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輸油崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——火車(chē)裝油時(shí)的著火、爆炸

  
評(píng)論: 更新日期:2008年05月06日

1. 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想:火車(chē)裝油時(shí)的著火、爆炸。

2. 風(fēng)險(xiǎn)危害:

(1) 造成人員重大傷亡,附近的設(shè)施毀滅;

(2) 員工中毒;

(3) 造成環(huán)境污染;

(4) 重大經(jīng)濟(jì)損失。

3. 原因分析:

(1) 動(dòng)用明火;

(2) 使用非防爆工具、鐵器撞擊產(chǎn)生火花;

(3) 靜電放電打火;

(4) 雷擊;

(5) 電器線路及設(shè)備打火;

(6) 在裝油時(shí)使用非防爆手機(jī)、BP機(jī)。

4. 預(yù)防措施:

(1) 查絕緣法蘭絕緣軌縫的可靠性,防止雜散電流竄入作業(yè)線,同一作業(yè)線中裝卸設(shè)備的放靜電為接地電位;

(2) 操作時(shí)作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電服裝和鞋帽,使用防爆工具,活動(dòng)照明使用防爆手電,禁止攜帶BP機(jī)、手機(jī)、鑰匙、鋼筆、眼鏡等;

(3) 鶴管裝油時(shí)要插入油罐底部;

(4) 禁止在有油氣揮發(fā)的地方穿、脫衣服;

(5) 拿取工具、開(kāi)關(guān)孔蓋、取送鶴管,都要做到既輕又穩(wěn),不得碰掉靜電連線;

(6) 在空油罐進(jìn)油時(shí),初流速不大于1m/s,當(dāng)入口管浸沒(méi)200mm后,可逐步提高流速,但最后流速不得超過(guò)2m/s;

(7) 開(kāi)關(guān)罐蓋要輕開(kāi)輕蓋。

5. 綜合評(píng)估:

(1) 人員 高

(2) 財(cái)產(chǎn) 高

(3) 環(huán)境 中

(4) 影響 高

6. 應(yīng)急措施:

小范圍的火災(zāi)爆炸,現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施完好,消防器材充足,無(wú)人員傷亡,基層負(fù)責(zé)人下令進(jìn)入三級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。報(bào)火警,在專(zhuān)業(yè)消防隊(duì)到達(dá)之前,迅速啟動(dòng)固定消防設(shè)施或使用消防器材滅火,并上報(bào)公司應(yīng)急辦公室,辦公室通知有關(guān)人員迅速趕到火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),注意火災(zāi)情況,及時(shí)上報(bào)。

一、二級(jí)應(yīng)急預(yù)案按油田重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

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