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搶答賽題庫-廠內移動設備

		點擊數： 149 2	更新時間： 2021年12月27日
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《移動設備》練習題

第一部分 填空題 (100空)
1.	股司健康與安全管理規(guī)定中《移動設備安全管理制度 – 規(guī)定》包括了（車輛安全配備）、（ 車輛檢查、維修、保養(yǎng)和更新 ）、（工廠準入）、（ 廠內道路及優(yōu)化 ）、（車間道路）、（安全標識）、（駕駛員入職（崗前）培訓）、（駕駛員資質考評）、（駕駛員管理）、（相關人員要求）、（帶車出差）、（預防疲勞駕駛）、（物流車安全）、（產品發(fā)運）、（危險化學品運輸）、（車輛裝載）、（高空作業(yè)）、（信息交流）、（合同方、供應商和租用車輛的選擇和評價）、（故障車牽引）、（緊急情況）、（其他要求）等22方面內容。
2.	一般情況下，運輸道路的最大安全坡度為（10%）。短距離運輸道路的最大安全坡度為（15%）。
3.	車間道路單行路段的車道寬度應為最寬車輛寬度的（2.5）倍。雙行路段的車道寬度應為最寬車輛寬度的（3.5）倍，彎曲和轉彎路段應為（4）倍。
4.	廠內車速應由（情況）而定。在下坡路段行駛時，每下降1%的坡度，車速至少應降低（ 2km ）。
5.	由石料砌筑成的防撞墩（擋土墻）高度應為（1.5m）或(為最大車輪的半徑)。由土石堆積成的防撞墩，有效高度應為(最大車輪的直徑)，且基礎必須(要牢固)。
6.	小型車輛也有被撞擊的危險，在工作時應遠離大型車輛的工作區(qū)域。如果此措施不可行，則：i) 小型車輛應當（開啟車頭燈）；ii) 在小型車輛上(設置報警器)或其它(引起注意的標識)的標識。
7.	移動設備在輸電線附近工作時，行人需站在移動設備（10m	）以外，因為如果移動設備碰觸到電壓線，電流將會（傳入地面）。如果需進入這個區(qū)域，需確保移動設備（停止）。
8.	應在距離電線桿兩側（7m）位置處設置標有（注意頭頂上方有電線）的警示標志。
9.	移動設備操作員安全培訓包括（安全政策）、（車輛駕駛規(guī)定）、(PPE的標準)、(安全管理規(guī)定)等內容.
10.	車輛運行前需依照（車制造商提供的信息）進行檢查，并將（檢查結果）記錄在檢查表上。檢查內容包括：（引擎）、(水箱)、(燃油箱)、(助力方向機油標)、(制動剎車油/汽)、(電瓶)、(全車線路)、(輪胎)、（車內安全帶）、（其他，后視鏡/急救包/滅火器/三角木/故障警示牌）等。
11.	超載的車輛缺乏（穩(wěn)定性）、難以（掌控）、停車距離（增加）。超載會使輪胎（過熱）、（加速磨損），使輪胎更易（發(fā)生爆炸），造成危險事故。
12.	《柳工移動設備安全管理規(guī)定》規(guī)定適用于（股司所屬各公司）及（合同方、第三方）的移動設備和相關人員。
13.	車輛的最低安全配置包括（安全帶）、（滅火器）、（臨時或故障停車標志）、（反光背心）、（急救包）、（輪胎楔墊）。對于工程車輛，還需配備（蜂鳴器）和（倒車雷達）。
14.	過路的電纜，須進行架空或穿鋼管埋地，架空高度不小于（6m），埋地的深度不小于（0.6m）。
15.	連續(xù)駕駛不得超過（3h），每（3h）連續(xù)駕駛，須確保不少于（15 min）的休息時間。
16.	合同方或第三方車輛進入廠區(qū)，必須經過培訓和工作危險分析，取得（許可授權）后方可進入，并在指定道路上行車。
17.	上下大型車輛要（面對）車門，保持（“三點接觸”）。
18.	裝載機應以（垂直于工作面）的角度進行挖料作業(yè)，并使高處的物料（自由下滑）到料堆底邊。
19.	使用移動設備堆建料堆時，在距料堆頂邊（一個車長）的位置卸料，之后由（堆土機）或（裝載機）將卸下的物料推行至（料堆邊沿），這樣便可在料堆頂邊形成一個物料緩沖帶，使（移動設備）與（料堆邊沿）保持一段安全距離，避免最大的隱患。
20.	車輛在料堆卸料時的位置應與擋土墻（		），并將檔位調至（	），（	）。
21.	廠內道路主路上應設置（人行道），進行（硬隔離），做到（人、車）分離。在車交叉道口，應設（減速裝置）和明顯的（警示標志），有條件的情況下，可修建（人行天橋）或（地下通道）。
22.	駕駛移動設備時要求駕駛員（集中精力）100%投入。駕駛員需得到適當(休息)，不得使用(手機)和(飲酒)。
23.	裝載機應（正對）工作面進行鏟料作業(yè)，并且應在鏟斗提升到最大高度的（	二分之一）時進行挖料，這樣可以防止操作人員受到（高處墜落、物體打擊）造成的傷害。同樣，裝載機駛離料堆時，也應（正對）工作面后退。
24.	當裝載機或推土機出現燃油殆盡或故障信號時，操作員必須（停止操作）將移動設備（移出作業(yè)區(qū)）。如果設備停止在料堆上，操作員應（立即停止作業(yè)），由主管和操作員共同進行（分析檢查處理）。
25.	對移動設備故障停在料堆上后的風險分析需評估操作員是否可以安全行走而(離開料堆區(qū)域)，否則需要操作員待在（駕駛室內），由拖車將移動設備拖離料堆。如果采取操作員自行離開料堆區(qū)域的方法，必須確保逃生路線安全且遠離（上料口和喂料口及安全區(qū)域）。

