若OA/IAOB/IB人們也會感到不公平，產(chǎn)生內(nèi)疚感。
在企業(yè)安全管理中，因重視公平理論所揭示的職工安全行為動機(jī)的激發(fā)與職工的公平感的聯(lián)系，預(yù)防不公平感給職工在安全生產(chǎn)中帶來的消極影響。職工感到不公平，在生產(chǎn)過程中就會產(chǎn)生急躁和煩躁情緒，因此其行為就會在正常的工作條件下產(chǎn)生誤操作，引起不安全行為，或者在事故發(fā)生時不能用正確的方法來處理事故。職工在有委屈感的時候，往往會忽視環(huán)境周圍的變化，或者有環(huán)境變化時，不能對其有正確的反應(yīng)，從而使事故發(fā)生或事故后果擴(kuò)大。

7   安全行為理論的應(yīng)用

安全行為理論首先可應(yīng)用于深入、準(zhǔn)確地分析事故原因和責(zé)任，以使我們科學(xué)、有效地控制人為事故。同時，安全行為理論可應(yīng)用于安全管理、安全宣傳、安全文化建設(shè)等，也可以為提高安全專業(yè)人員和職工的素質(zhì)服務(wù)。

§7.1 事故原因和責(zé)任的分析
1、	事故原因的分析
    人的行為受個性心理、社會心理、社會和環(huán)境等因素的影響，因而，生產(chǎn)中引起人的不安全行為、造成人的失誤和“三違”的原因是復(fù)雜的。因此，對于人為事故原因的分析就不能停留在“人因”這一層次上，應(yīng)該進(jìn)行更為深入的分析。例如在分析人的不安全行為表現(xiàn)時，應(yīng)分清是生理或是心理的原因；是客觀還是主觀的原因。對于心理、主觀的原因，主要從人的內(nèi)因入手，通過教育、監(jiān)督、檢查、管理等手段來控制和調(diào)整；對于生理或客觀的原因，除了需要管理和教育的手段外，更主要的是從物態(tài)和環(huán)境的方面進(jìn)行研究，以適應(yīng)人的生理客觀要求，減少人的失誤。
2、	事故責(zé)任的分析`
    人的行為是由動機(jī)支配的，而動機(jī)是由于需要引起的。需要、動機(jī)、行為、目標(biāo)四者之間的關(guān)系是很密切的，例如安全管理中開辦的特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，學(xué)員都會表現(xiàn)出積極的學(xué)習(xí)熱情，這種熱情是來源于其學(xué)習(xí)的動機(jī)，因為在工作中，一個特種作業(yè)人員，缺少應(yīng)有的安全技術(shù)知識和技能，就不可能勝任工作，甚至引發(fā)事故，就是這種實際工作的需要產(chǎn)生了學(xué)習(xí)的動機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致了學(xué)習(xí)的熱情。
    動機(jī)和行為有復(fù)雜的關(guān)系，安全管理中在對待事故責(zé)任者的分析判斷上，要從分析行為與動機(jī)的復(fù)雜關(guān)系入手，為此，在分析事故責(zé)任者的行為時，要全面分析個人因素與環(huán)境因素相互作用的情況，任何行為都是個人因素與環(huán)境因素相互作用的結(jié)果。
分析個人因素時，要同時分析外在表現(xiàn)與內(nèi)在動機(jī)。動機(jī)和行為不是簡單的線形關(guān)系，而存在著復(fù)雜的聯(lián)系，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）同一動機(jī)可引起不同的行為。例如，想盡快完成生產(chǎn)任務(wù)，這種動機(jī)可表現(xiàn)為努力工作，提高效率；也可能出現(xiàn)盲目違章，不顧操作規(guī)程等等；
（2）同一行為可出自不同的動機(jī)。例如“三違”這類不良行為，有的是有意為之，明知故犯；同時也有無意失誤的情況;
（3）	合理的動機(jī)也可能引起不合理的、甚至是錯誤的行為。例如要提高功效，可
能會忽視了勞逸結(jié)合，造成疲勞工作，從而導(dǎo)致事故。因此，在分析事問題、解決問題時，要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，從人的動機(jī)入手，實事求是地分析問題，這樣才能既符合實際，又切中其弊，使事故責(zé)任處理準(zhǔn)確合理。

