摘要： 燃煤電廠低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)SCR脫硝裝置入口煙溫常達(dá)不到要求，某些電廠采用旁路提溫方法予以解決，卻出現(xiàn)調(diào)溫旁路提溫效果欠佳和煙溫偏差較大的問題。以A電廠某 330 MW 機(jī)組為例，在現(xiàn)場勘察基礎(chǔ)上采用數(shù)值模擬方法，找出問題所在：（1）旁路煙道結(jié)構(gòu)不合理，未考慮原煙道結(jié)構(gòu)缺陷；（2）旁路煙道未設(shè)置導(dǎo)流元件；（3）旁路接入位置不合理；（4）旁路接入煙道深度不足。在總結(jié)脫硝調(diào)溫旁路煙道設(shè)計(jì)和運(yùn)行要點(diǎn)基礎(chǔ)上，采用數(shù)值模擬手段對(duì)B電廠某 330 MW 機(jī)組類似改造進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并開展現(xiàn)場試驗(yàn)，對(duì)煙氣提溫效果進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明：B電廠煙氣旁路提溫改造效果顯著且煙溫偏差較小。