第二部分 選擇題 （50題）
1.	駕車的時候撥打手機，在通話的第1分鐘，事故發(fā)生的危險會增加__5_倍，而后事故發(fā)生的危險會增加3倍(  A   )。
A．5           B.2           C.7           D.1
2.	發(fā)現移動設備有安全問題時，駕駛員___ (  A   )。
A．有權停止駕駛工作         B.應停止駕駛工作        C.報告主管并根據主管意見決定是否駕駛 
3.	扣上安全帶 – 安全帶可以使車禍生還的幾率提高到(   B  )。
A．50%          B. 73%           C.85%          D.95%
4.	在輸電線附近操作移動設備時，需保持一段安全距離--- 根據電壓的不同，一般為( C  ) 。
(注意：只有白天才允許移動設備在輸電線附近工作)
A．1至3米          B. 3至5米          C. 3至7米          D. 5至10米
5.	針對倒車，應采取的控制措施有：( ABCD )
A.設置單行道路或專用的轉向倒車區(qū)域
B.提高可視度（車燈、反光鏡、閉路監(jiān)視器、倒車雷達等）
C.移動設備上應設有倒車警報器
D.倒車區(qū)域應有足夠的空間，并設置防撞墩
6.	對行人進行安全培訓可以提高人們的安全意識并降低事故發(fā)生的風險，其內容包括: (ABCDEFG)
A．不可從車輛后方靠近車輛，也不可在車輛卸料時從后方靠近車輛 
B．進入車輛運行區(qū)域前，需與駕駛員進行通訊聯系
C．盡量避免處于車輛和固定物體之間
D．了解車輛的盲區(qū)
E．不可抄近路 
F．避開倒車區(qū)域 
G．穿戴高能見度工作服
7.	集團高空作業(yè)標準中對移動設備的規(guī)定有： (  ABCD  )
A.高于1.8米需進行風險評估
B.進入沒有保護措施的設備或區(qū)域需穿戴全套PPE 
C.進行風險評估后需完成《高空作業(yè)工作許可表》
D.需系好安全帶 
8.	車輛運行前需依照車輛制造廠商提供的信息進行檢查，并將檢查結果記錄在檢查表上。檢查內容包括：( ABCD )
A.輪胎、警報系統(tǒng)、車燈        B.車載滅火器、安全帶   
C.車窗、反光鏡、喇叭          D.剎車系統(tǒng)、無線電、液壓系統(tǒng)、液體泄漏等
9.	機動車上道路行駛,( B )限速標志標明的最高時速.
A,可以超過;      B,不得超過;
C,可以超過10;   D,可以超過20.
10.	機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當.（B）
A,避讓;B,停車讓行;C,正常行駛;D,減速慢行.
11.	下列哪些關于行人的規(guī)定是正確的.(ABD)
A,行人應在人行道內行走,沒有人行道的靠路邊行走;
B,行人通過路口時應當遵照交通信號燈通行;
C,在沒有過街設施的街道,行人應快速通過;
D,行人不得跨越綠化隔離帶.
12.	使用單位必須在廠內機動車輛安全檢驗合格有效期屆滿前     B   個月，向特種設備檢驗檢測機構提出檢驗申請。
A、l      B、3      C、6      D、2
13.	從事廠內機動車輛駕駛的人員必須年滿（B）周歲。
A、16     B、18     C、20     D、17 
14.	交通標志中用黃色做安全色，黑色做對比色的含義是     C       。
A、禁止標志    B、指示標志    C、警告標志    D、輔助標志
15.	車輛的日常維護是     A     必須完成的日常性工作。
A、駕駛員        B、維修人員       C、管理人員
16.	車輛轉彎時，由于     B     的作用，故會發(fā)生橫向傾翻事故。
A、慣性力     B、離心力    C、重力
17.	 “注意安全”、“當心車輛”等這些適用于廠內交通運輸的安全標志屬于    B     。
A、指示標志    B、警告標志    C、禁令標志    D、輔助標志
18.	警告標志形狀為      C        。
A、圓形       B、長方形和正方形      C、頂角朝上的等邊三角形
19.	對廠內機動車輛要做到“三勤”，即在出車前，行駛中和收車后的   ABD   ，使車輛始終保持完好的運行狀況。
A、勤清潔     B、勤檢查     C、勤保養(yǎng)     D、勤調整
20.	下列屬于無證駕駛的是     ABCD       。
A、沒有駕駛證的人開機動車       B、駕駛與駕駛證不符的機動車輛
C、持無年檢的駕駛證開車         D、未經授權的人開移動設備
21.	下列情況哪些不許超車   ABCD         。
A、冰雪、雨霧視線不清路面     B、迎面來車交會時
C、潮濕地段                   D、限速在15公里/小時路段
22.	廠內交通標志可分為：   ABD         。
A、警告標志    B、禁令標志    C、道路標志     D、指示標志    E、輔助標志
23.	關于讓車規(guī)定，下列說法正確的是：   C、D       。
A、低速車讓高速車       B、重車讓空車
C、進廠車讓出廠車      D、本單位車讓外單位車
24.	機動車的行車禁令包括：      ABCD          。
A、嚴禁酒后駕車    B、嚴禁帶病出車    C、嚴禁違章超車    D、嚴禁超速開車
25.	事故處理“四不放過”原則是：   ABCD         。