§7.2  在安全管理中運用行為理論
1、用行為理論指導(dǎo)合理安排工作，根據(jù)人的個性心理合理選擇工作。對于一些特殊的工種或崗位，在生產(chǎn)安排上，為減少可能的行為失誤，要分析情緒、能力、愛好、生理等特點和狀態(tài)做出合理的協(xié)調(diào)。
2、科學(xué)利用管理手段
安全管理中要善于應(yīng)用激勵理論進(jìn)行科學(xué)管理，如科學(xué)應(yīng)用激勵理論激發(fā)安全行為，抑制“三違”行為；利用角色作用理論，調(diào)動各級領(lǐng)導(dǎo)和安全兼職人員的積極性；應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)理論進(jìn)行有效的安全管理等。
3、進(jìn)行合理的班組建設(shè)
在考慮班組人員的搭配上，為使團(tuán)體行為安全協(xié)調(diào)，要研究人員結(jié)構(gòu)效應(yīng)。如需要考慮班組中的職工氣質(zhì)互補(bǔ)、性格互補(bǔ)、價值觀傾向性搭配等。

§7.3  在安全宣傳和教育中運用安全行為理論
安全教育和安全宣傳和效果往往與其方式有關(guān)，利用心理學(xué)、社會學(xué)、教育學(xué)和管理學(xué)的方法和技巧會取得較好的效果。如利用認(rèn)知技巧中的第一印象作用和優(yōu)先效應(yīng)來強(qiáng)化新工人的三級教育；應(yīng)用意識過程的感覺、知覺、記憶、思維規(guī)律來設(shè)計安全教育的內(nèi)容和程序；研究安全意識規(guī)律，通過宣傳的方法來強(qiáng)化人的安全意識等。

§7.4  用行為理論來指導(dǎo)安全文化建設(shè)
安全文化建設(shè)的目的之一就是要提高全員的安全文化素質(zhì)。顯然，不同的對象（決策者、工人、技術(shù)人員）對其安全文化的內(nèi)容和要求是不一樣的，不同的對象需要采取不同的安全文化建設(shè)（管理、教育、宣傳等）方式。
我們知道，人的行為受心理、生理等內(nèi)部因素的支配和作用，也受人文環(huán)境和物態(tài)環(huán)境等外部因素的影響和作用，因而人的行為還表現(xiàn)出其動態(tài)性和可塑性，這樣，對于行為的控制和管理需要動態(tài)、變化的方式相適應(yīng)，還要求藝術(shù)、形象、美感的技巧才能達(dá)到理想的效果。因此，安全文化活動需要定期與非定期相結(jié)合；安全教育在必要的基礎(chǔ)上，需要藝術(shù)的動態(tài)；安全宣傳要有技巧與關(guān)鍵；安全管理要從簡單的監(jiān)督檢查變?yōu)樗囆g(shù)的激勵和啟發(fā)。

§7.5 在安全裝置的設(shè)計中運用安全行為理論
安全裝置的目的是控制危險點，從而消除危險點。一般的方法是運用防衛(wèi)，
不準(zhǔn)身體部位進(jìn)入。其他的方法有切斷事故源，設(shè)立保護(hù)裝置等。對機(jī)械
安全裝置的三個最重要的心理學(xué)要求是：
1、好的安全裝置不可以被閑置
當(dāng)要求工人用新的安全裝置時，就出現(xiàn)一個心理學(xué)問題—許多人都喜歡以老方式工作，或者錯誤地認(rèn)為用安全裝置是膽小的表現(xiàn)。他們可能認(rèn)為新的安全裝置降低了生產(chǎn)，他們有足夠不用安全裝置的經(jīng)驗。因此，必須教育工人正確認(rèn)識安全裝置的重要。再之，安全裝置應(yīng)該被設(shè)計成它們不能被閑置。比如有一種
必須用手壓下機(jī)器才能開動的安全鈕，但一些操作者“智取”這種安全裝置，用一根木頭撬住按鈕，使它總向下，這樣，這個安全鈕就喪失了作用。最好的安全
裝置是工人們在生產(chǎn)時必須使用的裝置。如果不能設(shè)計出這種裝置，就要求從安裝到操作一個機(jī)器都要訓(xùn)練工人使用這種安全裝置，這樣就不會出現(xiàn)上述“智取”的問題。
2、好的安全裝置是十分安全的
安全裝置必須十分安全，一個半安全的裝置反而增加了事故。因為工人
可能認(rèn)為機(jī)器的安全度超過它的實際水平，因而變得粗心。這種半安全裝置可能預(yù)防一種事故而成為另一種事故的根源。
3、好的安全裝置不妨礙生產(chǎn)
妨礙生產(chǎn)的安全裝置是不會令人滿意的，因為它降低生產(chǎn)。不妨礙生產(chǎn)
的安全裝置可以使工人全心全意投入生產(chǎn)，而不要在自我防護(hù)和工作之間分散精力。

