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橋涵施工管理研究

文檔作者：馮于兵文檔來源：南通市江海公路工程有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年10月12日
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2012第2期(總119期 江西建材 交通工程
橋涵施工管理研究
馮于兵
(南通市江海公路工程有限公司，江蘇南通226300)
摘 要：文章結合筆者多年工經驗對橋涵施工管理進行分析論述，并提出了具體的管理措施。
關健詞：橋涵施工管理內容措施
1 施工管理的任務和內容
基本任務：正確貫徹執(zhí)行設計圖紙、施工規(guī)程、技術規(guī)范和
標準，科學的組織各項技術管理工作，建立正常的施工技術工
序，依據(jù)集團公司質量管理體系，制定符合本項目的質量管理
體系，確保工程質量，充分發(fā)揮項目部現(xiàn)有的技術力量和技術
裝備的作用。不斷改進施工工藝，和采用新技術，以提高勞動
生產率，降低工程成本；保質、保量如期或提前完成橋涵施工任
務。同時不斷積累施工經驗，不斷提高橋涵施工技術水平。
根據(jù)橋涵施工技術管理任務的要求，施工技術管理的內容
主要包括：貫徹執(zhí)行國家各項技術政策，技術規(guī)范和規(guī)程；施工
技術準備工作的組織，施工工藝的設計和管理；施工技術措施
計劃、技術革新和改造；新技術的利用；工程質量保證措施；安
全生產技術保證措施；技術檔案和技術資料的管理等。
2 施工管理措施
2．1 技術責任制
依據(jù)質量管理體系，充分發(fā)揮施工現(xiàn)場現(xiàn)有的物資技術條
件，保證工程質量，降低工程成本，加快施工進度，提高施工技
術水平和提高勞動生產率；明確施工中的責任，建立項目部各
級人員的責任制度，調動各級技術人員的積極性和創(chuàng)造性，使
之各有專職，各負其責。各級技術負責人應負的具體責任，根
據(jù)項目部組織機構和施工任務具體情況，明確規(guī)定在技術責任
制中，做到責任到人。
2．2 施工圖紙會審
接到設計院下發(fā)的施工圖紙后，立即組織項目部全體技術
人員對圖紙進行仔細的研究，吃透設計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯
誤和漏洞，做好記錄，在業(yè)主、監(jiān)理組織的圖紙會審會上提出設
計的錯誤和漏洞，為以后的施工掃平障礙。結合施工圖設計，
著重研究施工方法、施工工序、質量標準和安全措施，提出進一
步改進設計，加快施工進度等合理化建議，以便正確無誤的施
工，避免發(fā)生技術上的差錯。
2．3 技術交底
橋涵施工前，技術員必須熟悉圖紙和現(xiàn)場的施工實際情
況，對施工隊下發(fā)技術交底；下發(fā)技術交底的目的是讓所有參
加施工的人員在施工前明確所承擔工程的技術要求和特點、施
工程序和方法、質量標準和安全措施等，調動廣大職工的主觀
能動性，以提高施工技術水平；圓滿完成施工任務。
技術交底的主要內容：工程數(shù)量、工程工期、設計意圖、采
用的材料、混凝土的標號及施工配合比、施工中要注意的事項
· 】66 ·
等；技術交底必須分級進行交底，各級交底必須做文字記錄，以
便檢查施工技術和技術責任制的執(zhí)行情況。
2．4 工程變更
依據(jù)合同文件的要求，合理的組織編報工程變更，為單位
創(chuàng)造合理的經濟利潤。通過變更優(yōu)化設計和施工方案，提高勞