A、事故原因不明不放過       B、事故責任人沒有受到處理不放過
C、員工沒有受到教育不放過   D、沒有防范措施不放過  
E、事故現場沒有處理不放過
26.	駕駛員離車時，應        ABC         。
A、拉緊手閘      B、切斷電路       C、鎖好車門     D、上繳車鑰匙
27.	叉車作業(yè)時，下列    ABC     操作方法是正確的。
A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用
B、叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定
C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力
D、當雙叉無法完成作業(yè)時，可以用單叉作業(yè)
28.	叉車作業(yè)時，下列    ABC        操作方法是正確的。
A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車
B、叉車不準用制動慣性溜放物品
C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物
D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨
29.	影響叉車的穩(wěn)定性因素有：    ABC          。
A、行駛速度     B、轉彎半徑     C、載重量      D、載荷中心距
30.	裝載機行駛時，鏟斗應距地面    B   cm左右。
A、10        B、40        C、80       D、100
31.	裝載機的     BCD        作業(yè)方法是錯誤的。
A、邊轉向、邊取貨        B、升高鏟斗行駛  
C、鏟斗下面站人          D、用鏟斗挖掘 
32.	裝載機的       ABC     作業(yè)方法是錯誤的。
A、在岸邊直接鏟運船上的貨物      B、鏟斗懸空時駕駛員離車 
C、用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)
33.	履帶挖掘機行駛的道路最大縱坡不得超過  A  ，超過時應用外力協助。
A、20°      		B、30°         C、40°
34.	挖掘機的    ACD    作業(yè)方法是錯誤的。
A、作沖擊錘使用    	B、利用平臺回轉平地
C、停在斜坡        	D、鏟斗內載人行駛
35.	定期對安全帶檢查哪些內容？    ABCD     
A、磨損、    	B、裂痕
C、松弛        	D、插接鎖扣
36.	自卸汽車卸貨后，車箱未放下，  A   起步行車(工廠須為自卸車加連報警裝置)	
A、禁止	    	B、允許
C、駕駛員自行決定      
37.	運礦車等待裝礦石期間，司機  A   下車	
A、禁止	    	B、允許
C、可自行決定		  D、聽領導意見   
38.	對車輛發(fā)布指令必須   ABC    (尤其在環(huán)境嘈雜的條件下)
	A、直接	    	B、唯一 		C、清楚 (明確)  	D、隨意
39.	實施故障車牽引作業(yè)前必須完成現場分析，主要內容是： ABCD     
A	故障車輛是否會或可能會對其他人員或車輛造成風險；
B	故障車輛是否會妨礙正常的生產運行；
C	如果不及時移出，故障車輛是否會被進一步損壞；
D	是否可以在不造成其它風險的情況下對故障車輛進行原地臨時修理等。
40.	礦車裝車作業(yè)時，鏟斗   A   從車輛駕駛室上方經過。
A、禁止	    	B、可以		C、就近      
41.	如果料堆的堆料坡度（ 大 ）于休止角，且裝載機鏟斗最大抬升高度（ 大 ）于工作面高度時，不得在工作面附近進行挖料作業(yè)。   D  
A、小，大	    	B、小， 小	C、大， 小，  D、大，大      
42.	裝載機鏟料往卡車裝料時，裝載機駕駛室的通道門應朝向  A  料堆工作面一側
A、遠離	    	B、靠近		C、以上均可      
43.	自卸車斗抬升時如果物料粘在車斗里，當車斗抬升到   B   高度時如果物料還粘在料斗上則應立即停止抬升料斗。
A、1/2	    	B、2/3		C、3/4		D、4/5      
44.	凡與車輛道路交通相關的崗位人員，如  ABCD   ，須穿戴高可視性反光服。
A、散裝袋裝車輛協調人員   	B、發(fā)貨人員   
C、堆場取樣和指揮人員  	D道路養(yǎng)護人員	    	      
45.	增加倒車可視度的方法是：  ABC  
A、車燈	B、反光鏡		C、閉路監(jiān)視器		D、倒車雷達
46.	工廠內交通標識必須布置合理、容易辨認，清晰地標明 ABCD  等內容
	A、限速	B、限制區(qū)域	C、停車點	D、限高
47.	操作移動設備前，對在工作場所  A  實行零容忍	
	A、飲酒	B、服用違禁藥物 		C、喝水		D、大聲喧嘩
48.	公司車輛超載在  C  是被嚴格禁止的。
A、廠內	B、廠外		C、以上都是
49.	在疲勞的狀態(tài)下進行駕駛會  AB   
A、降低反應能力	B、增加駕駛危險		C、容易集中注意力
50.	一輛核載6人的車輛安裝了5根安全帶，其中一根扣不上，2根拉不出，可以乘坐  C   人
A、6	B、5		C、2		D、4