§7.6  塑造良好的安全監(jiān)管人員心理品質(zhì)
安全管理和監(jiān)察人員工作對象和方式的多樣性、復(fù)雜性與重要性，要求他
們具有較高的思想品質(zhì)和能力素質(zhì)。一般來說，一個安全監(jiān)管人員的個性品質(zhì)、思維能力都是在進(jìn)行有關(guān)工作的實踐中形成的。在工作實踐中他們考慮多種多樣的事物，遇到并解決多種多樣的問題，逐漸地使他們形成所從事職業(yè)的心理品質(zhì)。
這些心理品質(zhì)表現(xiàn)在：
（1） 安全監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)具有工作所需要的道德修養(yǎng)，這是由工作任務(wù)決的。他們要對生產(chǎn)過程中的事故責(zé)任者進(jìn)行處理、教育，只有受過良好教育，具有崇高的道德品質(zhì)的人，才能對人的處理產(chǎn)生良好的影響。
（2） 安全監(jiān)管人員必須要有良好的分析問題的能力，如處理事故時對其原因的分析和責(zé)任的處理都需要有分析和綜合能力。所以對一個安全監(jiān)管人員還需要有思維的敏捷與靈活性，善于綜合處理問題。在分析事故時，需要設(shè)想肇事的行為，這要求安全監(jiān)管人員具有空間想象的能力；還要求具有果斷、主見、耐心、自制力、紀(jì)律性和認(rèn)真精神等個性品質(zhì)，以及較好的人際關(guān)系處理藝術(shù)。
只有在實踐中鍛煉、學(xué)習(xí)，才能提高自己的心理素質(zhì)和品質(zhì)。在安全管理的監(jiān)察活動中，創(chuàng)造性的活動是經(jīng)常和必然碰到的，進(jìn)行創(chuàng)造性活動的基本條件是對本職工作的興趣和熱愛，良好的修養(yǎng)、合作精神、個人利益服從集體利益和國家利益、完成任務(wù)的紀(jì)律性、自我犧牲的精神等等，都是安全監(jiān)管人員應(yīng)具有的品質(zhì)。安全監(jiān)管與監(jiān)察工作者在完成自己職責(zé)時，還適應(yīng)性，才能很好的完成復(fù)雜和多種的安全分需要適應(yīng)各種不利的條件，善于抑制各種消極心理，只有建立在對智力、意志和情緒的品質(zhì)進(jìn)行訓(xùn)練基礎(chǔ)上的分析、事故處理等活動。