動生產率和加快施工進度，為單位節(jié)約開支。
2．5 工程施工質量管理及檢查驗收
嚴格執(zhí)行質量管理體系，結合本項目特點，建立適用于本
項目的質量管理體系，全員參加對工程的原材料、半成品、成
品、施工各工序、全員工作質量進行全面管理，層層控制，以保
證工程質量，使之滿足設計、施工技術標準和技術要求。全面
質量管理就是實行全員、全過程、全項目部參與的質量管理，并
綜合運用經營造價、專業(yè)技術、數(shù)理統(tǒng)計的方法。全面質量管
理不僅強調人與技術因素的控制，同時也包含材料與設備的管
理。因為，結構材料的優(yōu)劣與施工設備的完好直接關系到施工
質量的好壞。如預應力施工中，若有不合格的鋼絞線進入施工
工序，或者液壓表讀數(shù)不準，則預應力施工質量均難以保證。
因此，在施工之前，必須作好材料檢驗。結構材料必須指派專
人采購，有出廠質保單、實驗數(shù)據(jù)、監(jiān)理的書面認可和使用記
錄。而各項設備，在開工之前，也應按規(guī)范要求進行鑒定、校
正。這是預防質量事故的必經之路。從質量控制環(huán)中可以看
出，施工生產只是其中一環(huán)，大量的工作在于施工準備。全面
質量管理強調“預防為主”的思想，也就是說在施工之前作好
充分的施工準備工作，對影響工程質量的技術、管理和人的因
素進行控制，有效地開展質量控制活動，主動地采取決策措施，
預防工程質量事故的發(fā)生，把過去的事后檢查變?yōu)槭虑翱刂啤?
計劃、實施、檢查、總結與提高(PDCA循環(huán))的工作貫穿于整個
工程建設中。
施工工程質量的檢查驗收，包括各工序的質量檢查、分項
和分部工程質量驗收、和工程竣工驗收。
工序質量檢查是指每一工序施工完成后，都要對其進行質
量檢查和驗收。經檢查合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程
師檢驗合格后，再進行下道工序的施工；橋涵工程隱蔽工程較
多，必須做好工序檢驗工作，為工程整體創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造條件。分項
或分部工程的驗收是對已完成的工程的某個項目或工程的某
個重要部位進行的檢查驗收。
整個工程竣工后，要進行竣工驗收，竣工驗收是在分項和
分部工程驗收的基礎上進行的，對工程整體進行的全面地，綜
合的檢查和驗收?？⒐を炇涨?，準備好竣工所需的各種資料：
萬方數(shù)據(jù)
2012第2期(總119期 江西建材 交通工程
公路橋梁軟土路基處理技術
周春根。李曉剛
(江西省宜春市公路建設集團有限公司，江西宜春336000)
摘要：文章主要分析了軟土路基沉降的計算方式，并提出一些軟土路基的處理方法和檢測手段。
關鍵詞：公路橋梁軟土路基技術
在公路橋梁施工中，一般都會遇到一些不良的路基，而軟土
路基是最為常見的一種。軟土路基是強度低、壓縮性高的軟弱
土層，為此軟土路基的處理對工程建設非常重要。
1 軟土路基沉降計算
一般認為，軟土地基在外力作用下的沉降經歷三個不同的
階段，表現(xiàn)為三種類型的沉降特征：瞬時沉降sd，主固結沉降
sc和次固結沉降ss。瞬時沉降由于土沒有任何體積變化的畸
變結果；它發(fā)生非常迅速，這是一個理想的概念，可忽略水從土
體流出，其體積基本保持常數(shù)?？紫端畯耐馏w中流出，引起體
積隨時間而減少，因而地基體系逐漸發(fā)生沉降。水流的速率
降。隨著孔隙壓力的消散，水流的速率將降低，最后孔隙壓力
消散基本完成，達到不變的有效應力狀態(tài)。在主固結后，土表
現(xiàn)出進一步的沉降與時間的關系，這就是次固結沉降或蠕變沉