第三部分   判斷題（100題）
1.	駕駛移動設備前禁止使用對身體狀況造成影響的藥品和酒精。( √ )
2.	超載的車輛缺乏穩(wěn)定性、難以掌控方向、停車距離長。(√ )
3.	駕駛移動設備可進行無線電通信，但對話需簡潔，并且對話只限于工作內容。(× )
4.	禁止合同運輸方雇傭的駕駛員助手進入拉法基的工作場地。包括親屬在內的其他乘坐人員進入拉法基工作場地后不得走出車輛。(×)
5.	車輛超載在廠內是被嚴格禁止的，在廠外視當地法規(guī)而定。( × )
6.	廠內機動車輛，是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內行駛或限于施工現場區(qū)域內行駛作業(yè)的各類車輛。(√ )
7.	廠內機動車輛駕駛人員須持質量技術監(jiān)督部門核發(fā)的特種設備作業(yè)人員操作證，方可上崗。(√)
8.	廠內機動車輛駕駛人員必須經過嚴格的培訓，考核合格，取得“特種設備作業(yè)人員操作證”，方可持證上崗操作。(√)
9.	轉向倒車應隨時注意車前后情況，車速不得超過5km／h。(√)
10.	收車后要將車可靠停放，車頭朝外。(√)
11.	車輛轉彎時，應根據路面控制好車速。(√)
12.	液壓工程機械使用時應當每日檢查油溫是否正常。(√)
13.	不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。(×)
14.	車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。(√)
15.	廠內車輛起步無須鳴號。(×)
16.	由于廠內車輛一般停放在廠內，故對停放沒有特別規(guī)定。(×)
17.	車輛裝載只要不超過額定載重量就不算超限車輛。(× )
18.	少量喝酒可以提高駕駛員的反映靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。(×)
19.	車輛行駛中，遇有制動、轉向等安全裝置發(fā)生故障，必須先修復后行駛。(√)
20.	廠內機動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復。(×)
21.	廠內機動車由于只在廠區(qū)內作業(yè)，運距短、行人少，所以對車輛裝載沒有要求。(×)
22.	機動車在下長坡時，可以熄火利用空擋滑行來節(jié)省燃油。(×)
23.	礦車限于廠內礦山行駛，不得用于載人。(√)
24.	車輛起步時，駕駛員須查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。(√ )
25.	不得逆向停放機動車。(√)
26.	道路交通標志中，只有指示標志屬于主標志，其他均屬于輔助標志。(×)
27.	警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。(√)
28.	指示標志是指示車輛、行人行進的標志，有必須遵守的意思。(×)
29.	禁令標志的顏色為藍色、白圖案。(×)
30.	黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標志。(√)
31.	嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。(√)
32.	車輛的保養(yǎng)是一項預防性的維護修理工作。(√)
33.	駕駛員行車處理險情時首先要保證駕駛員自己的安全。(√)
34.	機動車在道口、橋梁、隧道和危險地段嚴禁倒車或調頭。(√)
35.	行人不得跨越,倚坐道路隔離設施,不得扒車,強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為. (√)
36.	未設停放地點的,非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人的通行. (√)
37.	乘坐機動車在機動車道上不得從機動車右側上下車. (×)
38.	乘坐二輪摩托車可不戴安全頭盔. (×)
39.	機動車在單向行駛的機動車道內不得掉頭. (√)
40.	應當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)
41.	叉車行駛時應當盡量縮小轉彎半徑以利行車安全。(√)
42.	叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。(√)
43.	當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業(yè)。(×)
44.	起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的多。(×)