8	事故的預(yù)防和控制

§8.1  事故預(yù)防策略
1   強(qiáng)化安全管理
通過安全管理措施，建立多重安全屏障，能有效地減少人因失誤的可能性。對于那些一旦發(fā)生失誤可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的操作，安全管理措施尤為重要。
2  健全、實施作業(yè)審批制度
履行作業(yè)審批制度，可保證作業(yè)者的資格、技術(shù)水平等個人因素符合作業(yè)條件，并使作業(yè)在有充分準(zhǔn)備和足夠的安全措施的情況下進(jìn)行。
3  進(jìn)行必要的安全監(jiān)護(hù)
對高度危險、有可能導(dǎo)致重大安全事故的操作，應(yīng)建立適當(dāng)?shù)陌踩O(jiān)護(hù)措施，監(jiān)護(hù)人員監(jiān)視操作情況及周圍情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，使失誤能被及時糾正，避免造成嚴(yán)重后果。
4  突出事故分析
應(yīng)用先進(jìn)的事故分析技術(shù)尋求事故的根本原因和其相關(guān)因素及相關(guān)性，采
用最優(yōu)的防范策略，預(yù)防同類事故的再度發(fā)生。
以安全信息論為指導(dǎo)，在多層次的安全信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立企業(yè)
事故（風(fēng)險）預(yù)警系統(tǒng)，做到事故預(yù)知，提早防范。
5  加強(qiáng)企業(yè)安全教育，提升安全文化
安全教育包括安全法制、安全知識教育、安全技能教育和安全態(tài)度教育。
只有通過安全教育和訓(xùn)練，才能使操作人員自覺遵守安全法規(guī)，養(yǎng)成正確的作業(yè)行動，提高感覺、識別和判斷危險的能力。學(xué)會在異常情況下處理事件的能力，提高安全技能，有效減少人因事件的發(fā)生。
6  改善人機(jī)接口，提高設(shè)備安全性能
由于人機(jī)接口設(shè)計不合理，缺乏必要的安全保護(hù)設(shè)施而引起的人因事故占
了一定比例，應(yīng)在成本—效益預(yù)算指導(dǎo)下，建立必要的實體屏障，有效預(yù)防人因事件的發(fā)生。在人機(jī)接口上注意以下幾方面：
（1）人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)的合理分配，使操作人員能方便正確地獲得信息，并正確實施相關(guān)操作；
（2）使用防失誤設(shè)計，以保證人員以正確方式進(jìn)行操作；
（3）有必要的聲、光警報信號；
（4）	考慮必要的安全保護(hù)裝置。

§8.2  事故控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)
引起事故有操作者內(nèi)部的原因，也有環(huán)境和管理方面的原因。生產(chǎn)活動過程是巨大的人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)循環(huán)過程，而且系統(tǒng)中事故是由人、機(jī)、環(huán)境、管理等因素的不協(xié)調(diào)而引發(fā)的。因此，事故控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是在人、機(jī)、環(huán)境、管理等方面制定有效的措施。根據(jù)事故控制基本思路和事故控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)得出事故控制圖。

§8.3 事故控制主要方法
   根據(jù)事故控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對人、機(jī)、環(huán)境、管理四大控制措施進(jìn)一步細(xì)化，得出事故控制方法要點，見圖8.1。

§8.4  事故控制基本對策
為了有效的控制事故，目前提出了各種對策。而其中被人們認(rèn)可的、且推行多年的事故對策有3E原則和4M法。
3E原則為技術(shù)（Engineering）、教育訓(xùn)練（Education）和法則（Enforcement）。
4M法為人（Man）、機(jī)械（Machine）、媒體或環(huán)境（Media）和管理（Management）。
                