降。蠕變沉降的大小變化極大，一般認為軟弱的有機質粘土的
沉降有很大的蠕變，而堅硬的粘土則主固結受到土的孔隙壓
力、滲透性和壓縮性的影響，該部分沉降稱為主固結沉引起的
沉降起主要的作用。
高等級公路路堤修筑后，經過一段時間的運營，在軟土地
基路線橫斷面方向上，通過觀測可以發(fā)現(xiàn)，原水平或近水平的
地面線變成的“凹”形的地面線，地面沉降值呈現(xiàn)出中間大兩
頭小的特點。
1．1 總沉降的形成
軟土地基在荷載作用下易形成，地基土的總沉降量，按其
變形特征分為瞬時沉降、固結沉降和次固結沉降3部分，計算
公式為：
S =S +Sd+S
式中：S 一地基最終總沉降；
s 一地基的次固結沉降(亦稱為蠕變沉降)；
s 一地基的瞬時沉降(亦稱初始沉降)；
S 一地基的固結沉降(亦稱主固結沉降)。
對于飽和土體，主固結沉降s 是土體中因孔隙水壓力逐
漸消散引起滲水壓縮而形成的沉降；瞬時沉降是在加荷瞬間，
土中孑L隙水來不及排出，孔隙體積沒有變化即土不產生體積變
化，但荷載使土產生剪切變形；次固結沉降是當土這三部分沉
降其中最主要部分為主固結沉降S 。因此常利用沉降系數(shù)m
計算總沉降量S ，有S ：mS 。
沉降觀測系m為經驗系數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場沉降觀測資料確定，
或根據(jù)沉降計算范圍內壓縮模量的當量值和基底，附加應力查
包括各工序、分項、分部工程的檢查驗收資料、施工中形成的往
來文件、竣工圖紙、施工總結等一系列技術資料?？⒐を炇找?
般由業(yè)主(建設單位組織)，由設計、監(jiān)理、施工單位的有關人
員參加，按工程執(zhí)行的質量標準，和驗收管理辦法進行竣工驗
收工作。辦理竣工驗收手續(xù)，并評定工程質量等級。
2．6 施工技術檔案的管理
施工技術資料的收集和整理必須從開工準備開始，到工程
竣工交付使用為止。施工技術資料必須能詳細記錄、反映施工
的全過程。施工技術資料不僅提交給建設單位一份，本單位也
要留一份存檔，本單位的更要詳細些。
施工技術資料向建設單位提供的主要內容有：竣工總結，
竣工項目一覽表，設計變更審批文件，隱蔽工程驗收單，材料，
成品，半成品的合格證和試驗記錄等，工程事故的發(fā)生和處理
記錄；以及向建設單位提出橋涵投入使用需要注意的事項和建
議等。
施工單位自己存檔的技術資料主要有：施工圖紙和竣工圖
紙、施工日志、施工組織設計、施工經驗總結、新技術、新工藝、
新結構、新材料的實驗研究資料和經驗總結；各種施工原始記
錄和統(tǒng)計資料。施工技術管理制度的執(zhí)行情況和經驗總結。
施工定額測定資料及分析，重大事故的情況分析及處理情況記
錄等；工程施工中所拍的照片也納入技術檔案當中，一并存檔；
及相關的電子文檔也一并存入技術檔案當中；以上存檔技術資
料是以后了解橋涵施工情況，隱蔽工程施工情況及工程質量情
況、設計、施工技術革新及各種定額完成情況的重要依據(jù)；也是
日后橋涵養(yǎng)護、維修、加固或改建的必要依據(jù)。是提高技術、改
進施工工藝、制定同類型橋涵施工組織設計的重要資料。
總之，橋梁施工管理是一項非常復雜的工作，既要有科學
的管理方式，還需要采取各種措施，每項工作都必須在施工前
進行全面的了解，才能確保工程順利開展。
參考文獻
[1]楊發(fā)軍．淺論公路橋涵施工中需注意的問題[J]．黑龍江科
技信息，2009(33)．
[2]張建清，李美萍．提高橋涵施工質量經驗點滴[J]．內蒙古
科技與經濟，2005(22)．
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