45.	在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應倒開叉車。(×)
46.	叉車禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。(√)
47.	為了提高生產效率，叉車可以邊行駛邊升降貨叉。(×)
48.	叉車的額定最大起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升貨物的最大重量，以噸表示。(√)
49.	不準用制動慣性溜放物品。(√ )
50.	貨叉架下絕對禁止站人，不得在貨叉上乘人起升。(√)
51.	裝載機行駛中，鏟斗里可以乘人、載貨。（×）
52.	裝車時，動臂要提升到超過車箱100mm為宜。（√）
53.	可以用裝載機鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。（×）
54.	裝載機不準升高鏟斗行駛。（×）
55.	裝載機不準在鏟斗懸空時駕駛員離車。（√）
56.	挖掘機鏟土操作時注意鏟斗不可鏟進地面太深。（√）
57.	挖掘機停放時，應把鏟斗及斗桿油缸活塞桿縮進油缸體內，不得露在外面，同時將鏟斗放在地面上。（ √ ）
58.	嚴禁在挖掘機鏟斗內載人、載物行駛。（ √ ）
59.	挖掘機在為運輸車輛卸料時，鏟斗不得經越或停留在駕駛室上方。（√） 
60.	挖掘機不允許利用平臺回轉的動作來掃平場地，這樣將會使平臺或斗桿等處變形損壞。（√）
61.	挖掘機應盡量避免在高壓輸電線下作業(yè)。在高壓輸電線下作業(yè)時，鏟斗與電線的距離應符合安全規(guī)定。（ √ ）
62.	可以使用滑移裝載機、挖掘機或其它相似設備進行人員提升。（×）
63.	高層管理人員可以自愿簽署移動設備安全規(guī)定冊中附帶的《安全駕駛承諾》并進行交流。（ × ）
64.	拉法基現場大型卡車和鏟車享有道路優(yōu)先權，特別是裝載有貨物的車輛。（√）
65.	在車輛工作區(qū)域，操作人員應待在駕駛室中。（ √ ）
66.	行人行走時可在車輛和固定物體之間穿行。（×）
67.	行人需遠離移動設備，特別是在車輛進行倒車的時候。（ √ ）
68.	如果人員和車輛無法硬隔離，應提供高能見度工作服和良好的照明設施。（√）
69.	只有在白天才允許在輸電線附近進行操作。（√）
70.	工廠應對駕駛員及工人進行關于應對電力事故的培訓。（√）
71.	駕駛員只能駕駛經過相應培訓并獲得資格的相應車輛。（√）
72.	對新駕駛員的評估可以在在入職后進行。（×）
73.	對駕駛員只需進行入職安全培訓。（×）
74.	平時生產緊張，車輛停不下來，只有壞了才需修理。（×）
75.	發(fā)現移動設備有安全問題時，駕駛員有權停止駕駛工作。（√）
76.	如果路很近，核載3人的車輛可以搭載4人。（×）
77.	5座的小車除駕駛員外一定可以搭乘另外4人。（×）
78.	《拉法基瑞安水泥移動設備安全管理規(guī)定－車輛安全管理V8》指的移動設備不包括運輸商車輛。（×）
79.	由于時間緊張，坐乘人員可催促要求駕駛員趕路超速。（×）
80.	坐乘人員不得要求駕駛員在禁止停車或存在安全隱患的地點停車。（√）
81.	為了趕往客戶處洽談，駕駛員身體非常疲勞不適時，應克服困難，繼續(xù)駕駛。（×）
82.	管理人員應合理安排工作任務，避免移動設備操作員疲勞駕駛。（ √ ）
83.	外來人員參觀礦山，須得到許可，并須換乘公司車輛，由熟悉礦山道路的公司駕駛人員駕駛。（√）
84.	工廠做道路優(yōu)化方案時須考慮設計單行路線，盡可能減少倒車。（ √ ）
85.	移動設備駕駛人員應取得內部準駕證，準駕證須擺放在駕駛室顯著位置。（ √ ）
86.	行人需要找車輛操作員時，最好從車輛后方靠近車輛。（×）
87.	水泥裝車時，司機應自行保管好車輛鑰匙交以免丟失。（×）
88.	散裝頭有故障時，應就地利用散裝罐車，站立在車上維修。（×）
89.	臨時性租賃的車輛不需評估。（×）
90.	臨時性租賃的車輛的安全設施配備不用符合《車輛安全程序V8》的要求。（×）
91.	當工廠或運輸商車輛在路上或工廠內因故障無法啟動時，應立即在現場尋找車輛將其拖走。（√）
92.	故障車輛只允許被牽引到最近的可以對故障車輛進行維修的安全地點。（√）
93.	準駕證書上可以不寫明緊急聯系電話。（×）
94.	白天時車輛不需開大燈行駛。（×）
95.	上下大型車輛（如礦車等），要背對車門，看著前方。（×）
96.	應優(yōu)化出差計劃，減少夜間駕駛，盡量避開司機容易疲勞的時間段。（√）
97.	需要時可以將礦山維修所需工具放在工程車輛駕駛室內運送。（×）
98.	移動設備操作人員在物料裝載過程中可以離開駕駛室。（×）
99.	在堆場料堆進行物料取樣作業(yè)時，盡可能使用裝載機或挖掘機進行取樣作業(yè)。（× ）
100.	裝載機將物料從料堆底邊移走后，料堆邊坡角度會大于休止角。（√）