圖8.1   事故控制方法要點
		控制措施

物
質(zhì)
因
素	消除危險	（1）	布置安全：廠房、工藝流程設(shè)備、運輸系統(tǒng)和交通道路等的布置做到安全化
（2）	機(jī)械安全：包括結(jié)構(gòu)安全、位置安全、電能安全、產(chǎn)品安全、物質(zhì)安全等
	控制危險	（1）	直接控制
（2）	間接控制：包括檢測各類導(dǎo)致危險的工業(yè)參數(shù)，以便根據(jù)檢查結(jié)果予以處理
	防護(hù)危險	（1）	設(shè)備防護(hù)
a  固定防護(hù)：如將放射性物質(zhì)放在鉛罐中，并設(shè)置貯井，把鉛罐放在地下
b  自動防護(hù)：如自動斷電、自動灑水、自動停氣防護(hù)
c  連鎖防護(hù)：如將高電壓設(shè)備的門與電氣開關(guān)連鎖，主要開門，設(shè)備斷電，保證人員免受傷害
d  快速制動防護(hù)：又稱跳動防護(hù)
e.  遙控防護(hù)：即對危險性大的設(shè)備和裝置進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制
（2） 人體防護(hù)：包括安全帶、安全鞋、護(hù)目鏡、面罩、安全帽與頭盔、呼吸工具
	隔離防護(hù)	（1）	禁止入內(nèi)：設(shè)置警示牌
（2）	固定隔離：設(shè)置防火墻，防爆堤等
（3）	安全距離
	保留危險	當(dāng)預(yù)計到可能會發(fā)生危險時，而又沒有很好的防護(hù)方法時，必須做到其損失最小
	轉(zhuǎn)移危險	對于難以消除和控制的危險，在進(jìn)行各種比較、分析之后，選取轉(zhuǎn)移危險的方法
人
為
失誤
控
制	人的安全化	（1）	錄取人員時，切勿使用有生理缺陷或有疾病人員
（2）	必須對新工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)
（3）	對于事故突出、危險性大的特殊工種進(jìn)行特殊教育
（4）	進(jìn)行文化學(xué)習(xí)和專業(yè)訓(xùn)練，提高人的文化技術(shù)素質(zhì)
（5）	要增強(qiáng)人的責(zé)任心、法制觀念和職業(yè)道德觀念
	操作全化	進(jìn)行作業(yè)分析，從質(zhì)量、安全和效益三個方面找出問題所在，制定改善操作作業(yè)計劃
管理失誤控制		（1）	認(rèn)真改善設(shè)備的安全性、工藝設(shè)計的安全性
（2）	制定操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，并進(jìn)行教育
（3）	制定和維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，并進(jìn)行教育
（4）	定期進(jìn)行工業(yè)廠房內(nèi)的環(huán)境測定和衛(wèi)生評價
（5）	定期組織有成效的安全檢查
（6）	進(jìn)行班組長和安全骨干的培養(yǎng)

