美劇《24小時》極為火爆。故事發(fā)生在一天的24小時里，有人要暗殺總統(tǒng)，反恐小組預(yù)想了各種各樣可能進行恐怖襲擊的方式，做足了各種有針對性的應(yīng)對方案，不論恐怖分子用何種方式，反恐小組都能從容應(yīng)對，最后贏得了反恐行動的勝利。鐵路安全工作也應(yīng)如此，預(yù)想周全，面面俱到，把所有發(fā)生事故的可能都預(yù)想在先，才有十足的把握消除隱患。
            　　
    鐵路安全工作涉及規(guī)章制度、固定設(shè)備、列車車輛、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范等諸多要素，每一個要素都決定著鐵路安全工作的成敗。正如恐怖襲擊，可能是核彈爆炸、可能是生化武器、可能是遠(yuǎn)程射擊……事故的發(fā)生也一樣具有多樣性和突發(fā)性，最“笨”和最實用的方法還是做好充分準(zhǔn)備，把工作的各個環(huán)節(jié)以及可能出現(xiàn)的各種情況都預(yù)想周全。
            　　
    保護好鐵路安全這位“總統(tǒng)”，就得嚴(yán)防死守、不留死角。我們不僅要從外部監(jiān)控，還得揪“內(nèi)鬼”，不放過任何角落。正如一座鐵路橋，如果橋梁工刷油漆時遺漏了某一個部位，銹蝕就會慢慢擴展，從而腐蝕整座橋梁，埋下了安全隱患。事故不只一面，憂患不止一刻，多一點安全預(yù)想，少一些粗心大意，消除一切不安全因素，才能確保運輸生產(chǎn)安全。