第四部分  簡答題：（15題）
1.	在我的現場有多少倒車？如何減少倒車？
答：（1）移位倒車、拐彎倒車、車庫倒車、調頭倒車等；
（2）道路優(yōu)化、設置單行線(比如：道路循環(huán)方案)。
2.	我對自有移動設備的安全狀況了解多少？
答：方向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)。
3.	移動設備的狀況對我有哪些影響？如何減少或消除不利影響？
答：（1）取得駕駛/操作資質，并持續(xù)獲得必要的培訓，不斷提高操作技能和安全防范意識；
（2）使用安全帶；避免疲勞駕駛、超載駕駛；酒后駕駛；
（3）集中注意力駕駛/操作，避免因接聽手機、收發(fā)短信、進食而分散注意力。
（4）嚴格遵守交通法規(guī)，按指定的路線和在指定的區(qū)域內行駛；
（5）嚴格禁止使用移動設備進行人員提升；
（6）行人遠離移動設備，操作人員在指定的工作區(qū)域內操作；
（7）現場充足的照明；
（8）符合要求的個人PPE（如，高可視工作服）；
（9）高空作業(yè)前必須時行風險評估；
（10）作好設務的日常檢查工作，定期按求維護保養(yǎng)，發(fā)現問題立即停止作業(yè)；
（11）出差前應進行風險分析，并得到許可.
4.	我如何理解和執(zhí)行 “駕駛員和所有乘車人員必須系好安全帶” ？
答：有統(tǒng)計表明：當車輛發(fā)生正面碰撞時，如果司乘人員正確使用了安全帶，死亡率可降低57％，側面碰撞時可降低44％，翻車時可降低80％，可見，“小事并不小”。只有讓駕駛員養(yǎng)成上車后系好安全帶、開車后按燈通行、按線行駛的良好駕駛習慣，才能確保每個人的交通安全。
5.	叉車司機“五不叉”的內容是什么？ 
答：即貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉；單叉偏載不叉；貨物堆碼不穩(wěn)不叉；叉尖可能損壞貨物時不叉；超重或重量不明不叉。
6.	叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定？ 
答：禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電并叉車禁止同時接通兩個動作電路，庫內同車內碼放每垛高度不得超四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)地貨物時要用安全繩加固，必要時有專人扶護才能行駛。/在站臺上行駛，必須保持距站臺邊沿0.3米以上，速度不得超過10公里/小時；作業(yè)時嚴禁使用手機；叉車作業(yè)要做到五不叉；作業(yè)時需要改變叉車行駛方向（逆行），要停穩(wěn)后換向，不得用后退檔做剎車使用；電瓶叉車走行電機與油泵電機不能同時工作；叉車禁止在坡道上停放，禁止在站臺邊垂直于線路方向停放；遇有故障不能行走時，應拉緊手制動器以三角木掩住車輪后才可排除故障；在平整路面走行轉向時速度不得超過5公里/小時，不得在5%以上坡地上堆碼作業(yè)；冬季氣溫在零攝氏度以下時，內燃叉車不得露天停放，否則必須排盡冷卻水。
7.	叉車走行時在什么情況下要減速行駛？
答：轉向；對位；過道口；會車；出入車門、庫門；通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時。
8.	叉車日常保養(yǎng)的內容是什么？ 
答：（1）擦拭機械各部灰塵；（2）檢查發(fā)動機的機油量（內燃叉車）；（3）檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應高出隔板為10-15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導線接頭是否緊密牢固。（4）離合器、制動器踏板的自由行程動作可靠性，檢查油路有無漏油現象。（5）各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。 
9.	叉車在進行危險品作業(yè)時應遵守的安全規(guī)定是什么？ 
答：普通叉車不得進行危險貨物中地易燃易爆物品作業(yè)；進行危險品、毒害品，放射性物品作業(yè)時，裝卸機械降低25％負荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動。
10.	叉車作業(yè)完畢后，停放時應注意的事項是什么？ 
答：作業(yè)完畢后應將叉車停放在不妨礙交通地地方，盡量避免露天停放，司機離開叉車時應取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到最低點，門架前傾。在必須停在坡道上時，必須用手制動機構將叉車剎住并加止輪，防止溜走。
11.	叉車司機離車時應做好哪些工作？
 答：司機下車時應取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點，門架前傾；必須用手制動將叉車剎住。
12.	只有滿足哪些條件才可以使用起重機、叉車、裝載機或其它類似設備提升作業(yè)人員？
答：（1）使用其它常規(guī)方法的危險性更大；
（2）沒有其它安全的方法；
（3）由于結構設計或場地條件原因，沒有其它可以使用的方法。
13.	上一問題的提升作業(yè)計劃中有哪些要求？
答：通常禁止使用起重機或叉車進行人員提升，如符合前述條件，則：作業(yè)前必須有書面的人員提升作業(yè)計劃，并由具備能力的人和廠長批準。作業(yè)計劃中涵蓋以下要求：
1	依照高空作業(yè)標準的要求完成了風險分析
2	針對起重系統(tǒng)（載荷安全系數、安全裝置等）和作業(yè)環(huán)境（作業(yè)面高度、作業(yè)區(qū)域、惡劣天氣等），建立了明確的規(guī)定
3	任命了提升作業(yè)負責人
4	使用由獨立制造商制作并認證的作業(yè)平臺和載人吊籃，并確保其滿足國家安全標準的設計規(guī)范
5	明確了電力線的隔離和距離要求
6	作業(yè)過程中，要求作業(yè)人員穿戴包括墜落抑制系統(tǒng)在內的個人防護用品。
7	作業(yè)人員經過適當培訓并具備相應能力
8	建立了包括檢查周期在內的設備檢查要求，并在提升作業(yè)前完成了設備測試和檢查
9	完成了作業(yè)許可并經過負責人和廠長的批準
10	組織召開了提升作業(yè)前的會議，對作業(yè)計劃、應急預案、作業(yè)區(qū)域控制以及現場通訊方法進行了回顧