§8.4.1  3E原則
（1）	技術(shù)的對策是保障安全的首要措施之一。當(dāng)設(shè)計機(jī)械裝置或工程項目時，要認(rèn)真地研究、分析潛在危險之所在，對可能發(fā)生的各種危險進(jìn)行預(yù)測，從技術(shù)上解決防止這些危險的對策。進(jìn)行這種分析應(yīng)當(dāng)和技術(shù)設(shè)計結(jié)合起來，即進(jìn)行技術(shù)設(shè)計時就應(yīng)當(dāng)考慮安全性，兩者是不可分割的。
安全性一般包括功能性安全和操作性安全。功能安全與機(jī)器有關(guān)；操作安全則與操作者有關(guān)，并取決于技術(shù)上的、組織上的和人的行為上的因素。如機(jī)械安全性高，則通過提高生產(chǎn)組織水平，掌握所以有關(guān)的化學(xué)物質(zhì)、材料、機(jī)械裝置和設(shè)施，了解其危險性、構(gòu)造及控制的具體方法，從而可獲取較高程度的系統(tǒng)安全性。
（2） 教育對策   主要指在產(chǎn)業(yè)部門的各個方面進(jìn)行具體的安全教育和訓(xùn)練，教會如何對各種危險進(jìn)行預(yù)測和預(yù)防。其次是指在教育機(jī)關(guān)組織的各種學(xué)校，同樣有必要實施安全教育和訓(xùn)練。教育的目的是保持和強(qiáng)化在學(xué)?；蜻M(jìn)廠學(xué)習(xí)期間就懂得安全的良好知識和養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，從而在工作中自覺地培養(yǎng)安全意識。
（3）法制的對策是從屬于各種標(biāo)準(zhǔn)的  作為標(biāo)準(zhǔn)，除了國家法規(guī)的以外，還有如工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全指導(dǎo)方針、工廠內(nèi)部的工作標(biāo)準(zhǔn)等。制定有關(guān)安全的各類法規(guī)是為了有效的防止事故，保障安全。因此，法規(guī)必須具有強(qiáng)制性，但是法規(guī)又必須具有適用性，因使最低標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)可以適用于所有的場所。
§8.4.2  4M法
（1）生產(chǎn)活動中的人   指車間里除本人之外的其他人，作業(yè)伙伴或上級與下級等。沒有同心協(xié)力的關(guān)系和互助，就難以執(zhí)行命令指揮，或指示與聯(lián)絡(luò)動作。因此在確定人的對策方面，關(guān)鍵是要養(yǎng)成一種和睦的、嚴(yán)肅的車間氣氛；使人認(rèn)識到由于危險物而導(dǎo)致事故的重要性，從而在思想上能夠重視，在行為上能夠慎重，并能認(rèn)真遵守安全規(guī)程；提高操作者在危險作業(yè)時的大腦意識水平和提高預(yù)知危險的能力；在進(jìn)行危險作業(yè)時，要防止由于意外事件的插入而產(chǎn)生差錯；對于非常事件，應(yīng)預(yù)先設(shè)定實際對策，包括實施內(nèi)容、方法和順序，并應(yīng)進(jìn)行反復(fù)的訓(xùn)練，以防止人在緊張狀態(tài)下因思維能力下降產(chǎn)生誤操作而引發(fā)的人為失誤型事故。
（2）	 在機(jī)械方面的主要對策
1．	對于重要的機(jī)械，可以使用連鎖裝置及故障安全裝置
2．	設(shè)計設(shè)備時，要貫徹“單純最好”（Simple is best）原則。對于緊急操作設(shè)施，應(yīng)采用“一觸即發(fā)”的結(jié)構(gòu)方式（one touch shut down）。
3．	要有合理的機(jī)械形狀和配置，操作裝置是適當(dāng)?shù)?，合理的作業(yè)條件，信息指令要恰當(dāng)，以及環(huán)境條件要良好。
4．	為了易于識別而能有效地防止誤操作，對于緊急操縱部件涂裝熒光或醒目色彩。
5．	重視大量危險物的處理，尤其應(yīng)設(shè)有防止傷人的保護(hù)裝置。
6．	維修作業(yè)應(yīng)當(dāng)作為危險作業(yè)來對待。
（3）	媒體或環(huán)境對策  在這方面應(yīng)考慮以下幾點：
1．	用無線電通話時，必須認(rèn)真研究緊急通話的有效方式。
2．	對于非正常作業(yè)，要事先制定作業(yè)指示書。
3．	對使人感到有危險的地方采用紅色的標(biāo)志。要引起人們注意的地方，可采用動的方式。
4．	盡可能防止系統(tǒng)以外的各種不利因素的干擾。
管理方面的對策  指健全系統(tǒng)安全管理體制，強(qiáng)化人的安全意識，以進(jìn)一步挖掘潛力，調(diào)動人的積極性，把提高人的自覺性、主動性與實施強(qiáng)制性的行政法律措施結(jié)合起來，以便在人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)實現(xiàn)安全的、高效的、合理的群體和個體行為。

結(jié)  束  語
   在本次論文的寫作過程中，我對以往學(xué)的知識進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，并更好的掌握了所學(xué)的專業(yè)知識，同時也把書本知識與實習(xí)工程中的實踐相結(jié)合，對在實際工作過程中如何運用知識有了更深的理解。在這期間得到了張紅波老師、施式亮博士、吳愛友老師的親切指導(dǎo)和幫助，安全教研室全體老師給了我大力的支持，在此表示感謝。由于本人水平有限，論文中存在某些缺點和錯誤，懇請批評指正。

參 考 文 獻(xiàn)

1、	管理心理學(xué)與行為科學(xué)導(dǎo)論      張國均著           復(fù)旦大學(xué)出版社
2、	管理心理學(xué)                    程廈千著           南海出版公司
3、	安全人機(jī)工程                  謝慶森 王秉權(quán)著    天津大學(xué)出版社
4、	工業(yè)勞動心理學(xué)                方俐洛 凌文輇著     河南大學(xué)出版社
5、	行為科學(xué)在企業(yè)中應(yīng)用100例    葛林著              中國經(jīng)濟(jì)出版社
6、	人類工效學(xué)                    2003年3月第9卷第一期
7、	中國職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證  2003年第二期

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