14.	裝載機或推土機陷入料堆中后，應立即采取什么措施：
答：避免強行大油門、猛抬離合器、頻繁掛前進以及倒擋的方式駛出陷車區(qū)域?？捎描F鍬將下陷輪胎前的物料清除干凈，如果能夠自行駛出陷車區(qū)域最好，若無法自行駛出，則必須有裝載機或者其他車輛進行牽引作業(yè)助其駛出下陷區(qū)域。
15.	自卸車向料堆頂邊倒車的過程中應如何控制倒車速度？為什么？
答：駕駛員注意力必須高度集中，確保外側輪胎離料堆邊緣留有適當的安全距離?？刂坪梅较颍M量避免倒車時轉向，提前在一側選擇好參照物，并在另一側留有足夠的安全距離。如果可能盡量安排專職人員指揮倒車作業(yè)，并且駕駛員要認真觀察后視鏡，一旦發(fā)現后輪有下陷跡象，駕駛員要立即停車；倒車時，駕駛員要盡量保持低速，并且要避免緊急制動；三是避免在表面行車時中途停車或者進行換擋；四是起步時盡量采用小油門，以避免大油門時驅動輪產生滑轉現象；五是避免在表面實施轉向動作，以避免兩側轉向輪由于堆土造成前輪下陷；

第四部分  看圖片找錯題（危險辨識）（30題）
1、圖片一  裝載機停在人行通道線上； 2、圖片二  叉車裝卸工位器具傾斜，易墜落傷物及人
    
 
3、圖片三 ；叉車在無任何防護措施的情況直接鏟運鋼板行駛在公司外道路上，易傷行人及社會車輛 
4、圖片四   叉車貨物堆碼過高，存在物料滑落風險；
叉車離貨車車箱太近，司車在駕駛室內存在落物打擊風險

5、圖片五  用裝載機來推移鋼板到加工區(qū)域；  6、圖片六  叉車運送紙盒超高未固定
     
7、圖片七  員工座在平板車不觀察前方情況推動平板車車8、圖片八  叉車工件超高阻擋視野，駕駛員憑經驗駕駛
       
9、圖片九：叉車插齒插在工位器具內，只能運送1個，但運送2個工位器具
10、圖片十：司乘人員在無任何防護措施直接站在車箱頂上作業(yè)易墜落

11、圖片十一 貨車架門敞開無緊固措施，易傷員工，搭小孩進入公司生產廠區(qū)且司機離開不將鑰匙拿走，
12、圖片十二 轎車隨便進入生產作業(yè)現場；后箱門打開

13、圖片十三  移動設備貨架門未能關閉 ，工件易墜落  14、圖片十四  叉車裁人且沒有配置安全帶

15、圖片十五  叉車運送超大工件，無方案及申報    16、圖片十六  貨車裝卸作業(yè)人員沒有配戴PPE

17、圖片十七 叉車無緊固措施吊運產品   18、圖片十八  汽車吊占道停放公司道路上

19、圖片十九 叉車從吊運物下駛過      20、圖片二十 叉車操作室下無防護擋板駕駛；

21、圖片二十一  叉車違章推送平板車    22、圖片二十二 三輪摩托車未經許可進入生產區(qū)域；

23、圖片二十三  違章裝運貨物且無遮防護措施   24、圖片二十四  叉車當起重設備吊運工件

25、圖片二十五  貨車危險品混裝運輸且無傾倒措施  26、圖片二十六微型貨車行駛中未能關閉車門

27、圖片二十七 無緊固措施易墜落       28、圖片二十八 叉車未能使用專用工位器具運送物品
      
29、圖片二十九 貨車運送工位器具雜亂無防護措施       30、圖片三十 叉車停放在專用電纜蓋上
 	 
     
第五部分  案例分析

1.	某日晚，某運送部司機駕駛大卡拉大庫熟料，在廠區(qū)與對向行駛車輛會車，會車時車輛顛簸較大，駕駛員尾椎骨被硌了一下，感覺疼痛，但其繼續(xù)拉料。請分析事情的可能原因，哪些方面需要整改？
原因：道路不平；超載；會車時車速快；
整改建議：行駛過程中控制好車速，保持車輛平穩(wěn)行駛，會車時應減慢車速；感覺身體不適應立即停止駕駛，尋求幫助，就近醫(yī)治。
2.	2007年6月23日上午10：30分左右，萬向錢潮股份有限公司聘請一輛車牌為,皖S.29827,掛車車號,皖S.B067掛貨車，當皖S.29827貨車從公司北大道上行駛到1號路鐵路專用線道口時，與柳州鐵路局火車站在作業(yè)機車發(fā)生右側面與貨車刮擦，造成貨車駕駛室及其它操縱系統(tǒng)損壞的一起交通事故。請討論如何在你的工廠預防此類事故發(fā)生？
主要原因：
技能不足－過鐵道平交路口錯誤；風險意識不足－未辨識；對合同方的安全管理不充分。

3.	2008年5月28日上午11：20分左右，叉車司機：李靖 ，在裝配車間零件存放區(qū)運輸零件。在零件流轉到指定位置后，倒車退出零件存放區(qū)時未在安全通道上行駛， 將裝配車間內清潔地面的清潔工：覃玉扣撞到,造成該清潔工左腳小腿輕微受傷，請分析事故原因。
主要原因：
叉車操作存在觀察盲點；員工精力不集中；對于清潔員工沒有有明確的管理規(guī)定；安全觀念和意識不足；員工未實施風險分析；。

4.	2009年2月8日上午11：30左右，裝載機事業(yè)部結構件廠駕駛員彭彪，駕駛廠內車牌號桂B(yǎng)A0320裝載機在總裝運送完后車架，由南向北行駛到4號路與中央大道交匯處，與裝載機事業(yè)部工模具廠員工張錦偉騎自行車回分廠，從中央大道由東向西行駛到與4號路交匯處與裝載機右前輪擋泥板發(fā)生碰撞后，騎自行車員工被慣性拋出路面3.7米;造成騎自行車員工頭部和胸部受到傷害的一起車輛事故。請分析事故原因
主要原因：
裝載機駕駛員超速過十字路口；且沒有遵守“一慢、二看、三通過”的原則；非機動車駕駛員不遵守駕駛自行車操作規(guī)定；培訓不足；缺乏安全意識；公司道路機動車和非機車未能實行隔離。
5.	2010年6月1日上午 8時30分左右，結構件廠前車架車間員工呂金蓮在前車架車間動臂電焊工段清點物料，行走在物流通道上時，被李路飛駕駛叉運著前車架牌號為廠內桂B(yǎng).A1220的叉車從后方碰撞壓傷右腳，造成車輛傷害事故。請分析事故原因

6.	2011年2月14日上午11：00左右，廣西柳州市森輝機械有限公司返修人員張勝利在其主管違章指揮的情況下，無裝載機駕駛證在中央大道三號路附近駕駛ZL50CN裝載機（出廠編號：BL255692）， 并且違反公司的規(guī)定舉升鏟斗行進，在行駛過程中鏟斗撞到電信橋架，導致電信橋架彎曲、斷裂及電信橋墩的傾斜，電信電纜斷裂，并砸壞一臺成品裝載機駕駛室，造成結構件廠等單位通信系統(tǒng)的中斷，沒有人員的損傷。請分析事故原因，哪些方面需要整改？

7.	2012年3月6日下午17：00分左右，戰(zhàn)略發(fā)展部員工章楚駕駛車牌號為桂B(yǎng)G9882的私人小轎車，與看工地的部門領導戰(zhàn)略發(fā)展部副部長潘恒亮一同返回柳工，途經柳太路和平路口（即名人酒店路口）在向左轉彎時與柳工路面分廠員工馮珍駕駛的直行電動車碰撞，馮珍倒地。送醫(yī)院檢查后，確診為右側第1骶骨及第3骶骨翼上緣骨折。當事人立即報120、交警和保險公司進行處理，在馮珍家屬的要求下，傷者被送到鐵路中心醫(yī)院檢查并住院。請分析事情的可能原因，哪些方面需要整改？

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